DE6921480U - Doppelwandige profilplatte - Google Patents

Description

Die Neuerung betrifft eine doppelwandige Profilplatte, insbesondere aus Leichtmetall in Gestalt von Strangpressprofilen, für Wände, insbesondere Bordwände von Lastkraftwagen.

Bei einer bekannten derartigen Profilplatte ist bereits vorgesehen, dass jede Plattenwand aus mindestens einem Mittelteil und zwei Endteilen mit ineinander greifenden Vierkantrohren und entsprechend einseitig offenen Hohlprofilen gebildet ist, die Plattenwände mit ihrem Nachbarteil der Plattenwand durch ein aus einem Nocken und einer diesen hintergreifenden Nase gebildetes, die Teile in Längsrichtung zusammenhaltendes Drehgelenk und Anschlagsflächen verbunden sind, und beide Plattenwände hakenartige Vorsprünge tragen, die beim gegenseitigen Sichern der beiden Plattenwände gegen Längsverschieben von gleichfalls hakenförmigen Vorsprüngen der anderen Plattenwand erfasst werden und ein Drehen der Drehgelenke der Mittel- und Endteile beider Plattenwände verhindern. Diese Ausbildung hat indessen den Nachteil, dass von außen eingedrungenes Regenwasser nicht wieder ablaufen kann, wodurch nicht nur Belästigungen beim Abnehmen der Bordwand eintreten, sondern diese auch bedeutend schwerer wird, was sich beim Transport ungünstig auswirkt. Außerdem besteht die Gefahr, dass bei längerem Regnen Wasser in den Laderaum des Fahrzeuges eintritt, wodurch leicht verderbliche Güter, wie Lebensmittel, unbrauchbar werden können.

Gemäß der Neuerung werden diese Nachteile bei einer wie eingangs erläuterten Profilplatte durch eine verhältnismäßig große Kammer mit einem in montiertem Zustand der Wand abwärts nach außen gerichteten, kugelgelenkartigen Wasserabfluss vermieden. Diese Ausbildung hat verschiedene Vorteile. So bietet die verhältnismäßig groß gehaltene Kammer Sicherheit dafür, dass das Wasser nicht unbeabsichtigt in den Laderaum eintritt. Ferner hat der abwärts gerichtete Wasserabfluss zur Folge, dass in der Kammer etwa gesammeltes Wasser ohne weiteres nach außen abfließen kann. Schließlich bietet die kugelgelenkartige Gestaltung des Wasserabflusses, der gleichzeitig als Verklammerung dient, eine verhältnismäßig große Dichtfläche, die den unerwünschten Wasserzutritt erschwert.

Bei einer vorteilhaften Ausführungsform der Neuerung ist eine die Kammer gegen den Wasserzutritt nach innen abschließende Wassernase vorgesehen, die eine zusätzliche Sicherheit bietet.

Eine Ausführungsform der Neuerung ist in der beigefügten Zeichnung beispielsweise und schematisch wiedergegeben. In diese sind mit 1 und 2 Hohlprofile bezeichnet, die beim Verklammern eine verhältnismäßig große Kammer 3 bilden. Mit 4 ist der in montiertem Zustand der Wand abwärts gerichtete, kugelgelenkartig gestaltete Wasserabflusskanal bezeichnet. Zu diesem Zweck ist in dem Profil 2 eine kugelförmige Verdickung 5 angepresst, während das Profil 1 eine angepasst gehaltene Pfanne 6 besitzt. Die Decke der Kammer 3 besitzt die Gestalt eines Bogens 7, durch den die Verklammerung leicht möglich wird. An der Innenseite des Bogens 7 liegt die Wassernase 8 an, die ein Übertreten des Wassers nach innen (in Richtung des Pfeiles 9) erschwert und außerdem eine zusätzliche Dichtung ergibt.

Die gezeigte Darstellung der neuerungsgemäßen Profilwand hat zur Folge, dass sich glatte Außen- und Innenflächen ohne Phasenbildung ergeben.

Claims (3)

1. Doppelwandige Profilplatte, insbesondere aus Leichtmetall in Gestalt von Strangpressprofilen, für Wände, insbesondere Bordwände von Lastkraftwagen, gekennzeichnet durch eine verhältnismäßig große Kammer (3) mit einen im montiertem Zustand der Wand abwärts nach außen gerichteten, kugelgelenkartigen Wasserabfluss (4, 5, 6).

2. Platte nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine die Kammer (3) gegen den Wasserzutritt nach innen abschließende Wassernase (8).

3. Platte nach den Ansprüchen 1 - 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Decke der Kammer (3) die Gestalt eines Bogens (7) aufweist.