AT54303B - Vorrichtung zum Anlassen von Zweitaktmaschinen mittels Hilfsverbrennungskammer. - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 



   Die Erfindung bezieht sieh auf eine besondere Ausgestaltung einer Vorrichtung zum Anlassen von im Zweitakt arbeitenden Verbrennungskraftmaschinen mittels Hilfsverbrennungskammer. 



  Diese Ausgestaltung liegt im Wesen darin, dass der Hauptverbrennungskammer die   Hilfs-   verbrennungskammer vorgeschaltet ist, aus der die durch ein federbelastetes   Rückschlagventil   zugeführte verdichtete Ladung beim normalen Gang der Maschine durch ein gesteuertes Einlass- 
 EMI1.2 
 lassen die in der Hilfskammer entzündete Ladung das   Einlassventil selbsttätig öffnet.   



   In der Zeichnung ist ein Zylinder einer so gebauten Zweitaktmaschine mit vorderer Ladepumpe samt den. anderen für die Erfindung in Betracht kommenden Organen im Schnitt zur Darstellung gebracht. 



   Das untere Ende des Zylinders 1 ist durch einen Deckel 5 geschlossen, durch den die Kolbenstange 4 unter Abdichtung mittels   Stopfbüchse   hindurchgeht. Die in der Kammer am Kurbelende des Zylinders zu verdichtende Luft tritt durch den   Einlass   7 ein, der durch ein Ventil 8 gesteuert wird, das durch eine geeignete Feder geschlossen gehalten wird. Nach der Verdichtung strömt die Luft durch ein gesteuertes Ventil   11,   das gleichfalls mittels einer geeigneten Feder geschlossen gehalten wird. in eine Leitung 10. Die verdichtete Luft gelangt durch diese Leitung 10 in den Vergaser, aus dem die brennbare Ladung durch die Leitung 13 in die   Einlasskammer     77   gelangt.

   Aus dieser   Einlasskammer   kann die Ladung in die hilfsverbrennungskammer 15 strömen. und zwar durch ein Rückschlagventil 16, das durch eine Feder 17 geschlossen gehalten wird. 



  Die Kammer 15 steht mit einer   Zwischenkammer   18 in Verbindung, aus der die Ladung durch eine   Einlassöffnung, die durch   ein entlastetes Ventil 19 gesteuert wird, in die   Hauptverbrennungs-     kammer 20 strömt,   die nach dem Innenende des Zylinders führt. Die Auspufföffnung 21 des Zylinders wird durch ein Ventil 22 gesteuert, das durch eine Feder 23 geschlossen wird. 
 EMI1.3 
   federnde Rückschlagventile   sind. Das entlastete Ventil 19 hat an seiner Spindel 28 einen Kolben 29 VOll gleichem oder annähernd gleichem Durchmesser wie der Ventilteller und spielt in einer zylindrischen Kammer 30, die oberhalb der   Zwischenkammer   18 angeordnet ist.

   Die   Kammer   30 ist durch eine Umleitung 31 mit der Leitung 10 verbunde, durch die sie mit verdichteter Luft gespeist wird. 



   Der   Hauptzünder   26 sowie der Hilfszünder 27 sind elektrische Funkenzünder bekannter Art. Die Hilfsverbrennungskammer 15 ist in der Regel mit brennbarer Ladung unter Druck 
 EMI1.4 
   da ; ; Ventil 19   leicht öffnet. Die Explosionsgase gelangen durch das erwähnte Ventil in die Hauptverbrennungskammer 20 und in das obere Ende des Zylinders und setzen, auf den Kolben wirkend, die Maschine in yang. Nach dem Ingangsetzen wird der Hilfszünder ausgeschaltet und die Maschine 
 EMI1.5 
 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

1. einen Kolben ? 9) entlastet ist, der durch eine Oberleitung (31) unter dem Druck der Druckluftleitung (I (J) steht und dadurch ein selbsttätiges öffnen dieses Ventils ausser bei einer Explosion 111 der Hilfskammer (15) verhindert. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.