DE736640C - Kastenverschluss fuer Fahrzeugaufbauten - Google Patents
Kastenverschluss fuer FahrzeugaufbautenInfo
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- DE736640C DE736640C DER102967D DER0102967D DE736640C DE 736640 C DE736640 C DE 736640C DE R102967 D DER102967 D DE R102967D DE R0102967 D DER0102967 D DE R0102967D DE 736640 C DE736640 C DE 736640C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
- B62D33/02—Platforms; Open load compartments
- B62D33/023—Sideboard or tailgate structures
- B62D33/027—Sideboard or tailgate structures movable
- B62D33/037—Latching means therefor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Respiratory Apparatuses And Protective Means (AREA)
Description
-
. Kastenverschluß für Fahrzeu?aufbauten Die Erfindung betrifft eine VerOcsscruug bzw. weitere Ausbildung des durch das Pa- tent 710562 geschützten Kastenverschlusses für Fahrzeugaufbauten, bei dein ein schwenk- barer und axial verschiebbarer, mit einem festen Haken zusammenwirkender Spann- haken an einen mit dein @'crstellhclicl in Ver- bindung stehenden Vcrstellkopf angreift. Der Verstellkopf ist exzentrisch gcla-crt, so d;tl.i bei seilier @erstellulizunächst mir eine Vor- sChubbewennilg des Sp<uiilhatkens erfolgt. An (lein Stellhebel ist eilt Anschlag durch den bei der R'eiterhette;@ung dieses 3Iebels die @crschlul@nasc d('= Spannliakcn@ :tue dem Bereich des fest:ai Hakens h; ratt@- gehcll>cn wird. Nach der Erlindu ng wrist der Spannhaken :iit dein freien lai(le einen finit ciiicr \;t;( der Grulidplatte (c-; @'c-rstclllcollfes zusammcn- ;tt-lteit(!ndcn @ührung@ans:ttz atif und ist an sei- twtn I_;tcrau;;r finit eitler den Vcrstellkopf halbringförmig umschließenden Wulst ver- sehen, deren Stirnflächen dem Stel(liebel in seinen beiden Endstellungen als _111sc111anC dienen. Durch diese Ausbildung des Verschlusses wird in bekannter Weise eine sc11)sttiiti"c Verriegelung des auf dem Verstcllkopf längs verschiebbar geführten Stelllichcls dadurch erreicht, da 13 die Stirnflächen der halbrinnfiirmigen Wulst des durch den Führtingsans@itz verriegelten Spannhal:cus ;citlich an dein Hebel anliegen und auf diese \@-cisc dessen Drehung verhindern. Befin Üfl- ncn des Verschlusses dient die eine Stirnfliiclie der Wulst nach erfolgter Vorschubbe@@rnung des Stellhebels dazu, den Spannliakcn aus dem Bereich des festen Hakens Herauszuheben. .Die andere Stirnfläche der Wulst kommt dann als Anschla- zur Wirkung. wenn sich der ausgeschwenkte Spannhaken 7..13. infolge Verschrmitzung festgesetzt hat, so d,1:, hchil Drellen des Stellhebels der Spannhaben zwar i ne Vorschubbewegung ausführt, jedoch sich nicht selbsttätig in den festen Haken einlegt. In diesem Falle erfolgt die Einstellung d('s Spannbalzens in. 'den Bereich des festen Hakens dadurch, daß der Kopf des StellhchAs ;@ebcn die entsprechende Stirn11iiche des Wtil- ,tes alistii(;)t und deren Spannhaken in seine Scliliel@stellun- führt. Bei geöffnetem Vor- #;cliluß lebt sich der Führungsansatz in eine Aussparung ein, die auf dem Rücken der Nase an der (rundplatte des Verstelllcopfes vorge- ,sehen ist, um den Spannhaken in der aus- -(,schwenkten Lage zu sichern. Es wurde bereits vor-esclilagen, den auf (lern Verstellkopf längs vrrschiehhar geführten Stellhebel so auszubilden, daß er sich in der Schließlage an Anschlägen des beweglichen Spannhakens selbsttätig verriegelt. Hierzu dient ein auf der Rückseite des Stellliehels angebrachter Zapfen, der in einen Schlitz im Lagerauge des Hebels eingreift. Das Ver- scli11'Ctlketl des Spann11akens wird hierbei durch einen besonderen Steuernocken bewirkt. der an einen ortsfesten Anschla- anstößt. Ein unbeabsichtigtes Verschwenken des Spann- liakens aus der Schließlage wird durch eine besondere Gestaltung des freien Hakenendes verhindert. Alle diese zusätzlichen zur Füh- rung und zum Verschwenkcn des Spannllakelh benöti-ten Bauteile sind bei vorliegender Er- findung enthelirlich, weil in diesem Falle mit den. zur Verrie-elung des Stellhebels vorbe- sellenen Mitteln gleichzeitig auch der Spann- liaken geführt und verschwenkt wird. Daraus ergibt sich eine wesentliche Vereinfachung des Verschlusses, eine erliölite Betriehs-,iclierheit und eine gröllcre Widerstandsfälligkeit itli Ge- brauch. Der Erfindungsgegenstand ist auf der Zeichnung beispielsweise veranschaulicht. Es zeigen Abb. I eine schaubildliche Darstellung des -ciiff rieten Verschlusses, Ahb.2 eine schaubildliche Darstellung des Verschlusses in der Schließla7e, Abb. 3 (nie (=rundplatte in Stirnansicht, die Ahb..1 und 5 den beweglichen Spannhaken in Stirn- und Seitenansicht, die :1h1). G und ; den @crstcllkopf in Seiten- ansiclit und Draufsicht und :\hl). S einen waaberecliteii Längsschnitt des Versclllusses. Die Stirnwand n eines 1_astlv:)jcnkastcns trägt einen festen SchliclMiakci@ h und clie 5(')I(`Ilti':221C1(' cinc-n hc11-c,.@lichen Spannhakend. Di(-ser fitzt 1111t seinem I-a;@Cl:'lt1@C` C .auf (#lneni Vc#r,tc(lkopf i, der rillt einem Drclizapfen a auf (-irrer t ;i-tiii(11)latte /z exzentrisch gelascrt ist. Zur \'( rstcilun@ des @-crstellk((pfcsi dient ('in lIclul i tnit einer 1Zrii1)fuii@; I,#. I)irser ist in einer Aussl):iriingzzz des VerstcllkoI)fesi radial aci-s(-liicl)1)ar getührt und durch einen ver- stärkten hopf zz geben Herausfallen gesichert. Beim Anlie bcn und darauffol;;enden Schn'en- ken in dc-r aus Ahh.2 crsichtlicherl Pfeilrich- ainb streicht der flebel i mit der Kröpfung /z über eine den Verst(#llkopf % haihringfürmig tnnsclilicl.5(-,nde Wulst o am Lagerauge - des Spannhakens d hinweg, wobei der Haken. (1 nach Ahh. S infolge der Exzenterwirkun- des Verstellkopfcs i eine Vorscliuhi)e11-egung aus- führt. Diese Bewegung wird durch eihell Führungsansatz lz an dem freien Ende des I-Iakcns d unterstützt, der mit einer Nase q der Grundl)iatte lz zusammen arbeitet. -Nach er- folgtcin Vorschub des Spannhakens (1 gleitet der Fiilirun"sans:itz h von der N ase q und gibt den. Hakend frei. Inzwischen hat der Stell- liehcl i eine Drehuni; uni ISo ausgeführt. Der Verst(Alkopf i befindet sich dem-eniä(3 in der rechten Totpunktlage. Beim Weiterdrehen des Hebels i schlägt der hopf zz an die untere Stirnfl;iclic der Wulsto an und verscl.v:enkt dadurch im weiteren Verlauf den Spann- liaken d in die aus Alb. t ersichtliche End- la-e. Ist es erwünscht, den Haken d in der eüflneten Lage unverrückbar festzulegen, so Iiat inan lediglich den. fIeheli aus der L;:be nach Abb. i nach rechts zu verstellen. Da- liei wird infolge der I:xzcntcrlvirkung des Ver- stellkopfes f der Fülii-uii-sailsatz p nach Abb. 2 in eine Aussparung z' am Rücken der Nase q :in. der Grundplatte lz eingezogen. und auf diese Weise der Spannbaken d zuverlässig gesichert. Beim SchlieL',en des Verschlussüs drelitman den. I-leheli in der aus Abb. i ersichtlichen Pfeilrichtung nach rechts, wobei clcr Spann- liaken (l zunächst Vorschub und Scliw(:liktui gleichzeitig ausführt. Hinsichtlich der Schwenkung unterliegt der Hakend nur sei- nem ei-enen Gewicht. Sollte er sich z. B. in- folge Verschmutzung sperren, so zieht man (1e11 Verstellliehell nach oben, wodurch der Haken d mit Hilfe der als Anschlag die- nendeli oberen Stirnfläche der Wulst o unter Kraftwirkung @@11tunommen wird. -Nach Be- endigung der Schwenkbcwegun- tl-s Hakens (1 und kurz 40r De-inil (los l#',ückliolhtil)cs des Verstellkopfes i greift der Fülirangsansatz l) wieder unter die -N:ise q der Grundplatte lz, so (iah der Spannhaken d gegen Drohung gesichert ist. In. der Schliefflage legen sich die Stirn- tlliclieli der Willst o seitlich :cri d(.11 Stcll- liehcl i an, wodurch dieser scll)stt:iti@ vt rric#- g(`It 11'1r(1.
Claims (1)
-
PATE\TA\St'Rl'C--IlE: 1. KastC111'CrScliltifi für I':ihrzcu;;auf- batiten nach Patent ; 10 ;V2 .mit eiti('Ill auf dcni Verstcllkopf Lings vc#1-:chid)Irir 1-eführten Stellhebel, der sich an An- schlä;en des beweglichen Spannhakens selbsttätig verriegelt, dadurch gekennzeicli- nct, dal.i der Spannbaken (d) ein dem freien Ende n iit einer Nase (q) der (grundplatte (h) des Verstellkopfes (t) zti- s,imnienarlicitenden Führungsansatz (>>) citiftvcist und an seinem Lageraue mit einer (len Verstcllkopf (f) halbringtörrnig unischlic1:)enden «@tilst (o) versehen ist, deren Stirnflächen dem Stellhebel (i) in seinen beiden Endstellungen als Anschliige dienen. z. IZastenverscliluß nach Anspruch r, dadurch elccniizeiclinet, d-,i15 der Rücken der Nase (q) an der Grundplatte (/t) des Verstellkol;fes eine Aussparung (r) auf- weist, in die der Führungsansatz ('>>) des Spannhakens (I) hei geöffnetem Verschlul) sich einlegt.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DER102967D DE736640C (de) | 1937-06-19 | 1938-07-29 | Kastenverschluss fuer Fahrzeugaufbauten |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DER99622D DE710562C (de) | 1937-06-19 | 1937-06-19 | Kastenverschluss fuer Fahrzeugaufbauten |
| DER102967D DE736640C (de) | 1937-06-19 | 1938-07-29 | Kastenverschluss fuer Fahrzeugaufbauten |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE736640C true DE736640C (de) | 1943-06-23 |
Family
ID=25992527
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DER102967D Expired DE736640C (de) | 1937-06-19 | 1938-07-29 | Kastenverschluss fuer Fahrzeugaufbauten |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE736640C (de) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1284313B (de) * | 1961-11-02 | 1968-11-28 | Hildebrand Jun Karl | Verschluss fuer schwenkbare Bordwaende von Fahrzeugen |
| DE3814654C1 (en) * | 1988-04-29 | 1989-11-16 | F. Hesterberg & Soehne Gmbh & Co Kg, 5828 Ennepetal, De | Closure for the corner joints of platform gates of utility vehicles |
| DE102009014329A1 (de) | 2009-03-21 | 2010-09-23 | Temming Gmbh & Co. Kg | Verschlussvorrichtung in Form eines Hebelverschlusses |
-
1938
- 1938-07-29 DE DER102967D patent/DE736640C/de not_active Expired
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1284313B (de) * | 1961-11-02 | 1968-11-28 | Hildebrand Jun Karl | Verschluss fuer schwenkbare Bordwaende von Fahrzeugen |
| DE3814654C1 (en) * | 1988-04-29 | 1989-11-16 | F. Hesterberg & Soehne Gmbh & Co Kg, 5828 Ennepetal, De | Closure for the corner joints of platform gates of utility vehicles |
| DE102009014329A1 (de) | 2009-03-21 | 2010-09-23 | Temming Gmbh & Co. Kg | Verschlussvorrichtung in Form eines Hebelverschlusses |
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