DE734500C - Brennkraft-Pfahlzieher, Ramme, Aufreiss-Bohrhammer o. dgl. - Google Patents
Brennkraft-Pfahlzieher, Ramme, Aufreiss-Bohrhammer o. dgl.Info
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- DE734500C DE734500C DEM149156D DEM0149156D DE734500C DE 734500 C DE734500 C DE 734500C DE M149156 D DEM149156 D DE M149156D DE M0149156 D DEM0149156 D DE M0149156D DE 734500 C DE734500 C DE 734500C
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02D—FOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
- E02D7/00—Methods or apparatus for placing sheet pile bulkheads, piles, mouldpipes, or other moulds
- E02D7/02—Placing by driving
- E02D7/06—Power-driven drivers
- E02D7/12—Drivers with explosion chambers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
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- Portable Nailing Machines And Staplers (AREA)
Description
-
Brennkraft-Pfahlzieher, Ramme; Aufreiß-Bohrhammer o. ä?l. IEs sind bereits Brennkraftschlaggeräte btkannt, bei denen. der Schlaghub des Arbeits- kolbens durch die Explosion eines Gasge- inisches und der Kolbenrückhub durch Druck- luft o. däl. bewerkstelligt wird. Die Druck- luft wird bei diesen bekannten Geräten weiterhin auch noch zum Ausblasen der Ver- brennungsrückstände, zum Ausfüllen des Ver- brennungsraume_ mit Frischluft und zur Ver- gasung des Brennstoffes bzw. zur Herstel- lung des neuen Gemisches verwandt. I)ie Druckluft inuß bei diesen bekannten heräten, da sie den Rückhub des Kolbens mit nid-lichst großer Beschleunigung besorgen soll, mindestens einen Druck von 2 atü Haben. Es wird auch eine #,-erhältnismiiliiz, grolle Luftmenge bei diesen Geräten be- nötigt, da die für den Kolbcnrücklitib ver- \l'<iil'Ite Druckluft nach ihrer Arbeitsleistung zum Auspuffen gebracht wir-l. Die Druck- lufterzeugungsanlagen werden dah-,r verli;ilt- nisinäßig schwer im Gewicht und brauchen auch noch zuviel Kraft. Aufgabe der Erfindung ist es nun. den Kraftverbrauch und das Gewicht der Drucl- lufterzeugungsanlagen möglichst weit hcra'.r zusetzen. Die Erfindung bestellt demgem<<i.l darin, daß der Raum vor dem Kolben durch einen banal, der durch ein Riicl;sclilagventil verschließbar ist, mit der Drtickmittelzti- führungsleitung in 1\-erbindung steht. so daß (las Druckmittel zwar in den Raum vor dem Itoll)en gelangt und diesen Raum auf- und nachfüllt. nicht aber in die Zufiilirtnigslei- tung zurück,-edrückt «-erden kann. In weiterer Ausgestaltung der Erfindung -,\-ird der Rauin vor dein Kolben so groß -,ze- halten, daß die Kornpression in ilim nur .>a stark lverdc.ti kann, wie sie für die Kolben- rückführun- erforderlich ist. "Zur Begrenzung der ILOmllressionsstürhe kann nach der Erfindung in dein Rückschlag- ventil zwiscIieII Druc1Z1llittelzufüllrtIn.sleitllll;1 und dein 711111 KOnipresslonsrauin führenden Kanal eine enge Bohrung vorhanden sein, durch die die konipriniierte Luft z. T. zu- rücktreten kann. Durch diese Gestaltung des Gerätes wird erreicht, (1a13 die Druckluft für den Kollten- rücl:huh nicht zum Auspuffen gebracht wird, sondern Mets auf der vorderen Kolbenfläche lastet. Sinkt der Druck vor (lein Kopien durch L'ndichtigkeiten, dann öffnet sich das hückschlagveritil, und der Raum vor dem Kolben wird wieder aufgefüllt. Iss wird (lauer hei dein Harniner nach der vorliegen- den Erfindung eine ganz geringe Druckluft- inenge von niedriger Spannung-, etwa o,5 atii, gebraucht. Die Drucklufterzeugungsanlage wird daher sehr klein und leicht iin Gewicht und hat auch nur einen sehr geringen Kraft- bedarf. Dieser geringe Druck von oy atü läl3t :ich sogar durch ein einfaches Gebläse erzeugen, was ein weiterer Vorteil der ist. In der Zeichnung ist als Ausführu ngshei- spiel ein Pfahlzieller dargestellt. Die Ein- richtung läßt sich aber auch ohne weiteres ' als Raninie, Aufreiß- und Bolirliannner ver- wenden. I# ig. i zeit den Pfahlzieher im Schnitt nach eler Linie a-h, Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie c-d. Die Druckluft tritt in den I-anal i in das Gerat ein und setzt zunächst den I3reitnstoftl)eliülte r 2 durch lie Bohruni; 3 unter Druck. Gleichzeitig iiffnell sich die Rückschlagventile d. und ;, , wodurch das Druclanittel auf beide: Kolben- seiten gelangt. Hebt inan nun den I,7,oll)eil <. der eine Eindrehung 7 besitzt, vermittels des kleinen Windwerkes 8 und des Schwenk- hebels 9 so hoch, daß die L nterhante des Kolbens (i den Schlitz in hu Zylinder ii frei- gibt, dann erfolgt ein Druckabfall unter dem Kolben 6, und Brennstoff iyird aus dem unter Volldruck stehenden Brennstoffbehälter durch den Kanal 12, in den eine nicht ge- zeichnete Zunießdüse eingebaut ist, in den ' durch (las geöffnete Rückschlagventil 5 in den unteren 7.vlinderraull1 eirin-etenclen Iuttstr (mit eingespritzt und vergaa. Inzwischen ist der Kolben 1l o weit gehoben, da13 der @rllwen@:- Hebel 9 gegen die obere Begrenzung 13 de. Schlitzes to anstößt. Hierdurch wird (1:r Schwcllkliebel Q auller Dingriff finit @ler Nut ; im Kolben 6 Kehracht, mul der Kol- llcn G wird durch das auf :einer oberen Vliiche lastende Druckmittel nach unten ge- worfen, wobei er das eingespeiste t @asgeniiscll. <o.nipriniiert, das in bekannter \\'cise durdi , eine ZiincIvorrichtung zur Explosion gellracht wird. Der Kolben < wird durch die I;"- PloSion nach oben geschleudert tin--l führt einen Schlag auf das Zwischenstück rd. aus. das finit seinem oberen Eilde auf (leg "1"ratrl-sc: r; aufsitzt, die durch zier kräftige Zugstaii- gen 16 mit dein unteren Deckel verhunelen ist. Dieser Deckel hat auf seiner unteren Seite eine Einrichtung i;, an die der zu ziehende Pfahl angellüngt wird, während das ganze Gerät inlt .;einer Ose is an einem Kraul aui- gehüngt ist, der die ganze ZuSyorriciltung unter Spamiung halt. Bei seinem Schlaghub komprimiert (lcr Kolben G das auf ihm lastende Druckmittel, und zwar so hoch, dali (leg Kolben 6 illit der nötigen Beschleunigung zurückgeworfen wird. Die Höhe der Kompression win:1 da- durch geregelt, daß nmn entweder den Kom- pressionsraum vor dem Kolben entsj,reclieti,l hemil.@t, oder noch besser dadurch, daß man ini lZückschlagventil 4 eine kleine Bohrung anbringt, durch die eine c#ntsprechen#le Menge des Druckmittels iti die Leitung i zurikk- treten kann. Kurz vor dein Aufschlagen auf das Zwischenstück 14 hatte der Kolben 6 mit :einer Hinterkante den Schlitz to, der gleich- zeitig als Auspuff dient. freigegeben. Das verbrannte Gas pufft au. (las Rückschlag- ventil 5 öffnet sich, und frisches Gasgemisch tritt in den unteren Zylinderraum ein, nnhei es die letzten @"erhrennun;;srückstün 1e aus- schiebt. Der Kolben 6 wird durch (las auf :einer oberen I# läche lastende kennpriniierte Druckmittel zurückgeworfen, I;onipriln:er t dabei das eingespeiste fri:clie Gaszu:nisch. (las wieder zur Explosion gebracht wird. Das gleiche Arbeitsspiel wiederholt sich fort- i laufend. Das Ideine \Vindwerk S in so cingcrichwt, da13 es vom Bo.len aus durch Seilzu,- ile#t:itigt wer;len kann, (leg :in eiiieni clopprlannigen I-lebel ich angreift, dessen kleiner IM (hie r Klinke m trügt, die in ein Zahnrad an St- Trommel eingreift. Eine nicht gezeichilete Feder bringt den Hubel ici wieder in die ge- zeichnete Stellung zurück.
Claims (1)
-
PATENTANSPRCCIIE: i. 13rcnnkraft-I'falllzielicr. Kaiiinit#. Autrcil3-li((llrll:tlnltler (1. (1g(. in IL lit@tk- llu1i. Brennst( )tfzuführtnig 11111 Sljulung durch ein Druckmittel, dadurch gel;enn- zeichnet, (1a1.1 der Rauin t itl %(>r dein. Kolben t#) (furch einen Kanal t==l. der. durchein hüchschlagvcntil t.@j vcrs:h@ie@.l- bar ist. finit der hruc@mittelzufü@irungs- leitung (i) in Verbindung st(-ht, s,1 clal.( das Drurkinittel zwar in Aen Ratini t,'1) gelangt und diesen auf- und nachfüllt. nicht aller. in die Zuführunr>leinuig f i i rtlriicl;""erlrücl;t werden kann. 2. 13rennkraft-Pfahlzieller. Ramm_'. _lufreiß-Bohrhammer o. drl. nach :0- Mwuch 1. dadurch gclmnnzeicluwt. daß In Rauin (21) so groll gehalten ist, cla1.l die Kompression in ihm nur so stark werden kann, dal1 sie für den Koll)enrückhu'b ausreichend ist. ,;. l3reinikraft-Pfahl-r_icher, Ramn:c. Auu f 1-e1 ii-lillIlrllaillme 1- cl. dg-1. nach An- :1)l-ttch 1 Und 2. <ladurch gel;ciiil-rcicliilet. <1a1.1 in (lern @ücl;:chla@r@-cntil (-.) zwischcli dein Kanal (22) und der Druckmittcl- '/.uftllll-tlll,rsleitullg (1 ) eine enge hohrun 1-(1rge:ehe'1 ist. durch die zur Regelung ,lzr@ I@onllire::ion:aürl;c i111 Ratiiile (21 1 ein "feil des Druckmittel: zurücl;5earückt werClelt kann.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEM149156D DE734500C (de) | 1940-11-19 | 1940-11-19 | Brennkraft-Pfahlzieher, Ramme, Aufreiss-Bohrhammer o. dgl. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEM149156D DE734500C (de) | 1940-11-19 | 1940-11-19 | Brennkraft-Pfahlzieher, Ramme, Aufreiss-Bohrhammer o. dgl. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE734500C true DE734500C (de) | 1943-04-17 |
Family
ID=7336635
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEM149156D Expired DE734500C (de) | 1940-11-19 | 1940-11-19 | Brennkraft-Pfahlzieher, Ramme, Aufreiss-Bohrhammer o. dgl. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE734500C (de) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2934049A (en) * | 1957-02-26 | 1960-04-26 | Link Belt Speeder Corp | Diesel power hammer |
| DE1088434B (de) * | 1954-04-01 | 1960-09-01 | Delmag Maschinenfabrik | Fangvorrichtung an Brennkraftpfahlziehern |
| DE975722C (de) * | 1949-07-22 | 1962-06-20 | Link Belt Speeder Corp | Dieselkrafthammer |
-
1940
- 1940-11-19 DE DEM149156D patent/DE734500C/de not_active Expired
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE975722C (de) * | 1949-07-22 | 1962-06-20 | Link Belt Speeder Corp | Dieselkrafthammer |
| DE1088434B (de) * | 1954-04-01 | 1960-09-01 | Delmag Maschinenfabrik | Fangvorrichtung an Brennkraftpfahlziehern |
| US2934049A (en) * | 1957-02-26 | 1960-04-26 | Link Belt Speeder Corp | Diesel power hammer |
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