DE692383C

DE692383C - Sicherheitsvorrichtung fuer die Anlassluftleitung von Brennkraftmaschinen

Info

Publication number: DE692383C
Application number: DE1937H0152987
Authority: DE
Inventors: Alex Strunk
Original assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Current assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Priority date: 1937-09-16
Filing date: 1937-09-16
Publication date: 1940-06-19

Description

Sicherheitsvorrichtung für die Anlaßluftleitung von Brennkraftmaschinen Beim Umsteuern von Brennkraftmasrchinen kommt es vor, @daß brennbare Gase in die Anläßleitung ,eindringen und dort Explosionen verursachen, die die ,gesamte Anlaßeinrichtung einschließlich dem Druckluftbehälter gefährden. Zur Sicherung dagegen hat man an einer geeigneten Stelle der Anlaßleitung eine Bruchplatte eingebaut, die bei übermäßigem Druckanstieg in der Leitung gesprengt wird und den hohen Druck ins Freie entweichen läßt. Da die zerstörte Bruchplatte erst wieder durch eine neue ersetzt werden muß., kann der mißlungene Anlaßvorgang nicht sofort wiederholt werden. Daraus ergeben sich für Fahrzeuge, insbesondere für Schiffe, große Gefahren.
Es ist eine Sicherheitsvorrichtung für eine Gasleitung bekannt, in der ein Sicherheitsventil -in das Rückschlagventil eingebaut ist. Dieses Sicherheitsventil kann die absperrende Wirkung -des Rückschlagventils aufheben, d. h. den hinter dem Rückschlagventil liegenden Raum mit dem davor liegenden Raum verbinden.
Eine solche Einrichtung st jedoch als Sicherheitsvorrichtung für die Anlaßleitung einer Brennkraftmaschine nicht geeignet, weil das brennbare Gas in die Anlaßleitung Feindringen und dort Explosionen verursachen kann.
Gemäß der Erfindung besteht die Sicherheitsvorrichtung im wesentlichen aus zwei in einem Ventilgehäuse untergebrachten Absperrkörpern, die gemeinsam ein den Durchtrittsquerschnitt des Ventils beherrschendes, sich in Strömungsrichtung öffnendes Rückschlagkntil und gleichzeitig ein Sicherheitsventil bilden, das entgegengesetzt zur StrÖmungsrichtung des Druckmittels entgegen einer Belastungsfeder verschiebbar ist und dabei den Ventilraum mit der Außenluft verbindet. Diese Sicherheitsvorrichtung hält nicht nur übermäßige Drücke vori dem Anfahrventil und der Anlaßfiasche fern, sondern läßt die z. B. durch eine Explosion in der Anlaß-Leitung hochgespannten Gase ins Freie entweichen und kehrt anschließend sofort wieder -in seine normale Lage zurück, so daß der Anlaßvorgang ohne Zeitverlust sofort wiederholt werden kann.
Je ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ist in den Abb. i und 2 der Zeichnung im Schnitt dargestellt.
In einem Ventilgehäuse i, das in die Anlaßleitung zwischen dem von Hand bedienten Anfahrventil und dem von der Steuerwelle der Maschine betätigten Anlaß:ventil eingeschaltet wird, ist :ein rohrförmiger Absperrkörper 2 verschiebbar und schließend gelagert. Der Absperrkörper 2 sperrt einen mit ins Freie führenden Austrittsöffnungen ,3 versehenen Ringraum q. vom Innenraum des Ventilgehäuses i ab, und zwar einerseits durch den kegelförmigen Sitz 5, gegen den der Absperrkörper 2 mittels einer Belastungsfeder 7 gedrückt wird, andererseits durch eine Anzahl von in seinem Mantel eingesetzten Kolbenringen 6. Die Durchtrittsöffnungen 8 des rohrförmigen, entgegengesetzt zur Strömungsrichtung des Druckmittels öffnenden Absperrkörpers 2 weist :einen Ventilsitz 9 für einen in Strömungsrichtung des Druckmittels öffnenden Absperrkörper la auf. Der Absperrkörper la ist m einem Lager ir im Ventilgehäuse i verschiebbar gelagert. Seine Bewegung ist derart begrenzt; daß er die Bewegung des rohrförmigen Absperrkörpers 2 mitmachen und sich darüber hinaus in Strömungsrichtung des Druckmittels von seinem Sitz abheben kann. Der Absperrkörper la bildet also gemeinsam mit dem rohrförmigen Absperrkörper 2 ein den Durchtrittsquerschnitt des Ventils beherrschendes, sich in Strömungsrichtung öffnendes Rückschlagventil und gleichzeitig, da er die Öffnungsbewegung des rohrförmigen Absperrkörpers mitmachen kann und dabei die Durchtrittsöffnung desselben versperrt, ein sich entgegengesetzt zur Strömungsrichtung öffnendes Sicherheitsventil.
Gemäß Abb. 2 kann der Absperrkörper la auch in dem Absperrkörper 2 verschiebbar gelagert sein. Dadurch ist gegenüber dem Ausführungsbeispiel nach Abb. i eine beträchtliche Verkürzung der Baulänge des Ventils erzielbar. An Stelle des rohrförmigen Absperrkörpers 2 kann natürlich ein anders geformter treten. Während des normalen Anlaßvorganges strömt das Druckmittel, z. B. Preßluft; in Pfeilrichtung durch das geöffnete Rückschlagventi12, i o zum Anlaßventil der Brennkraftmaschine. Tritt, vom Maschinenzylinder herkommend, ein DYuckanstieg z. B. infolge einer Explosion in der Anlaßleitung auf, so schließt der Absperrkörper i o die Durchtrittsöffnung 8 des Absperrkörpers 2, so daß der Druckanstieg sich nicht bis zum Anfahrventl und zur Anlaßflasche fortpflanzen kann. Weist der Druckanstieg eine die Anlaßleitung gefährdende Höhe auf, so wird der durch den Absperrkörper la verschlossene Absperrkörper 2 entgegengesetzt zur normalen Strömungsrichtung des Druckmittels und entgegen der Spannung der Belastungsfeder 7 verschoben, dadurch wird der Ringraum 4 freigelegt, so d.aß die hochgespannten Explosionsgase ins Freie entweichen können. Sobald dieses geschehen ist, schiebt die Feder 7 den Absperrkörper 2 mitsamt dem Absperrkörper la wieder in die normale Lage zurück: Der Anlaßvorgang kann dann sofort wiederholt werden.

Claims

PATENTANSL'RÜCHI:: i. Sicherheitsvorrichtung für die Anlaßlüftleitung von Brenukraftmaschinen mit zwei in einem Ventilgehäuse verschiebbaren, je in entgegengesetzten Richtungen öffnenden Absperrkörpern, dadurch gekennzeichnet, daß einer der Absperrkörper (2) in Strömungsrichtung der AnlaßIuft durch eine Feder (7) auf seinen Sitz (5) gepreßt wird und einerseits eine Durchtrittsö,ffnung (8) für die Anlaßluft aufweist, andererseits das Ventilinnere gegen zur Außenluft führende Öffnungen (3) abschließt, der andere Absperrkörper (io) dagegen als ein die Durchtrittsöffnung für die Anlaßluft in ersten Absperrkörper abschließendes, sich in Strömungsrichtung der Anläßluft öffnendes Rückschlagventil ausgebildet ist und gemeinsam mit dem :ersten Absperrkörper ein sich entgegengesetzt zur Strömungsrichtung der Anlaßluft :öffnendes, den Zufluß von Anlaßluft absperrendes sowie das Ventilinnere über -die Öffnungen mit der Außenluft verbindendes Sicherheitsventil bildet.
2. Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Absperrkörper (2) rohrförmig ausgebildet und das Rückschlagventil (io) in diesem rohrförmigen Absperrkörper verschiebbar gelagert ist.