DE7304907U

DE7304907U - Zweikreis-Betriebsbremsventil

Info

Publication number: DE7304907U
Application number: DE7304907U
Authority: DE
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Publication date: 1974-07-25

Description

	ι	ι · · · ■ * '■ <	'r. 1 329 23.I.I973 He/Kf	73Θ49Θ728.7.74	J
	I C !.	Anlage zur Gebrauchsmusteranmeldun^
	i	ROBERT BOSCH GMBH, Stuttgart
'·&	Zweikreis-Betriebsbremsventil
	Die Erfindung bezieht sich auf ein Zweikreis-Betriebsbrems ventil zur Versorgung eines Vorderachsbremskreises und eines Hinterachsbremskreises einer Zweikreis-Bremsanlage, in der auch ein kombiniertes Handbrems- und Federspeicher-Bremsventil vorgesehen ist, das einen Entlüftungsanschluß hat, über den auch von dem Betriebsbremsventil eingesteuerte Druckluft zur Außenluft abströmen kann.
	Ein derartiges Zweikreis-Betriebsbremsventil ist bekannt. Es hat den Nachteil, daß es bei Anordnung nur eines Brems kreises zum Doppeltversorgen wahlweise vom Betriebsbrems ventil odei vom Handbremsveniix her mit einem Zweiwegeventil kombiniert werden muß, um diese DoppelVersorgung sicher zu steilen.
■ - 2 -

-2- Ί329^: ^

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diesen Nachteil zu vermeiden und ein·Zweikreis-Betriebsbremsventil zu schaffen, das bei einer Doppelversorgung eines Bremskreises nicht mit einem Zweiwegeventil zusarnmerigesehaltet werden muß.

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß das Betriebsbremsventil e5.n für die Versorgung des Hinterachsbremskreises bestimmtes Hinterachsbremskreis-Steuerventil enthält, das einen Durchlaß mit Kanälen hat, die bei nicht betätigtem Betriebsbremsventil eine Verbindung der von dem kombinierten Handbrems- und Federspeicher-Bremsventil gesteuerten und für die wahlweise Versorgung des Hinterachsbremskreises bestimmten Druckluft bilden, wobei als einer dieser Kanäle der mit dem Handbrems- und Federspeicher-Bremsventil verbundene Auslaß-Anschluß des Hinterachsbremskreises dient.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt.

Eine Zweikreis-Betriebsbremsanlage ist mit einem Zweikreis-Betriebsbremsventil 1 ausgerüstet, das die Verbindung je eines Vorratsbehälters 2 bzw. 3 mit je einer Bremsleitung 4 bzw. 5 überwacht, von denen jede zu einer Gruppe von Bremszylindern führt. Von jeder Bremszylinder-Gruppe istnur ein Bremszylinder 6 bzw. 7 dargestellt. Der· Behälter 2, die Bremsleitung 4 und der Bremszylinder 6 gehören zum Vorderachs-Bremskreis I, während der Behälter 3·, die Bremsleitung 5 und der Bremszylinder 7 dem Hinterachs-Bremskreis II zugeordnet sind.

-3-

• · Ii · *

13 2

Im Zweikreis-Betriebsbremsventil 1 sind zwei zueinander parallel angeordnete Steuerventile 8 und 9 vorgesehen, von denen das Steuerventil 8 zur überwachung des Vorderachs-Bremskreises I und das Steuerventil 9 zur überwachung des Hinfcsrachs-Bremskreises II bestimmt ist, Das Steuerventil 8 hat einen Entlüftungsanschluß 10, der am Gehäuse des Zweikreis-Betriebsbremsventils 1 angeordnet ist und unmittelbar zur Außenluft führt. Das Steuerventil 9 dagegen hat zwar ebenfalls einen Anschluß 11, der als Entlüftungsanschluß dienen könnte, jedoch ist an diesen Anschluß 11 eine Leitung 12 angeschlossen, die zu einem kombinierten Handbrems- und Federspeicher-Bremsventil 13 führt. In diesem Handbremsventil 13 sind parallel nebeneinander ein Steuerventil IM für Druckanstieg und ein nicht dargestelltes Steuerventil 15 für Druckabsenkung für einen Federspeicher-Bremskreis angeordnet. Außerdem sind am Gehäuse des Handbremsventils 13 ein Entlüftungsanschluß 16 und ein Anschluß 17 für den Behälter 3 des Bremskreises II angebracht.

Das beschriebene Betriebsbremsventil arbeitet wie folgt:

Bei unbetätigtem Betriebsbremsventil .1 und unbetätigtem Handbremsventil 13 ist der Bremskreis I über den Entlüftungsanschluß 10 am Betriebsbremsventil 1 entlüftet. Der Bremskreis II ist durch das Hinterachsbremskreis-Steuerventil 9 hindurch, den Anschluß 11 und durch die Leitung 12 zum Handbremsventil 13 über den Entlüftungsanschluß 16 am Handbremsventil 13 entlüftet.

Wenn mit dem Betriebsbremsventil 1 gebremst wird, so erhält im Bremskreis I der Bremszylinder 6 über das Steuerventil 8 Druckluft aus dem Behälter 2 und im Bremskreis II gelangt der Bremszylinder 7 über das Steuerventil 9 unter Druck aus dem Behälter 3.

Wenn dagegen das kombinierte Handbrems- und Federspeicherbremsventil 13 im Bremssinn umgeschaltet wird, dann erhält

-I₁-

.7.74

\ 3 2 9

über das Steuerventil 1Ί nur der Bre/nskreis II Druckluft aus dem Behälter 3· Dabei wird die Druckluft durch das Hinterachsbremskreis-Steuerventil 9 hindurchgesteuert. Diese Durchsteuerung findet auch beim Bremslösen, dann allerdings in umgekehrter Richtung statt.

Daraus ist zu erkennen:

1. Das Betriebsbremsventil 1 versorgt den Vorderachsbremskreis 1 allein.

2. Das für die Versorgung des Hinterachsbremskreises II bestimmte Hinterachsbremskreis-Steuerventil 9 dient auch zum Durchsteuern der von dem kombinierten Handbrems- und Federspeicher-Bremsventil gesteuerten und für die wahlweise Versorgung des Hinterachsbremskreises II bestimmten Druckluft .

3. Die Druckluft im Hinterachsbremskreis wird beim Bremslösen über das im Betriebsbremsventί* 1 vorgesehene Hinterachsbremskreis-Steuerventil 9 zum Entlüftungsanschluß 16 des Handbrems- und Feder-speicher-Bremsventile 13 geführt.

730416725.7.74

Claims

Neuer Anspruch\

Zweikreis-Betriebsbremsventil zur Versorgung eines Vorderachsbremskreises und eines Hinterachsbremskreises einer Zweikreis-Bremsanlage, in der auch ein kombiniertes Handbrems- und Federspeicher-Bremsventil vorgesehen ist, das einen Entlüftüngsanschluß hat, über den auch von dem Betriebsbremsventil eingesteuerte Druckluft zur Außenluft abströmen kann,· dadurch gekennzeichnet, daß das Eetriebsbremcventil (1) ein für die Versorgung des Hinterachsbremskreises (II) bestimmtes Hinterachsbremskreis-Steuerventil (9) enthält, das einen Durchlaß mit Kanälen hat, die bei nicht betätigtem Betriebsbremsventil (1) eine Verbindung der von dem kombinierten Handbrems- und Federspeicher-Bremsventil (13) gesteuerten und für die wahlweise Versorgung des Hinterachsbremskreises (II) bestimmten Druckluft bilden, wobei als einer dieser Kanäle der mit dem Handbrems- und Federspeicher-Bremsventil (13) verbundene Auslaß-Anschluß (11) des Hinterachsbremskreises (II) dient.

7304167 is. 7.