DE695919C - Klappbares Schwimmwerk fuer Flugzeuge - Google Patents
Klappbares Schwimmwerk fuer FlugzeugeInfo
- Publication number
- DE695919C DE695919C DE1938A0088145 DEA0088145D DE695919C DE 695919 C DE695919 C DE 695919C DE 1938A0088145 DE1938A0088145 DE 1938A0088145 DE A0088145 D DEA0088145 D DE A0088145D DE 695919 C DE695919 C DE 695919C
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- Germany
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- float
- struts
- fuselage
- aircraft
- strut frame
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- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C35/00—Flying-boats; Seaplanes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein klappbares Schwimmwerk für Flugzeuge, bei dem
jeder Schwimmer um eine parallel zur Flugzeuglängsachse liegende Achse, deren Lager
an einem mit dem Flugzeugrumpf verbundenen Strebengerüst angeordnet sind, schwenkbar ist.
Bei bekannten Schwimmwerken dieser Art, deren Strebengerüst fest mit dem Flugzeugrumpf
verbunden ist, wird jeder Schwimmer nach Lösen seiner Abstützungen zum Flügel zunächst nach der Flugzeugmitte hin
und dann nach Lösen von weiteren zum Rumpf führenden Streben unter den Rumpf geklappt.
Diese Anordnungen gestatten zwar die Unterbringung des Flugzeugs auf kleinstem Raum,
z. B. in einem druckfesten Zylinder'auf einem U-Boot, jedoch haben sie den Nachteil, daß
zum Beiklappen eines Schwimmers zwei getrennte Bewegungsvorgänge nötig sind, und
daß ferner ziemlich viel Streben gelöst werden müssen, so daß das Klappen viel Zeit in Anspruch
nimmt.
Ferner sind Schwimmwerke bekannt, deren Schwimmer mittels kurzer, als Stoßdämpfer
ausgebildeter Glieder an den äußeren Enden der Schwimmerabstandstreben angeordnet
sind und durch um diese Enden gehende, par- allel zur Flugzeuglängsachse laufende Achsen
beschränkt schwenkbar sind. Hierbei sind die vorderen Abstandstreben am starr zum Rumpf
führenden Strebengerüst schwenkbar gelagert, dagegen die hinteren Abstandstreben starr mit
dem Strebengerüst verbunden. Die Schwimmer sind außerdem durch zum Rumpf führende,
lösbare Streben an diesen angeschlossen. Da die Schwimmer nur um kleine Winkel aus ihrer Nullstellung verschwenkbar sind,
läßt sich das größte Breitenmaß der Schwimmer durch Schwenken der Schwimmer nur unwesentlich verringern. Die mit diesem
Schwimmwerk versehenen Flugzeuge sind daher ungeeignet, wenn es sich darum handelt,
das Flugzeug auf kleinstem Raum, wie z. B. die eingangs erwähnten Flugzeuge, auf einem
U-Boot unterzubringen.
Durch die Erfindung sind die Mängel der oben beschriebenen Schwimmwerke vermieden.
Das neue Schwimmwerk weist das
Merkmal auf, daß die Anlenkung der Schwimmerabstandstreben am unteren Teil des Strebengerüstes
mit solchem Schwenkbereich erfolgt, daß die Schwimmer nach Lösen der-=
zum Rumpf führenden Streben durch je eine.^
Bewegung seitlich nach oben an den Rumpf" heranschwingbar sind.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.
Abb. ι zeigt schematisch das erfindungsgemäße
Schwimmwerk in perspektivischer Ansicht schräg von vorn, und
Abb. 2 ist eine Vorderansicht mit an den Rumpf geschwungenen Schwimmern.
Die Streben, i, 2, 4, 5 und 6 bilden mit der
Diagonalstrebe 3 ein fest mit dem Rumpf 7 verbundenes Strebengerüst. An dem Gerüst
sind Lager 8, 9 bzw. 8',.-9' der Schwenkachse des Backbord- bzw. Steuerbordschwimmers
10 bzw. 10' befestigt. Der Schwimmer 10 ist
an dem biegungssteifen Strebenpaar 11, 12
angeschlossen. Die Strebe 11 ist in dem Lager
8 und die Strebe 12 in dem Lager 9 gelenkig gelagert. Die durch die Streben 11, 12
bestimmte Ebene ist durch die Strebe 13 ausgekreuzt. Außerdem ist der Schwimmer 10
mit den Streben 14 und 15 gelenkig verbunden.
Die Streben 14 und 15 sind am Rumpf gelenkig
und lösbar angeschlossen. Dieselbe Verbindung mit dem festen Strebengerüst und 3ο
vdem Rumpf weist der Schwimmer 10' auf.
ΐ-;·_3ο11 der Schwimmer 10 beigeklappt werden, rsbv%erden die Streben 14 und 15 am Rumpf gelöst. Der Schwimmer kann dann in die in Abb. 2 mit ausgezogenen Linien gezeichnete Stellung seitlich nach oben an den Rumpf beigeklappt und in bekannter, nicht dargestellter Weise in dieser Lage gehalten werden.
ΐ-;·_3ο11 der Schwimmer 10 beigeklappt werden, rsbv%erden die Streben 14 und 15 am Rumpf gelöst. Der Schwimmer kann dann in die in Abb. 2 mit ausgezogenen Linien gezeichnete Stellung seitlich nach oben an den Rumpf beigeklappt und in bekannter, nicht dargestellter Weise in dieser Lage gehalten werden.
Claims (1)
- Patentanspruch:
Klappbares Schwimmwerk für Flug-zeuge, bei dem jeder Schwimmer um eine etwa parallel zur Flugzeuglängsachse liegende Achse, deren Lager an einem mit dem Flugzeugrumpf verbundenen starren Strebengerüst angeordnet sind, schwenkbar ist, gekennzeichnet durch die Anlenkung von Schwimmerabstandstreben (11, 12) am unteren Teil des Strebengerüstes (ibis6) mit solchem Schwenkbereich, daß 5" die Schwimmer nach Losen der zum Rumpf führenden Streben (14, 15) durch je eine Bewegung an den Rumpf (7) heranschwingbar sind.Hierzu ι Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1938A0088145 DE695919C (de) | 1938-09-21 | 1938-09-21 | Klappbares Schwimmwerk fuer Flugzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1938A0088145 DE695919C (de) | 1938-09-21 | 1938-09-21 | Klappbares Schwimmwerk fuer Flugzeuge |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE695919C true DE695919C (de) | 1940-09-05 |
Family
ID=6950272
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1938A0088145 Expired DE695919C (de) | 1938-09-21 | 1938-09-21 | Klappbares Schwimmwerk fuer Flugzeuge |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE695919C (de) |
-
1938
- 1938-09-21 DE DE1938A0088145 patent/DE695919C/de not_active Expired
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