DE659320C

DE659320C - Zweiraedriger Hubwagen

Info

Publication number: DE659320C
Application number: DEP67171D
Authority: DE
Original assignee: RUDOLF PELS LEUSDEN DIPL ING
Current assignee: RUDOLF PELS LEUSDEN DIPL ING
Publication date: 1938-04-30

Description

Die Erfindung betrifft, einen zweirädrigen Hubwagen, dessen Lastaufnahmegehänge an einem besonderen, am Fahrgestell gelagerten Hubbügel schwenkbar angeordnet ist. Sie ist vornehmlich bestimmt für die Beförderung empfindlicher Waren, insbesondere solcher aus keramischen Massen in plastischem Zustand.

Die bekannten Ausführungen mit ebenfalls oberhalb des Achsschenkels gelagertem Lastaufnahmegehänge haben eine starre Führung dieser Gehänge. Die Lastaufnahmen können also nicht pendeln, wie dies beim Befahren von Bodenunebenheiten und schrägen Bahnen sowie bei unregelmäßiger Bewegung, z. B. beim Anfahren und Halten, vorteilhaft ist.

Bei anderen Ausführungen ist das Lastaufnahmegehänge nur in Höhe der Achsschenkel gelagert. Quer zur Fahrbahn sind auch diese Gehänge so starr geführt, daß sich eine feste Verbindung der Gehängehälften wie bei der erstgenannten Ausführung erübrigt. Die Ware ist bei diesen Wagen demgemäß nur in der Fahrtrichtung gegen Stoß gesichert.

Demgegenüber ist die Last bei der Erfindung durch frei pendelnde Aufhängung des Traggestelles oberhalb der Achsschenkel an federnden Hängebügeln gegen Unregelmäßigkeifen, sei es des Bodens oder der Bewegung, in jeder Richtung gesichert. Um beide die Last aufnehmenden, an den Hängebügeln pendelnden Winkelstücke stets in fester Lage zueinander zu halten, sind sie durch einen U-förmigen Bügel formsteif verbunden.

In den Zeichnungen ist 1 das eigentliche Fahrgestell, 2 sind die an ihm befestigten Räder, 3 ist der Hubbügel. Mit 4 sind die Hängebügel bezeichnet, an denen die durch den U-förmigen Bügel 5 formsteif gehaltenen Winkelstücke 6 befestigt sind.

Die Abb. 1 und 2 zeigen den Hubwagen von der Seite in Anhebe- und Absetzstellung. Durch Senken des Hubbügels 3 (Abb. 1) hebt sich das aus den Teilen 4, 5, 6 bestehende Lastaufnahmegehänge.

Abb. 3 zeigt den Wagen von vorn und Abb. 4 von oben. Insbesondere die gestrichelte Ausführung in der Ansicht von vorn gibt wieder, wie infolge eines Stoßes von der Seite, beispielsweise infolge einer von einem Rade befahrenen L^nebenheit, die Hängebügel 4 seitlich ausweichen, während die Winkelstücke 6 durch den U-förmigen Hängebügel 5 formsteif gehalten werden. Die Ansicht von der Seite gibt in der gestrichelten Ausführung die Lage des Lastaufnahmegehänges wieder, wenn beispielsweise infolge eines Fahrwiderstandes auf beide Räder oder auch infolge plötzlichen Anhaltens ein Pendein in der Fahrtrichtung eintritt.

Die Zeichnungen lassen die Lage des Aufhängepunktes oberhalb der Achsschenkel erkennen, wie sie sowohl für den sicheren Stand einer Last mit hohem Schwerpunkt als auch für eine Pendelbewegung in genügend großem Radius notwendig ist.

Claims

Patentanspruch:

Zweirädriger Hubwagen, an dessen Fahrgestell das Lastaufnahmegehänge oberhalb der Achsschenkel an einem Hubbügel schwenkbar gelagert ist, insbesondere für empfindliches Gut, wie keramische Formteile in plastischem Zustand, dadurch gekennzeichnet, daß das Lastaufnahmegehänge aus zwei in sich federnden, frei pendelnden Hängebügeln (4) besteht, die an den unteren, mit den Winkelstücken (6) zur Aufnahme der Tragplatte versehenen Enden durch einen U-förmigen Bügel (5) formsteif miteinander verbunden sind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

kerlin, gedruckt in der reichsdruckekei