DE698352C - Versetzt gekielter Flugzeugschwimmer - Google Patents
Versetzt gekielter FlugzeugschwimmerInfo
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- DE698352C DE698352C DE1938A0087975 DEA0087975D DE698352C DE 698352 C DE698352 C DE 698352C DE 1938A0087975 DE1938A0087975 DE 1938A0087975 DE A0087975 D DEA0087975 D DE A0087975D DE 698352 C DE698352 C DE 698352C
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- Germany
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- keeled
- swimmer
- aircraft
- keel
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- Expired
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C35/00—Flying-boats; Seaplanes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Emergency Lowering Means (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen gekielten Flugzeugschwimmer, bei dem die
Kielung nach der der Flugzeugmitte zugekehrten Schwimmerseite hin versetzt zur
Symmetrieebene verläuft und der eine Stufe enthält.
Es sind bereits derartige Schwimmer bekannt, die mit nur einer schrägen Bodenfläche
versehen sind und deren der Flugzeugmitte zugekehrte. Kielung durch diese schräg
liegende Bodenfläche und die eine etwa senkrecht verlaufende Schwimmerseitenwand gebildet
wird. Ein derartig einseitig gekielter Schwimmer ermäßigt zwar die Stoßkräfte bei
Start und Landung und hält die Luftschraube spritzwasserfrei, da sich Spritzwasser nur nach
einer Seite ausbildet; er hat aber folgende Nachteile: Durch 'die einseitige Bodenbelastung
ergeben sich große Momente um die Schwimmerlängsachse, die nur von einem Spezial-Schwimmergestell
aufgenommen werden können. Die tiefliegende scharfe Kante am Kiel erschwert die Wartung,' da Kondens- und
Leckwasser nur unvollkommen zu entfernen sind. Außerdem erschwert der spitzwinklige,
tiefliegende Kiel, da er schwer zugänglich ist, die Herstellung und Durchführung von Reparaturen
im Innern des Schwimmers. Auch muß das Aufrollen auf Ablaufbahnen und das
Aufschleppen von Flugzeugen, die mit einseitig gekielten Schwimmern versehen sind,
mit Rücksicht auf den leicht verletzlichen Kiel1
mit großer Vorsicht durchgeführt werden. Ferner führt der größere Tiefgang des einseitig
gekielten Schwimmers sehr leicht zu Beschädigungen durch unfreiwillige Bodenberührungen.
Durch die Erfindung werden die Nachteile der obenerwähnten Schwimmerformen vermieden,
und zwar ist dies dadurch erreicht, daß die Kielung nur in dem vor der Stufe
ίο liegenden Sehwimmerteil versetzt verläuft und
daß der Heckteil des Schwimmers in an sich bekannter Weise symmetrisch gekielt ist.
Gegenüber dem einseitig gekielten Schwimmer
hat die neue Schwimnierform den weiteren
Vorteil, daß der maximale Stoßkraftwert noch kleiner ist als der des einseitig gekielten
Schwimmers, da die Anfangsverzögerung· des eintauchenden Schwimmers zu einer Zeit, da die Stoßkraft noch nicht ihr Maxiao mum erreicht hat, infolge der durch die unsymmetrische
Kielung- sich ergebenden" abgestumpften Kante am Kiel größer ist als bei
einseitig gekieltem Schwimmer. Die Stoßkraft setzt bereits mit einem · höheren Wert
ein. Das Arbeitsdiagramm, welches die zu vernichtende Landeenergie darstellt, wird dadurch
völliger, und die Endkraft wird bei gleicher Arbeitsaufnahme daher kleiner.
Durch die unsymmetrische Kielung, die gewissermaßen eine Abschrägung der unteren
Kielkante des einseitig gekielten Schwimmers bedeutet, werden außerdem die Momente um
die Schwimmeriängsachse wesentlich kleiner, da gerade der Teil des Bodendruckes wegfällt,
der den größten Anteil an der Erzeugung des Momentes hat.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.
Abb. ι zeigt eine Ansicht des neuen Schwimmers von unten gesehen, und zwar eines
Backbordschwimmers.
Abb.,2 ist ein Schnitt nach Linie H-II der i'Abb. i,
'' Abb. 3 nach Linie III-III der Abb. 1,
'' Abb. 3 nach Linie III-III der Abb. 1,
Abb. 4 nach Linie IV-IV der Abb. 1.
In den Abbildungen sind mit 1 der Kiel vor der Stufe, mit' 2 die Stufe und mit 3 der
Kiel hinter der.Stufe des Schwimmers bezeichnet.
Wie aus den Abbildungen ersichtlich ist, besitzt der Schwimmer drei Abschnitte mit
voneinander verschiedener Querschnittsform. Der Bugteil ist einseitig gekielt, der zwischen
Bugteil und Stufe liegende Teil ist unsymmetrisch gekielt, im Heckteil verläuft die
Kielung symmetrisch.
Der einseitig gekielte Bugteil, in dessen Bereich Spritzwasser nur nach der der Flugzeugmitte
abgekehrten Seite hin weggeschleudert wird, wird so lange ausgebildet, daß die
Lüftschraubenebene innerhalb des genannten Bereiches liegt, so daß die Luftschraube nicht
durch Spritzwasser beschädigt werden kann.
Claims (1)
- Patentanspruch:Gekielter Flugzeugschwimmer, bei dem die Kielung nach der der Flugzeugmitte zugekehrten Schwimmerseite hin versetzt zur Schwimmersymmetrieebene verläuft, und der eine Stufe enthält, dadurch gekennzeichnet, daß die Kielüng nur in dem vor der Stufe liegenden Sehwimmerteil versetzt verläuft und daß der Heckteil des Schwimmers in an sich bekannter Weise symmetrisch gekielt ist.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1938A0087975 DE698352C (de) | 1938-09-03 | 1938-09-03 | Versetzt gekielter Flugzeugschwimmer |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1938A0087975 DE698352C (de) | 1938-09-03 | 1938-09-03 | Versetzt gekielter Flugzeugschwimmer |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE698352C true DE698352C (de) | 1940-11-15 |
Family
ID=6950220
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1938A0087975 Expired DE698352C (de) | 1938-09-03 | 1938-09-03 | Versetzt gekielter Flugzeugschwimmer |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE698352C (de) |
-
1938
- 1938-09-03 DE DE1938A0087975 patent/DE698352C/de not_active Expired
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