DE698564C - Einrichtung zum selbsttaetigen Foerdern und Schueren des Brennstoffes auf Planrosten von Feuerungsanlagen - Google Patents

Description

• Einrichtung zum selbsttätigen F&dern und Schüren des Brennstoffes auf Planrosten von Feuerungsanlagen Gegenstand des Hauptpatents ist eine Einrichtung zum selbsttätigen- Fördern und Schüren des Brennstofies'auf Planrosten von Feuerungsanlagen, bei derein die ganze Breite des Planrostes einnehmender, an seinem, vorderen Ende als Förderstößel für den Brennstoff und an seinem rückwärtigen Ende flach keilförmig ausgebildeter Stößel vorgesehen ist. Dieser auf dem Planrost aufruhende Stößel ist an eine zu seiner Hinundherbewegung auf dem Rost dienende Antriebsvorrichtung angeschlossen die ermöglicht, die Reichweiten -der Bewegungen des Stößels und die Häufigkeit der Bewegungsgänge in der Zeiteinheit einzustellen. Hierdurch solldie Planrostfeuerung den Anforderungenangepaßt werden, die man an die Belastbarkeit und die, vielseitige Verwendbarkeit einer solchen Feuerungsanlage stellen. Bei . rnuß der " Ausführungsform -nach Patent 695 825 werden mehrere Stößel benutzt, welche nebeneinanderliegen, je für sich an-,getrieben werden und zwischen sich einen Zwischenraum frei lassen, der zur Bildung van Brennkanten dient.
• Um die Anhäufung von Schlacke an den Brennkanten in denZwischenräumenzwische» den von den Stößeln hestrichenen Rostflächen zu verhindern, und Jätich. hier dem Abbran(1 entn sprechend Luft für neuen Brermstoff zu schaffen, wird die Einrichtung im weiteren Ausbau der Erfindung so getroffen, daß auch. diese schmaleren Ausbrandstreifen in größerenZeitabständen von einem Schür- und Förderstößel durchlaufen werden. Zu diesem Zweck ist in der Mitte dieser Ausbrandstreifen die bekannte Kette angeordnet, an welcher je ein zusätzlicher Stößel befestigt ist, und das Antriebsrad dieser Kette kann durch eine von Hand oder selbsttätig betätigte Kupplung von Zeit zu Zeit mit der Antriebswelle eines benachbarten Hauptstößels gekuppelt werden, so daß dann der Hauptschür- und Förderstößel des Rostes gleichzeitig mit dem zusätzlichen Schür- und Förderstößel des Ausbrandstreifens über den Rost hinwegfährt. Dadurch wird die Schlacke, die sich im Ausbrenn.-streifen naturgemäß bildet, von Zeit zu, Zeit weiter nach hinten geschoben, wodurch. sie mit der aus dem Ausbrand am Ende des eigentlichen Brennstoffstreifens gebildeten Schlacke zusammen in den Aschenfall gelangt.
• In der Zeichnung ist ein solcher Rost in Draufsiclit in einfachen -Linien dargestellt. Die Hauptschür- und Förderstöl#--Iv befö-rdern den aus den entsprechend gestalteten Brennstofftrichtern auf den Rost gelangenden Brennstoff über den Rost, so daß sich dort BrennstoffstreifenB bilden. Seitlich von diesen Brennstoffstreifen bilden sich dann die Bremikanten K, die von Zeit zu Zeit durch die zusätzlichen Schür- und Förderstößel v' vorangeschoben werden. Am Ende der BrennstoffstreifenB werden die BrennkantenK breiter, bis schließlich der ganze BrennstoffsceifeiiB an seinem unteren Ende als Brennkante den Brennstoff ;zum vollständigen Ausbrand bringt.
• Die Brennstoffzufuhr erfolgt durch einen an der Feuerraumvorderwand angeordneten Brennstofftrichter, dessen unteres# Ende Ian den Stellen, an denendie fürdie Bremikante bestimmteln zusätzlichen StößeIv' sich befinden, durch dachförinige überdeckungen gegendenRost abgedeckt ist, so daß der Brennstoff nur den eigentlichen Brennstoffstößeln v zugeführt wird.
• . Durch eine solche Anordnung ist es möglich, «einen beliebig breiten und auch beliebig langen Planrost zu schaffen, auf welchem Braunkohle in einem nach ob-en vollkommen offenen und durch keine Einbauten und Zuglenkwände verengten Feuerraum verbrannt wird.
• Die Luftzufuhr zu dem Rost wird dabei vorteilhaft in der Art geregelt, daß den j3rennstoffstreifen B und den Brennkant-enstreifenI( des Rostes je für sich die Luft in regelbarer Menge so zugeführt wird, daß am Rostende ein gleichmäßiger, vollkommener Ausbrand-des Brennstoffes erreicht wird.
• Die Hauptbrennstoffstößelv werden durch MotoreM angetrieben, während die für die Brennkanten bestimmten zusätzlichen Stößelv' durch von Hand betätigte oder selbsttätig-Kupplungen P in entsprechenden Zwischenräumen an die AntriebswelleW der Hauptbrennstoffstößel angeschlossen werden. Die seitliche Erstreckung der Brennstoffstößel sowie der Brennkantenstößel richtet sich nach der gewünschten Belastung des Rostes bzw. nach der Art des Brennstoffes.

Claims (2)

1. PATENTANSFRÜCHE: i. Einrichtung zum selbsttätigen Fördem und Schüren des Brennstoffes auf Planrosten von Feuerungsanlagen nach Patent 695825, dadurch gekennzeichnet, daß « bei Anwendui#g von mehreren Schür-und För-derstyößeln nebeneinander, zwischen denen Zwischenräume frei gelassen sind, zwischen diesen Hauptschür- und Förderstößeln (v) kleinere zusätzliche Schür- und FördeTstößel (v1) für die Brennkanten desz Brennstoffes in selbsttät#g geregelten oder von Hand eingestellten Zwischenräumen mit den Hauptschür-und Förderstößeln (v) des Brennstoffes zusammen über die Rostfläche laufen.
2. 2. Einrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die zusätzlichen Stößel (V) für die Brennkanten durch selbsttätig oder von Hand eingestellte Kupplungen (P) mit der Antriebswelle (W) eines benachbarten Hauptschür- und Förderstößels (v) für den Brennstoff kuppelbar sind. 3. Einrichtung nach den Ansprücheni und 2, dadurch gekennzeichnet, daß -die Luftzuführung zu dem-Rost so in Längsstreifen unterteilt ist, daß sowohl -den von den Hauptstößeln (v) als auch den von den zusätzlichen Stößeln (V) überstrichenen Roststreifen die Luft gesondert und in einstellbarer Menge zugeführt wird.