DE2818758A1

DE2818758A1 - Power and free-mitnehmer fuer schleppkreisfoerderer und einzelschleppgeraete

Info

Publication number: DE2818758A1
Application number: DE19782818758
Authority: DE
Inventors: Friedhelm Elges; Erwin Grube; Walter Kuhlmann
Original assignee: Duerkoppwerke GmbH
Current assignee: Duerkoppwerke GmbH
Priority date: 1978-04-28
Filing date: 1978-04-28
Publication date: 1979-10-31
Also published as: ES480043A1; LU81100A1; PT69479A; GB2020239A; BE875794A; FR2424165A1; NL7902613A

Description

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Power and Free-Mitnehmer für Schleppkreisförderer und Einzelschleppgeräte

Die Erfindung betrifft einen Power and Free-Mitnehmer für Schleppkreisförderer und Einzelschleppgeräte in Verbindung mit einem Elektro-Hängebahnsystem, mit einer Durchfahrmöglichkeit der Lastträger in Laufrichtung und entgegen der Laufrichtung und ferner mit einer Rückfahrmöglichkeit des Power and Free -Mitnehmers über auf einer Schleppstrecke angestaute Lastträger.

Nach dem deutschen Gebrauchsmuster 7 330 285 ist eine Kupplungsvorrichtung bekannt, die mit einem außermittig gelagerten Mitnehmer ausgerüstet ist, dessen langer, in Fahrtrichtung hinter dem Lagerzapfen befindlicher Hebelarm an seinem freien Ende einem mit der Klaue des Werkstückträgers zusammenwirkenden Haken aufweist und dessen, unter dem Einfluß seines Gewichtes bewirkte Abwärtsbewegung durch einen auf den kurzen Hebelarm wirkenden Anschlag begrenzt ist und dessen untere Längskante eine Auflauframpe für den Ausheber bildet. Bei dieser Einrichtung ist nachteilig, daß ein langer, außenmittig gelagerter Schwenkhebel alle Stoß- und Schiebekräfte auffangen muß und

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ferner verschleißintensive Mitnehmerhaken vorgesehen sind und insbesondere ein An- und/oder Abkuppeln eines Werkstückträgers nur begrenzt und ein Fahren von Lastträgern entgegen der Kettenlaufrichtung überhaupt nicht möglich ist.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Power and free-Mitnehmer zu schaffen, der sowohl bei Schleppförderern wie auch bei Einzelschleppgeräten in Verbindung mit einem Elektrobahnsystem verwendet werden kann und der ferner eine Durchfahrmöglichkeit in Laufrichtung und entgegen der Laufrichtung sowie eine Rückfahrmöglichkeit über auf einer Schleppstrecke angestaute Lastträger vorsieht.

Die Erfindung löst diese Aufgabe durch die im Hauptanspruch angegebenen Merkmale ; weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Merkmale sind in den Unteransprüchen genannt.

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile beruhen . insbesondere darauf, daß der vorgeschlagene Power and free-Mitnehmer für Schleppkreisförderer oder Einzelschleppgeräte in Verbindung mit einem Elektro-Hängebahnsystem eine Durchfahrmöglichkeit in Laufrichtung und Rückfahrmöglichkeit über angestaute Lastträger auf einer Schleppstrecke ermöglicht. Zweckmäßigerweise ist der Mitnehmerkörper zur Erreichung einer verbesserten Kurvengängigkeit mittels der vorgesehenen Anschlußelemente freibeweglich gelagert. Die Schleppklinke ist mit einer Auflauffläche, einer Schulter und einer

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Mitnehmerfläche ausgestattet und mit der Bremsklinke und der Entriegelungsklinke durch einen Entriegelungshebel zu einer Wirkeinheit zusammengeschlossen. Der Lastträger ist vorteilhafterweise im vorderen Bereich mit einer Einklinkkappe und im hinteren Bereich mit einer Ausklinkkappe ausgestattet. Insbesondere wegen der Kurvengängigkeit sind die Anschlußelemente zweckmäßigerweise an beanstandeten Kettengliedern befestigt. Zur Unterstützung der Steigfähigkeit sind großräumige Gleitführungen vorgesehen, in welche die Abwinklungen der Anschlußelemente eingreifen. Zur schnellen Beruhigung der frei pendelnden Schleppklinke ist ein auf die Mitnehmerfläche einwirkendes Pendel angebracht. Zum Abkuppeln eines jeweiligen Lastträgers ist zweckmäßigerweise eine an dem jeweiligen Zielort einschwenkbare Einklinkkappe angeordnet.

Die vorgeschlagene Einrichtung kann sowohl an umlaufenden Rundgliederketten wie auch an Einzelschleppgeräten verwendet werden. Ferner können einzelne Lastträger sowie auch ein ganzer Konvoi sowohl in Laufrichtung oder auch entgegen der Laufrichtung der Rundgliederkette ungehindert bewegt bzw. transportiert werden. Mit der vorgeschlagenen Einrichtung können somit von einer Nebenstrecke einzelne Lastträger oder Konvois von Lastträgern in die Schleppstrecke eingeführt werden, wobei die leeren Power and Free-Mitnehmer überholt werden können, ohne daß die Bremsklinken des Mitnehmers in Eingriff gelangen. Beim Fahren entgegen der Laufrichtung der Power and Free-Mitnehmer, besonders

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in Verbindung mit Einzelschleppgeräten,, können angestaute Lastträger passiert werden, wobei die Schlepp- und Bremsklinken der Mitnehmer außer Angriff bleiben. Durch diese Möglichkeit wird das Einfahren der Lastträger von Nebenstrecken in die Schleppstrecken wesentlich vereinfacht.

Die nachfolgende Beschreibung nimmt auf die in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiele bezug und zeigt einen Power and Free-Mitnehmer in-Verbindung mit einer Rundgliederkette.

Es zeigen:

Fig. 1 bis 3 jeweils eine Seitenansicht eines

Ausschnittes aus einem Laufbahnkörper

mit einem erfindungsgemäßen

Power and free-Mitnehmer in verschiedenen

Wirkstellungen.

Der in den Figuren 1 bis 3 gezeigte Power and Free -Mitnehmer befindet sich an einer Rundgliederkette 1, die durch einen hier nicht dargestellten Zugsteuermechanismus betrieben und längs eines Laufbahnkörpers bewegt wird. Die Rundgliederkette 1 besteht aus einer Anzahl jeweils rechtwinklig zueinander versetzter Kettenglieder 3. Jedes Kettenglied 3 enthält Kettengliederschenkel 4 und 5. Die Kettenglieder 3 sind an den Außenseiten 6 und 7 mit Stauchstellen 8 versehen. An den Außenseiten 6 und 7 des jeweiligen Kettengliedes 3 sind Laufrollen 9 und Anschlußelemente

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und 13 angebracht. Die Anschlußelemente 12 und 13 sind mit einer Ausnehmung 14 ausgerüstet, in die die Stauchstellen 8 hineinragen. Die Anschlußelemente und 13 und die Laufrolle 9 sind an den Außenseiten 6 und der Kettenglieder 3 mittels eines Kettenbolzens 11 befestigt. Die Laufrollen 9 tragen bzw. führen die Kettenglieder 3 innerhalb des Laufbahnkörpers 2.

An den Anschlußelementen 12 und 13 sind Abwinklungen und 16 angebracht, die in Gleitführungen 17 und 18 - zu einer besseren Kurven- und Steigfähigkeit eines beweglichen Mitnehmerkörpers 19 eingreifen.

Der Mitnehmerkörper 19 ist ferner mit einer an einem ortsfesten Stift 20 schwenkbar gelagerten Bremsklinke und einer an einem ortsfesten Stift schwenkbar gelagerten Schleppklinke 23 ausgestattet. Eine Entriegelungsklinke 24 ist an einem ortsfesten Stift schwenkbar befestigt. In dem Mitnehmerkörper 19 ist ferner ein Schlitz 27 eingelassen, in dem eine an einem Entriegelungshebel 28 befestigte Rolle 29 gleitet.. Der Entriegelungshebel 28 ist ferner mit einem Aufnahmeloch 30 versehen, welches über einen an der Bremsklinke 22 angebrachten ortsfesten Stift 31 greift. Eine an dem Entriegelungshebel 28 befestigte Zugfeder 32 ist am Mitnehmerkörper 19 eingehängt und hält die Rolle 29 in der Ruhelage unter leichter Spannung in Anlage an eine Rundung 33 des Schlitzes 27. Ein vorgesehenes Pendel 35 ist auf einem ortsfesten Stift 37 angeordnet und dabei liegt das Pendel 35 mittels seines Eigengewichts mit einer Seitenkante 38 an einer Fläche 23" ' der Bremsklinke 22.

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Die Entriegelungsklinke 24 ist mit einer Erhebung 40 versehen, die an die Rolle 29 angreift, um gegebenenfalls diese auszuheben. Unterhalb des Power and Free-Mitnehmers sind auf einer Lastschiene 42 Lastträger 43 angeordnet, die mit hinteren und vorderen Laufrollen 45 - die mittels Kettenbolzen 46 befestigt sind ausgestattet sind.

Jeder Lastträger 43 ist im vorderen Bereich mit einer kurzen Einklinkkappe 47 und im hinteren Bereich mit einer langen Ausklinkkappe 48 ausgestattet. Die Bremsklinke 22, die Schleppklinke 23 und die Entriegelungsklinke 24 sind mit Auflaufflächen 22' , 23' und 24' ausgerüstet. Die stetig umlaufende Rundgliederkette 1 gleitet - wenn sich beispielsweise an einer Weiche oder sonstigen Stelle eine Anzahl von Lastträgern 43 angesammelt haben - über alle Lastträger 43 hinweg, bis die Bremsklinke 22 (Fig. 1) frei ist und sich herabsenken kann, dann wird der unter der Wirkung der Zugfeder 32 stehende Entriegelungshebel 28 bis in die Rundung 33 im Schlitz 27 gezogen ; dabei wurde gleichzeitig die Entriegelungsklinke 24 über die Erhebung 40 freigegeben und konnte herabfallen. Die Schleppklinke 23 konnte sich dabei ebenfalls herabsenken und das Pendel 35 wirkt mit der Kante 38 auf die Fläche 23"' der Schleppklinke 23. und sorgt für eine Beruhigung und stabile senkrechte Stellung der Schleppklinke 2 3. Die in Pfeilrichtung umlaufende Rundgliederkette 1 erfaßt nun über die Schleppklinke 23, die sich mit ihrer Schulter 23" unter der Rolle 29 befindet, die Einklinkkappe 47 und der Lastträger 43 wird mitgenommen. Dabei erfolgt eine Mitnahme des Lastträgers nur so lange, bis eine Entriegelung dadurch erfolgt, daß

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die Bremsklinke 22 auf die Ausklinkkappe 48 eines voraus plazierten Lastträgers 43 aufläuft. Die Ausklinkkappe 48 ist ferner einschwenkbar vorgesehen; dadurch kann die Ausklinkkappe 48 zum Abkuppeln des Lastträgers 43 an jedem beliebigen Zielort, an dem ein Lastträger 43 abgekuppelt werden soll, durch nicht gezeigte Steuermittel eingeschwenkt werden.

Wie in Fig. 1 erkennbar, befindet sich die Fläche 2 3¹" vor der Einklinkkappe 47 und der Lastträger 43 wird durch die umlaufende Rundgliederkette 1 so lange mitgenommen, bis die Bremsklinke 22 mit der Auflauffläche 22" auf eine Ausklinkkappe 48 auftrifft. Danach befindet sich die Bremsklinke 22 (Fig. 2) auf der Ausklinkkappe 48 und über den Entriegelungshebel 28 ist - entgegen der Wirkung der Zugfeder 32 die Rolle 29 in dem Schlitz 27 verschoben worden. Dabei ist. die Rolle 29 aus dem Bereich der Schulter 23" gebracht worden und die Schleppklinke 23 sowie auch die Entriegelungsklinke 24 können durch die Einklinkkappe 47 verdrängt werden, so daß der Lastträger 43 abgekuppelt wird. Die umlaufende Rundgliederkette 1 bewegt sich dabei mit dem jeweiligen entladenen Power and Free-Mitnehmer weiter, bis sie auf eine Einklinkkappe 47 trifft, der keine Ausklinkkappe vorgelagert ist; in diesem Falle erfolgt eine Ankupplung und ein Weitertransport des Lastträgers 43. Wenn ein Lastträger 43 in Laufrichtung der Rundgliederkette 1 (Fig. 3) bewegt wird, trifft die Einklinkkappe 47 auf die Auflauffläche 23' der Schleppklinke 23 sowie auf die Auflauffläche 24' der Entriegelungsklinke 24 ; dabei wird über die Erhebung 40 die Rolle 29 verdrängt

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und über den mit ihr verbundenen Entriegelungshebel 28 wird die Bremsklinke 22 angehoben, so daß auch die Einklinkkappe 47 und damit der Lastträger 43 den Power and Free-Mitnehmer ungehindert passieren kann.

Es ist somit möglich, einzelne Lastträger 43 oder ganze Konvois von Lastträgern 43 sowohl in Laufrichtung als auch entgegen der Laufrichtung der Rundgliederkette 1 ungehindert zu bewegen. Wenn beispielsweise ein ganzer Konvoi von Lastträgern 43 einem Power and Free-Mitnehmer vorgelagert ISt₁ werden alle Lastträger 43 überlaufen, bis sich - wie schon vorstehend gesagt - keine Ausklinkkappe 48 mehr vor einer Einklinkkappe 47 befindet. Dann erst, fällt die Bremsklinke 22 herab und die Schleppklinke 23 befördert somit den ersten, im jeweiligen Konvoi befindlichen Lastträger 43 weiter. Es ist aber auch vorgesehen, den Power and Free -Mitnehmer gemäß der Erfindung an einem nicht gezeigten bekannten , zum Stand der Technik gehörenden Einzelschleppgerät, beispielsweise einem Trolleyboy, zu verwenden.

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Claims

RKa C Wl B H. "I1 Patentansprüche:

1. Power and Free-Mitnehmer für Schleppkreisförderer und Einzelschleppgeräte in Verbindung mit einem Elektro-Hängebahnsystem, mit einer Durchfahrmöglichkeit der Lastträger in Laufrichtung und entgegen der Laufrichtung und ferner mit einer Rückfahrmöglichkeit des Power and Free-Mitnehmers über auf einer Schleppstrecke angestaute Lastträger, dadurch gekennzeichnet, daß an einem mittels Anschlußelementen (12 und 13) frei beweglich gelagerten Mitnehmerkörper (19) eine mit einer Auflauffläche (23"), einer Schulter (23") und einer Fläche (2.3"' ) versehene Schleppklinke (23) und ein in einem Schlitz (27) geführter

Entriegelungshebel (28) und ferner eine Bremsklinke (22) sowie eine mit einer Auflauffläche (24 ') und einer Erhebung (40) versehene Entriegelungsklinke (24) angeordnet ist. und daß ein jeweiliger Lastträger (43) mit einer Einklinkkappe (47) und einer Ausklinkkappe (48) ausgestattet ist.

2. Power and Free-Mitnehmer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Mitnehmerkörper (19)" mittels Anschlußelementen (12 und 13) an einer Rundgliederkette (1) befestigt sind.

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3. Power and Free-Mitnehmer nach Ansp.ruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Mitnehmerkörper (19) an einem Einzelschleppgerät angeordnet ist.

4. Power and Free-Mitnehmer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschlußelemente (12 und 13) zur Erzielung einer verbesserten Steig- und Kurvengängigkeit mit in großräumigen Gleitführungen (17 und 18) eingreifenden Abwinklungen (15 und 16) ausgestattet sind.

5. Power and Free-Mitnehmer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zur schnellen Beruhigung der frei pendelnden Schleppklinke (23) ein auf die Fläche (23"' ) einwirkendes Pendel (35) vorgesehen ist.

6. Power and Free-Mitnehmer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zum Abkuppeln eines Lastträgers (43) an einem jeweiligen Zielort eine Ausklinkkappe (48) einschwenkbar angeordnet ist.

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