DE687004C - Wechselstrom-Nebenschluss-Kommutatormaschinen - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Bremsschaltung für mit Drehreglern - ausgerüstete Wechselstrom - Nebenschluß - Kommutatormaschinen. Sie bezweckt, mit einfachen Mitteln nicht nur ein schnelles Stillsetzen solcher mit irgendeiner Drehzahl laufenden Motoren zu erreichen, sondern auch gleichzeitig den Drehregler in die Stellung für langsame Drehzahl zu bringen. Derartige Motoren mit Drehto reglern sind auf vielen Anwendungsgebieten brauchbar.

Um den Motor abzubremsen, wird er in bekannter Weise von dem Wechselstromnetz abgeschaltet und primärseitig, gegebenenfalls über eine Ständerhilfswicklung, an eine Gleichstromquelle angeschlossen. Diese erzeugt einen stillstehenden Fluß, der eine Gleichspannung in dem Anker induziert. Die Sekundärseite des Drehreglers wirkt dann wie ein äußerer Widerstand, der an den Anker angeschlossen ist und von einem Strom durchflossen wird, wodurch ein bremsendes Drehmoment in dem Motor hervorgerufen wird. ■ Dieses Drehmoment bleibt groß, bis der Motor eine niedrige Drehzahl erreicht hat, fällt dann aber schnell im Stillstand des Motors auf Null. Wenn ein einzelner Umschalter zum Umschalten von Wechselstrom auf Gleichstrom benutzt wird, so wird erfmdungsgemäß der Drehregler auch primärseitig einen geringen Gleichstrom aufnehmen, so daß in diesem ein Drehmoment erzeugt wird, das ihn nach Aufhebung der Selbsthemmung in die Stellung für langsame Drehzahl bringt. In einigen Fällen ist dies vorteilhaft, da dann der Regler für ein erneutes Anlassen des Motors bei kleiner Drehzahl wieder bereit ist.

Die Erfindung ist in der Zeichnung beispielsweise dargestellt. Es sind 1 ein Nebenschlußkommutatormotor und 4 ein für die Steuerung seiner Drehzahl benutzter Drehregler. Die Primärwicklung 2 des Motors ist mit den mittleren Klemmen des Umschalters oder der Schützen ro verbunden, und die Primärklemmen 5 des Reglers sind ebenfalls über den Schalter 9 an dieselben Klemmen 10 geschaltet. Der Kommutator 3 des Motors ist mit den Sekundärklemmen 6 des Reglers verbunden. Der Umschalter 10 verbindet den Motor und den Regler entweder mit dem Wechselstromnetz 7 oder dem Gleichstromnetz 8. Wenn der an das Wechselstromnetz angeschaltete Motor mit irgendeiner Drehzahl läuft und es wünschenswert ist, ihn rasch abzustoppen, wird der Schalter 10 umgeschaltet, so daß Gleichstrom durch den Motorständer fließt und so ein bremsendes Drehmoment im Motor erzeugt. Wenn der Schalter 9 geschlossen ist, entwickelt der Drehregler ein Drehmoment, das ihn in die Stellung für längsame Drehzahl 'bringt, um so wieder für den nächsten Anlauf bereit zu sein. Selbstverständlich muß die Selbsthemmung des Reglers vorher aufgehoben sein. Gegebenenfalls können Mittel vorgesehen werden, um das Gleichstromnetz abzuschalten, wenn der Motor in Ruhe gekommen ist.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Bremsschaltung für mit Drehreglern ausgerüstete Wechselstrom-Nebenschluß-Kommutatormaschinen, die während des Bremsvorganges vom Wechselstromnetz abgeschaltet und primärseitig, gegebenenfalls über eine Ständerhilfswicklung, an eine Gleichstromquelle angeschlossen werden, dadurch gekennzeichnet, daß die primäre Wicklung des Drehreglers ebenfalls an die Gleichstromquelle geschaltet ist.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen