DE723604C - Luftbremse fuer mehrmotorige Flugzeuge - Google Patents

Description

• Luftbremse für mehrmotorige Flugzeuge Die Erfindung betrifft eine Luftbremse für mehrmotorige Flugzeuge und besteht aus klappbaren Beplankungsteilen, die um senkrechte Achsen schwenkbar sind.
• Es sind bereits am Flügel befestigte, als Klappen ausgebildete Luftbremsen bekannt, die aus der Umgrenzungsebene des Flügels herausschwenken und in geschlossenem Zustand Teile der Flügelaußenhaut bilden. Derartige bekannte Bremsen sind, besonders bei zweimotorigen Flugzeugen, in den äußeren Teilen des Flügels angeordnet. Der dem Rumpf zunächstliegende Flügelteil wird meistens von Flüssigkeitsbehältern ausgefüllt und ist daher zur Lagerung von Bremsklappen ungeeignet. Die bekannten am Flügelgerüst befestigten Luftbremsen sind also für den Flügel belastungsmäßig ungünstig angebracht.
• Es ist auch bekannt, die Beplankung an den Seiten des Rumpfes klappbar auszubilden. Dies hat aber den Nachteil, daß der tragende Verband kräftemäßig ungünstig beeinflußt wird.
• Das Kennzeichen der erfindungsgemäßen Luftbremse besteht darin, daß die klappbaren und um senkrechte Achsen schwenkbaren Beplankungsteile durch die Motorbeplankung gebildet werden.
• Diese Anordnung hat den Vorteil, daß kein tragender Verband beim Ausschlag der Klappen unterbrochen wird. Außerdem werden die Tragflügel nicht übermäßig belastet, benötigen also keine Verstärkung der Holme oder anderer tragender Teile. Die aufzunehmenden Kräfte beim Ausschlag der Klappen können in das Motorgerüst bzw. in die das Fahrwerk tragenden Teile, wenn letzteres in den Motorgondeln befestigt ist, eingeleitet werden. Durch die Verwendung der seitlichen Beplankung der Motorgondeln wird außerdem das Gewicht des Flugzeuges nicht erhöht.
• Die Zeichnung stellt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dar. Abb. z zeigt ein zweimotoriges Flugzeug mit ausgeschlagenen Motorgondelklappen, Abb. 2 zeigt eine Seitenansicht einer Motorgondelverkleidung, Abb. 3 eine Ansicht des Flugzeuges von unten.
• In Abb. z bedeutet r der Flügelmittelteil mit Rumpf 2 und Motorgondelverkleidung ;, von denen Teile als ausklappbare Bremsflächen q ausgeführt sind. Abb. 2 zeigt die Seitenansicht einer Motorgondel. Es ist z das Profil des Flügelmittelteiles in der Triebwerksebene, 3 ist die Triebwerksverkleidung, welche mit deren Teilen q. die Bremsflächen bildet, die bei 5 gelenkig an der festen Motorverkleidung befestigt sind. Abb. 3 zeigt den Flügelmittelteil von unten gesehen mit ausgeschlagenen Bremsklappen, welche um die senkrechte Drehachse 5 schwenkbar sind und sich symmetrisch zu beiden Seiten der Triebwerksmittelebene entgegen der Flugrichtung öffnen. Sie werden betätigt durch hydraulische Druckzylinder 6, welche um die Achsen 7 schwenkbar an dem mit dem Holm 8 verbundenen Spant 9 befestigt sind.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Luftbremse für mehrmotorige Flugzeuge, bestehend aus klappbaren Beplankungsteilen, die um senkrechte Achsen schwenkbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß die klappbaren Teile durch die Motorbeplankung gebildet werden.