DE746554C

DE746554C - Brennkraftmaschine mit Dampfaufladung

Info

Publication number: DE746554C
Application number: DEM153486D
Authority: DE
Inventors: Ferdinand Metzler
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1942-03-10
Filing date: 1942-03-10
Publication date: 1944-08-12

Description

Brennkraftmaschine mit Dampfaufladung Gemäß dem Patent 605 651 wird bei Brennkraftmaschinen über ein'Dampfaufladeventil, welches formschlüssig aufgesteuert wird und sich selbsttätig durch Druckausgleich im Brennraum wieder schließt, wenn der Verdichtungsdruck- die Höhe des Dampfdruckes erreicht hat, welcher unter dem Endverdichtungsdruck gehalten wird, Wasserdampf aufgeladen. Dieses Ventil wird aber nur für eine einmalige ununterbrochene Dampfzuladung während des Verdichtungshubes beansprucht.
Es ist auch bereits bekannt, Wasser oder Wasserdampf vor und nach der Brennstoffaufladung, also in Stufen aufzuladen. Die erste Stufe der Wasser- oder Dampfaufladung dient in diesem Falle zur Kühlung des Glühkopfes und des Brennraumes einer Glühkopfmaschine. Dieses Wasser oder der Wasserdampf besitzt -aber dadurch nicht mehr die hohe Temperatur eines überhitzten Wasserdampfen bei der nachfolgenden Brennstoffaufladung und Vermischung mit dem Brennstoff und der Verbrennungsluft zum Zwecke katalytischer Wirkung und Dissoziation des Dampfes.
Gemäß der Erfindung wird der überhitzte Wasserdampf zwei- oder mehrstufig mit während ,des Verdichtungshubes nacheinander jeweils höherem Druck bei einer Brennkraftmaschine mit einer Ventilsteuerung gemäß Patent 605 65r aufgeladen. Dadurch kann die Wirkung der Katalyse und Dissoziation des Dampfes erhöht werden. Auch wird hierdurch eine gleichmäßige Verteilung des dissoziierten Wasserdampfes im Verbrenn.ungsgemisch erreicht, wodurch eine stoßfreie Verbrennung erreicht wird.
Die Zeichnung veee-anschaulicht ein Ausführungsbeispiel einer Maschine gemäß der Erfindung in schematischer Darstellung. In der Abbildung ist mit i der Dampfraum im Ventil bezeichnet. Wenn die erste Teilmenge überhitzten Wasserdampfes in den Ventilraum i durch die Dampfzufuhrleitung -a eingeführt wird, so wird durch den Dampfdruck das Ventil-4 geöffnet, bis es sich durch den Gegendruck im Brennraum 5 wieder schließt. 6 ist ein Rückschlagventil in d-er Dampfzuleitung 2. Dieses Rückschlagventil wird durch den Druck im Ventilraum i geschlossen, wenn die zweite Teilmenge iiberhitzten Wasserdampfes durch die Dampfzuleitung 3 in den Ventilraum eintritt, weicher höheren Druck haben muß als der Dampf, welcher über die Leitung 2 eingetreten ist. Die Dampfzuführung aus der Leitung 3 in den Ventilraum i wird vor dem Eintritt in »das Ventil zeitlich (durch :@Tocke oder Schieber usw.) gesteuert.
Dieser Dampfein'laß in das Ventil kann in bezug auf die Dauer des Durchlasses in den äußersten Grenzen der beabsichtigten Zuladung in bezug auf Menge und Dauer des Durchlasses gehalten sein, weil sich das Ventil wieder selbsttätig schließt, -wenn im Brennraum ein Druck entstanden ist, welcher über dem Druck des Dampfes steht. Das Rückschlagventil 7 in der Dampfzufuhrleitung 3 hält den Dampfeintritt während der Zuladung durch die Dampfzuführung 2 ab.

Claims

PATENTANSPRUCH: Brennkraftmaschine, bei der während des Verdichtungshubes Wasserdampf von niedrigerem Druck, als der 1?iidverdiciitungsdruck beträgt, über eine Ventilsteuerung zugeführt wird, die formschlüssig aufgesteuert und durch den ansteigenden Verdichtungsdruck des Arbeitszylinders selbsttätig wieder geschlossen wird, wenn der Verdichtungsdruck die Höhe des Dampfdruckes erreicht bat nach Patent 6o5 651 mit zwei- oder mehrstufiger Zuführung von überhitztem Dampf von während des Verdichtungshubes verschiedenem, nacheinander jeweils höherem Druck.