DE480989C

DE480989C - Vorrichtung zur Verhuetung von Flammenrueckschlaegen bis zum Vergaser von Brennkraftmaschinen

Info

Publication number: DE480989C
Application number: DEC39206D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1926-01-14
Filing date: 1927-01-12
Publication date: 1929-08-12

Description

Vorrichtung zur Verhütung von Flammenrückschlägen bis zum Vergaser von Brennkraftmaschinen Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Verhütung der durch die Flammenrückschläge bei den Vergasern von Brennkraftmaschinen entstehenden Gefahren.
Die bisher bekannten Vorrichtungen dieser -Art bestehen im wesentlichen aus einem selbsttätigen Rückschlagventil, das sich unter dem Druck der zurückschlagenden Flammengase schließt und diese zwingt, ihren Weg durch ein sich öffnendes Auslaßventil zu nehmen. Bei solchen Vorrichtungen besteht die Gefahr, da.ß der VerschluB des Rückschlagventils zu spät einsetzt, also erst dann, wenn Teile der brennenden Gase in die Vergaserleitung eingedrungen sind. Dieser übelstand wird auch dann nicht mit Sicherheit vermieden werden, wenn. der Ventilkörper selbst auf seiner der Vergaserleitung abgewendeten Seite eine Abflachung aufweist, die geeignet ist, den Aufprall der Explosionswelle aufzufangen.
Gegenstand der Erfindung ist eine Vor- -richtung zur Verhütung der Flammenrückschläge in Form eines zwischen Vergaserleitung und Motor einzuschaltenden Rohranschlusses mit einem selbsttätigen, unter dem Druck der zurückschlagenden Gase sich öffnenden Auslaßventil und besteht darin, daß eine Fangplatte vorgesehen ist, die durch die zurückschlagenden Gase entgegen dem Druck einer Feder in einen Teil der Zwischenkammer verschoben wird, in dem sie kolbenähnlich gleitet und dabei ein Rückschlagventil mittels einer Stange in die Schließstellung drückt.
Hierdurch wird erreicht, daß das Rückschlagventil bereits zu einer Zeit verschlossen wird, zu der die Flammengase die Fangplatte eben erst erreicht oder umströmt haben. Der Abstand zwischen Fangplatte und Rückschlagventil, der in gewissen Grenzen den jeweiligen Erfordernissen angepaßt werden kann, bietet eine hinreichende Sicherheit gegen das Auftreten von Vergaserbränden durch Flammenrückschlag.
Durch das kolbenartige Gleiten der Fangplatte in der Zwischenkammer wird erreicht, daß auch schon die kleineren Drucksteigerungen, die von der herannahenden Explosionswelle hervorgerufen werden, einen zur Betätigung der Vorrichtung hinreichenden Strömungsdruck auf die Fangplatte ausüben. Die hierbei auftretende vorläufige Drosselung des brennenden Gasstromes bietet eine zusätzliche Sicherheit gegen ein allzu rasches Weiterschreiten der Explosionswelle.
Eine beispielsweise Ausführung des Erfindungsgegenstandes ist in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt Abb. i einen axialen Längsschnitt, Abb. 2 einen Schnitt nach der Linie A-B der Abb. i.
Der Körper i der Vorrichtnug hat zylindrischen Querschnitt, und sein eines etwäs erweitertes und mit dem Motor verbundenes Ende 2 enthält einen zylindrischen Schieber 3 gleichen Durchmessers wie der Körper i. Der Schieber ist durch Rippen 4 geführt und sitzt auf einer Stange 5 zwischen zwei Federn, von welchen die eine 6 durch einen Kopf 5' und die andere 7 durch einen Bolzen 16 festgehalten wird. Die mittels eines kleinen Lagers 8 geführte Stange 5 reicht mit einem Ende bis nahe an die Oberfläche des gleichachsigen Ventils 9 heran, das einen etwas geringeren Durchmesser als das Gehäuse i hat, in dem es mittels Rippen io und einer mit weiten Öffnungen versehenen Scheibe i i geführt wird.
Das Ventil wird von einer Feder 12 von seinem Sitz g' ferngehalten. Im Körper i befinden sich Öffnungen für die Sitze 13 der selbsttätigen Auslaßventile 14, die paarweise und um je go° zueinander versetzt auf demselben Kreisumfange angeordnet sind, um die freie Bewegung der Vergaserreglung nicht zu behindern.
Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende: Das Ansaugen zum Motor erfolgt durch den Körper i hindurch. Das Gemisch durchströmt die Öffnungen der Scheibe i i, streicht um das Ventil 9 und um den Schieber 3 herum. Tritt ein Flammenrückschlag ein, so schiebt der. Druck des aus dem Motor tretenden Gases den Schieber 3 zurück, und dieser drückt das Ventil g mittels der Stange 5 auf seinen Sitz 9'. Dadurch wird der Vergaser ohne weiteres vom Innenraum des Körpers i getrennt, während der Schieber 3 bei Fortsetzung seiner Bewegung die Auslaßventile 14 freilegt, durch welche die Flamme in den Schalldämpfer oder in die besondere Vorrichtung abgeleitet und dort gelöscht wird.

Claims

PATENTANSPRUCH: Vorrichtung zur Verhütung von Flammenrückschlägen bis zum Vergaser von Brennkraftmaschinen mit unter demDruck der zurückschlagenden Gase sich öffnendem Auslaßventil, gekennzeichnet durch eine Fangplatte (3) mit einer Stange (5), die durch die zurückschlagenden Gase entgegen dem Druck einer Feder in eine Zwischenkammer verschoben wird, in der sie kolbenartig gleitet und dabei ein Rückschlagventil (g) in die Schließstellung drückt.