DE743628C - Kinderwagen mit an Buegeln schwingbar aufgehaengtem Wagenkorb - Google Patents

Description

• Kinderwagen mit an Bügeln schwingbar aufgehängtem Wagenkorb Die Erfindung .bezieht sich rauf einen Kinderwagen mit um eine Achse in -der eenkrechten Längsmittelebene an Bügeln schwingbar aufgehängtem Wagenkoiib.
• Bei .derartigen Kinderwagen dienen zur beweglichen Verbindung :des Wagenkorbes mit dem Fahrgestell zwei an der vorderen und an der hinteren Schmalseite des Korbes angeordnete Zapfen. Ein Abnehmendes Wagenkorbes vom Fahrgestell ist bei dieser Aufhängungsart nur unter Zuhilfenahme von Ha,ndwerkszeu,g möglich, mithin also derart umständlich und zeitraubend" daß der Korb für gewöhnlich ständig am Fahrgestell belassen werden muß und nur in Ausnahmefällen, beispielsweise zur Durchführung von Reparaturarbeiten am Fahrgestell, von diesem getrennt wird.- Es ist zwar ein Kinderwagen bereits so ausgebildet worden, daß :der Wagenkorb mit zwei -an ihm verbleibenden Stützstangen verhältnismäßig leicht vom Fahrgestell abgenommen werden kann; doch ist ein Abstellen des Korbes auf den Fußboden auch dort nicht möglich, weil einmal die Stützen hinderlich wären und. vor allem der Wagenkorb am Boden einen nach unten vorstehenden Anschlagzapfen aufweist.
• Demgegenüber :besteht die Erfindung darin, daß für den Wagenkorb nur eine Aufhängestelle in Form eines mit den Radachsen fest verbundenen C-förmigen Bügels vorgesehen ist, der bis über den Korb hochgeführt ist und in einen waagerechten, in der Längsmittelebene des Fahrgestelles liegenden Bolzen .ausläuft, auf dem der Wagenkorb mittels eines Trägers mit einem nach unten offenen Lager pendelnd aufgehängt isst, der selbst wieder mit,dem Wagenkorb leicht lösbar verbunden ist. Diese Aufhängungsart gestattet es, den Wagenkorb jederzeit, ohne daß man erst irgendwelche zu läsen braucht, leicht und rasch vom Fahrgestell abzuheben und ihn ebenso einfach wieder am Fahrgestell anzubringen. Damit ist :der Wagenkorb, der außer für seinen eigentlichen Verwendungszweck in bekannter Weise auch als Wiege benutzbar ist, noch einem dritten Verwendungszweck als feststehendes Kinderbett dienlich gemacht. Gleichzeitig wird eine erhöhte Unfallsicherheit dadurch erreicht, <iaß der Aufhängepunkt für den Wagenkorb außergewöhnlich hoch angeordnet ist, während der Boden des Wagenkorbes dicht über dem Erdboden liegen kann, zumal der in das Fahrgestell eingehängte Korb durch. den aus federndem Stahlrohr gebildeten C-förmigen Bügel genügend Federung erhält und daher einer federnde Ausbildung des Fahrgestelles selbst entbehrlich ist. Infolge dieser Anordnung setzt sich der Wagenkorb bei seitlichem Kippen des Wagens sofort in senkrechter Lage auf den Erdboden auf, und es kann daher nicht mehr so leicht vorkommen, daß das Kind aus dem Wagenkorb herausfällt.
• Die erfindungsgemäße Aufhängeart bietet schließlich gegenüber allen bisher bekannten Kinderwagen mit schwingbar gelagerten Wagenkörben noch den weiteren Vorteil einer wenn auch nur beschränkten Bewegungsmöglichkeit des Wagenkorbes in -der Länasrichtungä da die Lagerschale auf dem sie tragen-. den Bolzen unter Verlegung des UnterstÜtzungspunktes nach vorn, oder hinten: kippen kann. Dadurch werden beim Überfahren von Bordschwellen, Stufen o..dgl. in der Wagenlängsrichtung auftretende Fahrerschütterungen aufgefangen und in kurze hin und her gehende Pendellängsschwingungen des Wagenkorbes umgewandelt.
• Die Zeichnung zeigt,die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel. Es stellen dar: Fig. i eine Seitenansicht, Fig. 2 -eine Hinteransicht, Fig. 3' eine Hinteransicht bei etwas ausgeschwungenem Wagenkorb, Fig. d bei umgekipptem Fahrgestell, Fig.5 das Fahrgestell für sichinSeitenansicht, Fig. 6 in größerem Maßstabe einen Schnitt nach der Linie I-I der Fig. i, Fig.7 den Wag enkorbträger für sich in einer Seitenansicht und Fig. 8 den Wagenkorb für sich in einer Seitenansicht.
• Die Radachsen i der Räder :2 sind fest mit den Gestellrahmenteilen 3 verbunden, die vorn die Lenkstange 13 bilden und hinten in. etwa 2/s der Gestenhöhe zusammengeführt und von d,. ab bei d. miteinander verbunden sind. Nach oben sind sie zu einem federnden Bügel 5 verlängert, der in einen Lagerbolzen 6 ausläuft, zwischen dessen Bunden 6' eine Messingrolle 7 drehbar ist, .die gegebenenfalls auch auf dem Lagerbolzen 6 angebrachten Kugellagern laufen kann.
• Der Korbträger besteht aus einem Tragbügel 9, dessen freies oberes Ende eine nach unten offene Lagerschale 8 aufweist, mit der der Korbträger mit dein an ihm angebrachten Korbe schwingbar auf der Ralle; des Lagerbolzenis 6 aufgehängt werden kann. An dem unteren Ende des Bügels 9 ist der U-förmig gebogene Halter io für den Wagenkorb ii befestigt. Der Wagenkorb i i weist oben an seinen Längsseiten Tragrinnen 12 auf, :in die die Schenkel des Halters io eingeschoben «erden können bzw. mit denen der Korb i i auf die Schenkel des Halters io aufgesetzt werden kann. Handgriffe i8 an den Seiten des Korbes dienen zur bequemen Handhabung desselben beim Aufsetzen und Abnehmen des Korbes von seinem Träger und verhindern, daß die Schenkel io bei aufgesetztem Korbe die Tragrinnen 12 verlassen und abgleiten können. Eine Leiste 17 an der einen Längsseite des Korbes dient als Stoßstange. In den vorderen Gestellrahmenteilen 3, 3, die auch die Lenkstange 13 bilden, ist eine mit Armen 1versehene Stange 14 drehbar gelagert, die an einem Ende einen Hebelarm 16 aufweist, durch dessen Drehung die Arme auf beiden Seiten des Korbes i3' so in dessen Sch«-ingungsberoich gdbracht werden können, daß dadurch der Korb gegen seitlichen Ausschlag festgestellt ist.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Kinderwagen mit um eine Achse in der senkrechten Längsmittelebene an Bügeln schwingbar aufgehängtem Wagenkorb, dadurch gekennzeichnet, daß zum Aufhängen ein mit den Radachsen fest verbundener C-förmiger Bügel (5) vorgesehen ist, der bis über den Korb hochgeführt ist und in einen waagerechten, in der Längsmittellinie des Fahrgestelles lie--eniden Bolzen (6) ausläuft, an den der Wagenkorb (ii) .mittels des Trägers (8, 9, io) mit einem nach unten offenen Lager (8) pendelnd aufgehängt ist, der selbst wieder mit dem Wagenkorb (ii) leicht lösbar verbunden ist.
2. 2. Kinderwagen nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Träger für den Wagenkorb (i i) aus einem das Lager (8) tragenden Bügel (9) besteht, an dessen unterem Ende ein zweischenkliger Rahmen (io) befestigt ist, in dessen Schenkel der Wagenkorb (i i) abb.ebbar eingehängt ist. Zur Abgrenzung des Anmeldungsgegenstandes vom Stand .der Technik sind im Erteilunggsverfahren folgende Druckschriften in Betracht gezogen worden: deutsche PatentschriftenlTr.28685, 19931o: USA.-Patentschrift ........ Ni'. 615 892.