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Elektromotorischer Antrieb für Aufwickelvorrichtungen Im Patent 67o
8 17 ist ein elektromotorischer Antrieb für Aufwickelvorrichtungen beschrleben,
die z. B. zum Aufspulen von DTähte;n oder Metallbändeni im Anschluß an Zieh-oder
Walzmaschinen bestimmt sind oder für das Spulen von Textilfäden oder Te.,Nztilbändern
Verwendung finden können. Es soll dabei bei solchen Vorrichtungen, bei denen sich
der Winkeldurchmesser- des auflaufenden Haspels nicht wesentlich ändert, ein während
des Arbeitsganges von außen unveränderlicher Begrenzum,gswiderstand vor den Anker
des Aufii-icltelmo,to,rs geschaltet werden. Diesel V orwiderstand wird bereits .im
Stillstand des Motors vor dessen Ankerigesch,altet und bleibt während des ganzen
Aufivickelvorganges dem Anker vorgeschaltet. Dadurch wird erreicht, daß der Ankerstrom
und damit ,auch das Drehmoment des Aufwickelmo@to@rs sowohl im Stillstand als auch
während des ganzen Arbeitsvorgan;ges unter eme@m dem Wickelgut und der .Lieferbeschivindi,gkeit
des Gutes angepaßten Höchstwert gehalten wird. Im Patent 670 817
ist angegeben,
d-aß als Vors.chaltwiderstände vor den Anker beispielsweise Metallfadenlampen oder
Eisendrahtwiderstände verwendet werden 'können.
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Aus dem Hauptpatent geht ferner hervor, dcaß bei Mehrfachdrahtziehmnaschinen
oder Mehrfachbandivalzwerken der eine der Antriebsmotoren als gewöhnlicher Nebenschlußmo,to@r
unmittelbar an das Netz angeschlossen ist, während die Antriebsmotoren der übrigen
Arbeitsstellen mit den erwähnten Vorschaltwiderständen vor ihren Ankern ausgerüstet
sind.
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In Weiterbildu ng des Grundgedankens des Patents 670817 soll nun in
solchen Fällen, in denen sich der Durchmesser des aufla ufenden Haspels infolge
des auf ihn auflaufenden Wickelgutes während des Betriebes ändert, erfindungsgemäß
der Vorwiderstand so bemessen sein, daß sich die - Ankerstromstärke des Aufhaspelmotors
in einem von den Werkstoffeigenschaften des jeweiligen Wickelgutes bestimmt vorgegebenem
Verhältnis zur Drehzähl des Aufwickelmotors ändert. Dieser Widerstandsbem,essung
liegt folgende Überlegung zugrunde: Wenn ein Motor, dessen Ankerstromstärke unabhängig
vorn seiner Drehzahl konstant gehalten wird, zum Antrieb eines Aufhaspels dient,
der z. B. mit einem Drahtzug verbunden ist, dann wird zugleich mit der Ankerstromstärke
auch das Drehmoment des Motors konstant bleiben, unabhängjg davon, ivie weit der
Aufhaspel bereits vollgelaufen ist. Ändert sich nun. beispielsweise durch Vollaufen
des
Haspels dessen Durchmesser wesentlich, z. B. von 2o auf 6o mm,
dann heißt das, daß bei konstanter Ankerstromstärke und damit auch konstantem Drehmoment
des Antriebsmotors des Hufhaspels « egen des sich nunmehr ändernden Durchmessers
des Hufhaspels und der dadurch bedingten Veränderung des am Wickelgut angreifenden
Hebelarmes die Spannung des Wickelgutes im vorliegenden Falle auf ein Drittel zurückgeht.
Um nun die Faden= spannunj dauernd konstant zu halten, muß erfindungsgemäß die Stromstärke
im v urliegenden Falle während des Vollaufens des Hufhaspels auf das Dreifache des
urspriin-lichen Wertes steigen. Man erreicht dann .außer der dauernd konstant gehaltenen
Fadenspannung zugleich den Vorteil, daß der Klotor weniger stark durch Vorschaltung
vom Widerstand -edrosselt zu werden braucht.
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Für manche Fälle kamt es vorteilhaft sein, die Ankerstromstärke nicht
so zu regeln, daß sie genau umgekehrt proportional zur Drehzahl sich ändert, sondern
nur so, daß sie in einem bestimmten Verhältnis zur Drehzahl der betreffenden Maschine
steht.
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Dies empfiehlt sich aus folgendem Grunde: Wird z. B. eine nur dünn
gewickelte Haspelspule plötzlich sti.11gesetzt und ändert sich die Stromstärke und
damit auch das Drehmoment mit der Drehzahl des Motors, dann würde mit stark> abnehmender
Drehzahl das Drehmoment stark ansteigen und damit das Wickelgut im Augenbjick des
Bremsens mechanisch außerordentlich stark beansprucht werden und gegebenenfalls
reißen. Es ist deshalb zweckmäßig, die Abhängigkeit der Stromstärke von der Drehzahl
des Motors so einzustellen, daß sie einem vom den Werkstoffeigenschaften des Wickelgutes
bestimmt vorgegebenen Verhältnis entspricht.
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Diese Regelung der Ankerstromstärke in einem bestimmt vorgegebenen
Verhältnis zur Motordrehzahl entsprechend den jeweiligen Werkstoffeigenschaften
des Wickelgutes kann durch geeignete '\Vahl der Größe des Vorschaltwiderstandes,
z. B. einer Metallfaden-Lampe oder eines Eisendrahtwiderstandes, bewirkt werden.
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Wenn vorstehend von der Rebelung der Ankerstromstärke in einem bestimmt
vorgegcl3enen Verhältnis zur Drehzahl des Aufv,ickelmotors die Rede ist, dann ist
dies so zii verstehen, daß für jeden einzelnen Atlfwickelvorgang das Verhältnis
von An1,erstromstärke zur Drehzahl nach der Beschaffenheit des Wickelgutes festzulegen
ist. Das Verhältnis der Ankerstromstärke zur Drehzahl. des Auftvickelmaitors muß
in jedem einzelnen Falle so festgelegt werden, daß die auf das Aufwickelgut ausgeübte
mechanische Spannung nicht zu einem Zerreißen oder zu einer Beschädigung, oder ttngü!nsti-en
Becinilussu-ng der Eigenschaften des Wickelgutes führt. Dieses von Fall zu Fall
festzulegende Verhältnis muß dann während des betreffenden Arbeitsganges aufrechterhalten
werden.
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Selbstverständlich läßt sich auch diese Art des Antriebes von Motoren
für die verschiedensten Zwecke, beispielsweise für Ziehmaschinen, Spukmaschinen,
Papiermaschinen, Mehrfachdrahtziehmaschinen usw., anwenden, wobei bei 1Iehrfaclrmaschitien,
die durch Einzelmotoren an-etrieben werden, wieder ein Motor als reiner Nebenschlußmotor
ausgebildet sein und als Taktgeber dienen kann.