DE703571C

DE703571C - Elektromotorisch betriebene Tuerschliesseinrichtun

Info

Publication number: DE703571C
Application number: DE1939L0098224
Authority: DE
Inventors: Ernst Dozler
Original assignee: AEG AG
Current assignee: AEG AG
Priority date: 1939-06-14
Filing date: 1939-06-14
Publication date: 1941-03-12

Description

Elektromotorisch betriebene Türschließeinrichtung, insbesondere für elektrische Fahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf eine insbesondere für elektrische Fahrzeuge verwendbare, elektromotorisch betriebene Türschließeinrichtung, bei welcher der die Förderspindel antreibende Motor nach Ablauf einer kurzen Zeitspanne nach Auftreffen der Tür auf einen Bewegungswiderstand durch Kurzschließeneines Relais abgeschaltet und gleichzeitig zwecks Zurückbringens der Türschließeinrichtung in die Ausgangsstellung durch ein Rückholrelais umgepolt wird.
Elektromotorisch betriebene Türschließeinrichtungen, bei denen Vorsorge getroffen ist, daß der Motor durch Verbrennen seiner Wicklung nicht zerstört wird, wenn die Tür schon vor dem vollständigen Schließen in irgendeiner Zwischenstellung zum Stillstand kommt, sind an sich bekannt. Man hat deshalb z. B. den Antriebsmotor derartig ausgelegt, daß .er ohne unzulässige Erwärmung oder Beschädigung unter Strom eingeschaltet stehenbleiben kann. Einem so ausgelegten Motor gegenüber weist die Vorrichtung nach der Erfindung den großen Vorteil auf, daß zum Antrieb der Förderspindel ein völlig normaler Motor Verwendung findet.
Bei einer anderen bekannten Türschließeinrichtung wird zwar ebenfalls bei Auftreffen der sich schließenden Tür auf ein Hindernis eine Umkehr des Antriebsmotors bewirkt. Es handelt sich jedoch dabei um eine hydraulische Vorrichtung, die teuer und in ihrer Bauart umständlich ist und nur dann wirksam wird, wenn das sich der Türbewegung entgegenstellende Hindernis auf eine vor der Stirn der .Tür befestigte Schaltstange trifft. Wenn jedoch die Tür aus irgendeinem Grunde in ihrer oberen oder unteren Führung klemmt, findet keine Umsteuerung der hydraulischen Türschließeinrichtung statt. Das Neue der Erfindung besteht darin, daß in den Stromkreis des Antriebsmotors ein das Schließrelais bei Überschreiten eines bestimmten Stromwertes kurzschließender und gleichzeitig das Rückholrelais an Spannung legender Stromwächter gelegt ist, so daß die Türschließeinrichtung in an sich bekannter Weise in die Ausgangsstellung zurückgebracht wird.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung veranschaulicht, und zwar zeigt: Fig. i die Schaltung der Einrichtung, Fig. z ihre mechanische Ausführung und Fig.3 den Schnitt nach der Linie A-B der Fig. 2.
Die Einrichtung «eist den Antriebsmotor i für die Türschließvorriclitung, die Feldwicklungen 2 für Rechts- und Linkslauf, ein Schließrelais q., ein Rückholrelais 5, einen Betätigungsknopf 6, einen mit den Kontaktpaaren 7, 8 und 9, i o ausgerüsteten Stromwächter i 3 und eitlen Türkontakt i 4. auf, der dazu dient, um den Stromkreis der Spule des Rückholrelais 5 in den Endstellungen der Tür zti unterbrechen.
Wie die Fig.2 erkennen läßt, treibt der Motor i die Förderspindel S an. Die äußerste rechte Stellung der Mutter 111 wird durch den Anschlag C begrenzt. Die Mutter M wirkt bei ihrem Lauf nach links über den mit der Federkapsel G verbundenen Druckstift D, auf die Tür T und bewegt diese in die Schließlage. Im Schnitt A-B (Fig.3) ist gezeigt, wie die Mutter 41 in der U-eisenförmigen Schiene U geführt ist.
An Hand der Fig. i soll die Wirkungsweise der Türschlicßeinrichtung kurz erläutert werden. Beim Drücken des Druckknopfes 6 wird ein Stromkreis geschlossen, der Tiber die Betätigungsspule .des Relais .l, die Spule des Stromwächters i3, die obere :Motorwicklung 2, den Anker des Motors i zur Erde führt. Der Motor läuft an und dreht die Förderspindel S irn Sinne der Türschließung. Da der Druckknopf 6 durch die Kontakte des Relais q. überbrückt worden ist, bleibt der Motor auch nach Loslassen des Druckknopfes 6 an Spannung, da die Kontakte;, 8 des Stromwächters 13 geschlossen sind. Setzt sich der Türbewegung ein Widerstand entgegen, so wird der Antriebsmotor zunächst durch erhöhte Stromaufnahme diesen zu überwinden versuchen. Bei überschreiten eines bestimmten Stromwertes spricht der Stromwächter 13 an und schließt damit die Kontakte 9, io. Gleichzeitig werden die Kontakte ;, 8 geöffnet. Dies hat zur Folge, daß das Relais a abfällt und das Rückholrelais 5 an Spannung gelegt wird. Auf diese Weise wird der Stromkreis der unteren Motorwicklung 2 geschlossen, welche ein Rückwärtsdrehen des Motorankers i bewirkt. In den Endlagen der Tür wird der Stromkreis der Spule des Rückholrelais 5 durch den Türkontakt 14 unterbrochen und damit der Motor vom Netz abgetrennt.

Claims

PATENTANSPRUCH: Elektromotorisch betriebene Türschließeinrichtungj insbesondere für elektrische Fahrzeuge, bei welcher der die Förderspindel antreibende Motor nach Ablauf einer kurzen Zeitspanne nach Auftreffen der Tür auf einen Bewegungswiderstand durch Kurzschließen eines Relais abgeschaltet und gleichzeitig zwecks Zurückbringens der Türschließeinrichtung in die Ausgangsstellung durch ein Rückholrelais umgepolt wird, dadurch gekennzeichnet, daß in den Stromkreis des Antriebsmotors ein das Schließrelais (q.) bei überschreiten eines bestimmten Stromwertes kurzschließender und gleichzeitig das Rückholrelais (5) an Spannung legender Stromwächter (13) gelegt ist, so daß die Türschließeinrichtung in an sich bekannter Weise in die Ausgangsstellung zurückgebracht wird.