DE681512C - Rueckkehrendes Umlaufraedergetriebe zum Antriebe der Fuehrungsrollen von Werkzeugen, insbesondere von Schneid- oder Schweissbrennern - Google Patents

Description

in Wien

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Führung von Werkzeugen, insbesondere Schneid- oder Schweißbrennern, längs einer Schablone. Es sind Vorrichtungen bekannt, bei denen ein mittel- oder unmittelbar vom Antriebsmotor gedrehtes rückkehrendes Umlaufrädergetriebe einen Schablonenstreifen zwischen sich fassende Führungsrollen antreibt. Die Achsabstände der

ίο Umlauf räder von den Zentralrädern dieses Umlaufrädergetriebes sind gleich, und die Umlaufräder sind auf einer gemeinsamen Achse angeordnet. Bei dieser bekannten Anordnung der Umlaufräder ist man aber in der Wahl der Zähnezahlen der Umlauf räder und Zentralräder durch die Bedingung des gleichen Achsabstandes gehemmt, da bei gleichem Achsabstand und gleicher Teilung die Summen der Zähnezahlen je zweier miteinander kämmender Räder des Getriebes gleich sein müssen. Wollte man bei gleichen Achsabständen ein hohes Übersetzungsverhältnis erzielen, so würden sich keine richtigen Eingriffsverhältnisse mehr ergeben, und man müßte dann seine Zuflucht zu Rädern mit verschiedener Zahnteilung nehmen, was insbesondere bei kleinen Teilungen wie Modul 1 mit beträchtlichen Schwierigkeiten verbunden ist, die in der Herstellung von Rädern mit einem von 1 gering abweichenden Modul mit gewöhnlichen Mitteln liegen.

Diese. Nachteile beseitigt die Erfindung, die darin besteht, daß die Achsabstände der verschiedene Teilkreise besitzenden Umlaufräder (Schrauben oder Stirnräder) von der gemeinsamen Achsmitte der ihnen zugehörigen Zentralräder ungleich und die Umlaufräder durch mit einem gemeinsamen Zwischenrade kämmende Zahnräder miteinander verbunden sind.

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand durch ein Ausführungsbeispiel veranschaulicht, und zwar in Abb. 1 im Längsschnitt und in Abb. 2 im Querschnitt nach Linie A-B der Abb. 1.

In dem Getriebekasten 10, der mit dem Werkzeugträger mittelbar oder unmittelbar in Verbindung z. B. am Ende eines das Schneid- oder Schweißwerkzeug o. dgl. tragenden Armes eines Kreuzwagens o. dgl. angebracht ist, ist die Welle 1 gelagert, die von dem schnell laufenden Antriebsmotor angetrieben wird und zunächst das korbartige Umlaufrädergehäuse 2 dreht.

Die Achsabstände der zweckmäßig als Schrauben ausgebü'deten Umlaufräder 3 und 4

von der gemeinsamen Mittelachse der mit ihnen zusammenwirkenden Zentralräder S und 6 sind ungleich. Dadurch wird erreicht, daß man in der Wahl der Zähnezahlen der einzelnen Zahnräder nicht beschränkt ist und ein besonders hohes Übersetzungsverhältnis erzielt werden kann.

Bekanntlieh ist das Übersetzungsverhältnis eines rückkehrenden Umlauf rädergetrieb es

durch die Formell ψ—^-bestimmt, hängt

also im wesentlichen von dem Quotienten der beiden Produkte Z₆ ·Ζ₃ und Z₄-Z₅ ab, wobei Z₃, Z₄, Z₃ und Z₆ die Zähnezahlen der Räder 3, 4, 5 und 6 sind. Wie aus der Formel hervorgeht, wird das Übersetzungsverhältnis ein möglichst hohes sein, wenn der Quotient möglichst nahe gleich eins ist, also die beiden Produkte möglichst wenig voneinander ver-

Ko schieden sind.

Es kann z. B. bei gleicher Teilung sämtlicher Zahnräder das Rad 6 mit 14 Zähnen, das Rad 4 mit 13 Zähnen, das Rad 3 mit 12 Zähnen und das Rad 5 mit 13 Zähnen ausgebildet sein. Mit diesen Zähnezahlen wird bereits ein besonders hohes Übersetzungsverhältnis erzielt. Die Übersetzung ist in diesem Falle:

14 · 12
13 · 13

ι —

168
169

= ι:169 .

Um die Bewegung von dem einen Umlaufrad 3 auf das andere Umlaufrad 4 zu übertragen, sind auf die verlängerten Wellen der in Kugellagern gelagerten Räder 3 und 4 Räder 7 und 8 aufgekeilt, die mit einem Zwischenrad 9 kämmen. Hierdurch wird erzielt, daß bei Festhalten z. B. des Rades 6 das Rad 4 die entsprechende Plusdrehzahl erhält, die durch die Räder 8, 9, 7 und 3 auf das Zahnrad 5 übertragen wird. Wird umgekehrt das Rad 5 in seiner Drehung gehemmt, so erhält das Rad 3 eine entsprechende Plusdrehzahl, die von den Rädern 7, 9, 8 und 4 an das Zahnrad 6 abgegeben wird.

Vom Zahnrads, das auf der .in der Mittelachse des Getriebekastens 10 angeordneten Welle 11 sitzt, wird darm über die Zahnräder 12 und 13 die Welle 14 der einen als Riffelwalze ausgebildeten Führungsrolle 15, und vom Zahnrad 6, das auf der zur Welle 11 konzentrischen Hohlwelle 16 sitzt, wird mittels der Zahnräder 17 und 18 die Welle 19 der anderen ebenfalls als Riffelwalze ausgebildeten Führungsrolle 20 angetrieben. Beide Riffelwalzen stehen mit den flachen Seiten des Schablonenstreifens 5 im Eingriff und wälzen sich an diesen ab.

Die Wellen 14, 19 können auch windschief zueinander angeordnet sein; dadurch wird wie bei Walzwerken die Wirkung erzielt, daß die' Führungsvorrichtung auf die Schablone zugezogen und das Ablaufen der Riffelwalzen von den Flanken der Schablone 5 verhindert wird. Zu diesem Zweck kann die eine Achse auch in einer Ebene liegen, die senkrecht zu der durch die Schablone 5 gelegten Ebene steht, wogegen die zweite ganz wenig gegen die Laufrichtung der Vorrichtung geneigt sein kann. Die Walzenachsen liegen also auch dann weder parallel noch sich schneidend, sondern windschief zueinander. Die dann notwendige Abstützung des Getriebes auf der oberen Kante der Schablone S erfolgt durch die Platte 21.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Rückkehrendes Umlaufrädergetriebe mit großem Übersetzungsverhältnis zum Antrieb der einen Schablonenstreifen zwischen sich fassenden Führungsrollen von Vorrichtungen zur Führung von Werkzeugen, insbesondere von Schneid- oder Schweißbrennern, entlang einer Schablone, dadurch gekennzeichnet, daß die Achsabstände der verschiedene Teilkreise besitzenden beiden Umlaufräder (Schnecken oder Stirnräder) (3,4) von der gemeinsamen Achsmitte der ihnen zugehörigen Zentralräder (5, 6) ungleich und die Umlaufräder durch mit einem gemeinsamen Zwischenrade (9) kämmende Zahnräder (7,8) verbunden sind..

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen