DE6949074U

DE6949074U - Tuergriff insbesondere fuer kraftwagentueren

Info

Publication number: DE6949074U
Application number: DE6949074U
Authority: DE
Original assignee: Huelsbeck and Fuerst GmbH and Co KG
Current assignee: Huelsbeck and Fuerst GmbH and Co KG
Priority date: 1969-12-17
Filing date: 1969-12-17
Publication date: 1970-03-26

Description

PATENTANWÄLTE* "Dipl.-Phys. Mentzel

DIPL.-ING. LUDEWIG · dipl.-phys. BUSE · sowuppertal-barmen

h6 Kennwort: Griffkoppel

Firma Hülsbeck & Fürst, Velbert, Steegerstraße 17

Türgriff insbesondere für Kraftvagentüren

Die Erfindung bezieht sieh auf einen insbesondere für Kraft-( wagentüren "bestimmten Türgriff,der einen "bügeiförmigen

Ziehgriff und ein an der Tür befestigbares Lagerglied umfaßt, an dem der Ziehgriff einendig schwenkbar gelagert und andernends verschiebbar abgestützt ist. Bei einem bekannten Türgriff dieser Art ragt die dem Ziehgriff zugeordnete Stützführung über die Auflagerfläche des Lagergliedes weit in den Innenraum der Tür vor. Damit ergibt sich ein großer Raumbedarf, insbesondere wenn mit den Türgriff Sehließmittel zu kombinieren sind.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen dauerhaft betriebssicheren Türgriff der eingangs umschriebenen Art zu schaffen, der im Türinnenraum mit einem minimalen Saum ( ■ auskommt. Dies wird erfindungsgemäß im wesentlichen da

durch erreicht, daß der Stützteil des Ziehgriffes in eine auflagerseitig offene Kammer des Lagergliedes faßt und eine aus dieser vorragende, die Stellbewegung -weiterleitende Koppel aufweist. Bei dieser Ausbildung ist die verschiebbare Abstützung des Ziehgriffes insgesamt auf den außenseitig vor der Auflagefläche liegenden Bereich des Lagergliedes verlegt, ohne damit etwa ungünstige Abmessungen des Lagergliedes zu bedingen. Bei einer bevorzugten Ausführung ist die Koppel am Stützt-eil des Ziehgriffes schwenkbeweglieli gehaltert. Damit -srird der Raumbedarf weiterhin herabge-

setzt. Außerdem ergeben sich aufgrund der beweglichen Verbindung bei der Übertragung der beim bestimmungsgemäßen Gebrauch auftretenden Kräfte günstige Verhältnisse. Für eine bevorzugte Ausführung dieser Art ist die Koppel als einen angeformten Zapfen aufweisende Zugstange ausgebildet und in einer an den Armen des gabelförmigen Griffteiles genaiterten Brücke gelagert. Damit lvird Ute Fertigung der Einzelteile und deren Montage besonders einfach. Ferner fällt die für die Koppel angestrebte Beweglichkeit ohne weiteres an. In der Kammer kann weiterhin auch die den Ziehgriff zur Ausgangslage belastende Druckfeder angeordnet werden, indem sie zwischen die Deekwand der Kammer und den Stützteil des Ziehgriffes, vorzugsweise unter Einschaltung der Brücke, eingespannt wird. Mit der letzterwähnten Anordnung wird nicht nur der Ziehgriff belastet sondern daneben auch die Lage der Brücke am Stützteil festgelegt.

Die erfindungsgemäße Ausführung des Griffes ist im übrigen "besonders zweckdienlich, wenn dem Griff auch eine Schließvorrichtung einzugliedern ist. Dazu empfiehlt es sich, der Kammer ein Zylinderschiοß einzuordnen, dessen Schließzylinder eis fixe Koppel führendes Stellglied trägt. Bei einer bevorzugten Ausführung ist das Stellglied als Gabelplatte ausgebildet, deren Arme die Koppel umgreifen. Die Koppel läßt sich dann aufgrund ihrer Schwenkbewegliehkeit auslenken, um insbesondere ein sog. Impulsschloß zu steuern. Es empfiehlt sich, den Schließzylinder zwischen den Gabelarmen des Stütz— teiles anzuordnen, um optimale Abmessungen zu erhalten.

Auf der Zeichnung ist äer Erfindungsgegenstand in einem Ausführung sbeispi el dargestellt. Es zeigen:

Fig. i eine teils geschnittene Ansicht eines Türgriffes mit in der Ausgangsstellung befindlichen Elementen,

Fig. 2 in gleicher Darstellung die Offenlage der Elemente, Fig. 3 eine Ansicht von der Auflagerfläche her, Fig. 4 einen Schnitt IV-IV nach Fig. 1.

Der dem Ausführungsbeispiel zugrundegelegte Türgriff umfaßt im wesentlichen einen Ziehgriff 10, ein Lagerglied Ii, eine Koppel 12 und einen Schließzylinder 13 mit einer Gabelplatte 14.

Der Ziehgriff 10 ist kugelförmig gestaltet. Er lagert einendig mit einem Nocken 15 auf einem im Lagerglied 11 gehalterten Zapfen l6 und er greift andernends mit zwei den Stützteil "bildenden Gabelarmen 17 (Fig. 3 und 4) in eine dem Lagerglied 11 angeformte Kammer 18 ein. Die Gabelarme 17 umfassen einen Gehäusebereich 19, der den Schließzylinder 13 führt und zu einem Schloß ergänzt. Fig. 1 zeigt, daß der Stützteile der insbesondere von den Gabelarmen 17 am Ziehgriff 10 gebildet ist, kaum unter die Auflagerebene des Lagergliedes 11 greift. Zwischen den freien Endbereichen der Gabelarme 17 erstreckt sich bei der dargestellten Ausführung eine eingelegte stegförmige Brücke 20, die in einer Lagerbohrung einen Zapfen 21 der Koppel 12 führt, der gegen Lösen durch eine Steckscheibe 22 od. dgl. gesichert ist. Auf einen Ansatz 23 der Brücke 20 stützt sich einendig eine Schraubendruckfeder 24, die andernends gegen die Deckfläche 25 der Kammer 18 anliegt. Das freie Ende der Koppel 12 ist zum Verbinden mit einem Gestängeteil eines Schließmittels mit einem Zapfen 26 versehen. Der Schließzylinder 13 ist mit dem eingesteckten passenden Schlüssel von einer Mittelstellung aus nach beiden Seiten gegen die Spannung einer Schraubesidrehfeder 27 drehbar. Er trägt auf einem unrund profilierten Stirnzapfen 28 die Gabelplatte 14, deren Arme 29 den Schaft der Koppel 12 umgreifen. Durch Drehen des

Schließzylinders 13 wird demnach die Koppel nach der einen
oder anderen Seite ausgelenkt, um z. B* ein sog. Impulsschloß zu steuern.

Das Ausführungsbeispiel zeigt, daß die Abmessungen des Türgriffes insbesondere im Bereich des Innenrauiaes der Tür besonders gering sind. Überdies sisd die den 2?ürgrii£
Elemente einfach gestaltet und bequem montierbar.

Die dargestellte Ausführung ist, wie schon erwähnt wurde, nur eine beispielsweise Verwirklichung der Erfindung. Diese ist nicht darauf beschränkt. Es sind vielmehr noch mancherlei
andere Ausführungen möglich.

Claims

» ι * ail: PATiNTANWAtTE Β1ρ1.-Ρ1ιν8. Mentzel DJPL.-ING. LUDEWIG · DIPL.-PHYS. BUSE · 56 WUPPERTAL-BARMEN Ansprüche:

1. ⁱürgriff insbesondere für Kraftwagentüren, der einen bügeiförmigen Ziehgriff und ein an der Tür befestigbares Lagerglied umfaßt, an dem der Ziehgriff einendig schwenkbar gelagert und andernends verschiebbar abgestützt ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Stützteil (i7, 17) des Ziehgriffes (lO) in eine aufiagerseitig offene !Kammer (18) des Lagergliedes (H) faßt und eine aus dieser vorragende, die Stellbewegung weiterleitende Koppel (12) aufweist.

2. Türgriff nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß

die Koppel (12) am Stützteil (17, 17) des Ziehgriffes (lO) sehwenkbeweglich gehaltert ist.

3. Türgriff nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Koppel (l2) als einen angeformten Zapfen (21) aufweisende Zugstange ausgebildet und in einer an den Armen des gabelförmigen Stützteiles (17, 17) gehalterten Brücke (20) gelagert ist.

h. Türgriff nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß eine den Ziehgriff (lO) zur Ausgangslage belastende Druckfeder (2k) zwischen die Deckwand (25) der Kammer (18) und den Stützteil (17, 17) des Ziehgriffes (10), vorzugsweise unter Einschaltung der Brücke (2<?), eingespannt ist.

5. Türgriff nach einem oder mehreren der Ansprüche 2 - h_t dadurch gekennzeichnet, daß der Kammer (18) ein Zylinderschloß eingegliedert ist, dessen Schließzylinder (13)

— 2 —

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»1 A »

ein die Koppel (12) führendes Stellglied (l4) träfet.

6. Türgriff nach Anspruch 5, dadurch gekennzeicimet, daß das Stellglied (14) als Gabelplatte aitsgelsildet ist, deren Arme (29) die Koppel (12) umgreifen.

7. Türgriff naeh Ansprach 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Sehließzylinder (±3) zwischen den Gabelarmen (17, 17) des Stützteiles angeordnet ist.