DE733851C - Auftriebsoeler fuer Dampfkraftmaschinen - Google Patents

Description

• Auftriebsöler für Dampfkraftma'schinen Die Erfindung bezieht sich äuf Auftrd;ebsöler mit-mehreren Schmiermittelauslässen. In solchen pflegt man je Auslaß eine Wasserkammer vorzusehen, in der das öl infolge seines Auftriebes aus einer Düse tropfenweise hochsteigt und oben von einem Frischdampfstrahl erfaßt und zu der an den betreffenden Auslaß angeschlossenen Schmierstelle gefördert wird. Zur Bildung dieser Frischdampfstrahlen sah man bisher je Auslaß einen Frischdampfweg, bestehend aus einem vom Dampfraum des Kondensers weggeführten Rohr und aus anschließenden Kanälen im Körper des Auftriebsölers bis zum betreffenden Auslaß vor. Hierzu brauchte man also ebensoviele Rohre und anschließende Bohrungen im Fleisch des Körpers des Auftriebsölers wie Auslässe. ,so daß die Herstellung namentlich von vielstelligen Geräten dieser Art eine große Reihe teurer Arbeitsvorgänge erfordert. Besonders schwer wiegt dieser Übelstand bei Geräten mit Grau-oder Stahlgußkörpern, wie solche in neuerer Zeit wegen des herrschenden Rotinetallmangels vorgeschrieben sind.
• Erfindungsgemäß wird zur Vermeidung der oben erwähnten Nachteile ein an allen Auslässen vorübergeführter Frischdampfkanal im Körper des Auftriebsölers vorgesehen, der mit dem Dampfraum des Kondensers durch ein einziges Rohr verbunden ist und üffnungen derart aufweist, daß durch jede solche üffnung ein Förderdampfstrahl über den zugehörigen Auslaß und zu der an diesen angeschlossenen Schmierstelle strömt.
• Die anliegende Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäß durchgebildeten Auftriebsölers in der A66. i in einem senkrechten Querschnitt nach der Linie A-A der Abb. z. Die Abb. 2 stellt eine Ansicht von rückwärts dar. Die Abb.3 gibt einen waagerechten Schnitt nach der Linie B-B der Abb. z wieder.
• Im Körper i des Au,ftriebsölers, der mit ü1 durch die Füllschrauben gefüllt wird und das Kondenswasser aus dem Kondenser 3 bei geöffnetem Wasserventil 4. durch den Kanalzug 5, 6 empfängt, sind durch die Schaugläser 8 einsehbare Wasserkammern;, 7', 7" 7"' vorgesehen. Das durch seinen Auftrieb im Wasser stets den oberen. Teil des Körpers i erfüllende Öl gelangt durch die Bohrung g in die untere Ölkammer io und über die mehr oder weniger von Hand aus geöffneten Ölventile i i, I 1'. i i", i i.. tropfenweise in die einzelnen Wasserkammern. In diesen steigen die Öltropfen von außen beobachtbar hoch. Sie sammeln sich in den oberen Enden der von den Scheitelpunkten der Wasserkammern 7, 7', 7", 7"' nach aufwärts geführten Kanäle 12, 12', 12", 12"' (s. Abb. 3). In der Abb. i ist der Querschnitt durch die Wasserkammer;" und den, Kanal 12" gezeichnet. Von den Kanälen 12, 12', 12", I2"', führen die Auslässe 13, 13', 13", 13"' zu den, einzelnen Schmierstellen.
• Zur Bildung der die Öltropfen zu den Schmierstellen fördernden Frischdampfstrahle-n ist aus dem Dampfraum des Ko.ndensers3 das Rohr 14 nach unten weggeführt, welches Frischdampf in einen im Körper i vorgesehenen und an allen Auslässen vorübergeführten Kanal 15 leitet. Der Kanal 15 kann alle Kanäle 12, 12', 12", 12"' oben miteinander verbinden. Es strömt dann der Dampf aus ihm unmittelbar über die einzelnen Auslässe zu den Schmierstellen und nimmt die Öltropfen mit sich. Es kann aber der Kanal 15 auch wie gezeichnet, so geführt sein, daß die oberen Enden der Kanäle 12, 12', 12" und 12"' zwischen ihm und den Auslässen 13, 13', 13" und 13"' zu liegen kommen. Düsenartige Öffnungen 16, 16', 16", und 16"' lassen dann die einzelnen Förderdampfstrahlen quer durch die oberen Enden der Kanäle 12, 12', 12", 12"' über die einzelnen Auslässe 13, 13', 13", 13"' zu den Schmierstellen strömen und reißen die Öltropfen mit. Zur Bildung dieser Förderdampfstrahlen sind, nie man sieht, nur das einzige Rohr 14 und der im Körper i leicht herstellbare Querkanal 15 nötig, der mit zu den einzelnen Auslässen gerichteten Öffnungen versehen wird.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Auftriebsöler für Dampfkraftmaaschinen mit mehreren Schmiermittelauslässen, in welchem je Auslaß eine Wasserkammer vorgesehen ist, in der das Öl infolgQ seines Auftriebes aus einer Düse tropfenweise hochsteigt, das dann mittels eines Frischdampfstrahles zu der an den betreffenden Auslaß angeschlossenen Schmierstelle gefördert wird, gekennzeichnet durch einen an allen Auslässen (13, 13', 13", 13"') des Auftriebsölers vorgeführten Frischdampfkanal (14' 15), der mit dem Dampfraum des Kondensers (3) des Auftriebsölers verbunden ist und für jeden Schmiermittelauslaß eine üftnung (16, 16', 16", 16 "') zur Bildung des zugehörigen Förderdampfstrahles aufweist.