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Druckwangen zur Befestigung der Führungsstangen von Fallhämmern Es
ist von jeher das Bestreben gewesen, die Führung des Bären eines Fallhammers möglichst
genau, starr und doch einstellbar zu machen, ohne die leichte Auswechselbarkeit
der Führungsteile, die ständiger Abnutzung unterworfen sind, zu behindern. Nur so
kann man genaue Schläge und die richtige Lage der Gesenke aufeinander .erhalten.
Der gefährliche Querschnitt der Führungsstangen liegt im allgemeinen mehr oder weniger
dicht über der Schabotte. Zur Befestigung und Verstärkung der Führungsstangen in
der Schabotte benutzt man deshalb schon seit langem Druckwangen, die über die Schabotte
hinausragen. Dadurch werden die Stangen noch ein Stück über der Schabotte abgestützt,
so daß dann normale Beanspruchungen genügend sicher aufgenommen werden können.
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Geht man jedoch zu höheren Belastungen über, dann konnte man bisher
die dadurch entstehenden größeren Kräfte nur durch eine Verstärkung der Führungsstangen
aufnehmen, wodurch .aber der Aufbau erschwert und verteuert wird. Der Versuch, den
der Abnutzung besonders unterworfenen Teil, nämlich die eigentliche Führung, in
Gestalt abnehmbarer Führungsschienen auszubilden, führte nicht zu einer befriedigenden
Lösung, weil es sich darum handelt, vor allem die Widerstandsfähigkeit der Führungsstangen
im unteren Teil der Bärführung bei leichtem Aufbau des Hammers zu erhöhen. Außerdem
verlangen Führungsschienen Verschraubungen, die aber wegen der dauernden Erschütterungen
möglichst zu vermeiden sind. Auch die Übernahme der z. B. bei Dampfhämmern bekannten
schweren Gestelle auf 'Fallhämmer bringt keine wirtschaftliche Abhilfe, da der Bär
des Fallhammers einen wesentlich größeren Hub aufweist, als er bei Dampfhämmern
üblich ist, bei welchen eine kurze auswechselbare Bärführung genügt.
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Die Aufgabe der Versteifung der Führungsstangen gerade in dem gefährdeten
Teil über der Schabotte unter Benutzung von
Druckwangen und unter.
Beibehaltung von Keilverbindungen wird dadurch gelöst, daß erfindungsgemäß der aus
der Schabotte herausragende Teil der Druckwangen an seinem oberen Ende mit Hilfe
einer bügelartigen Klammer mit den Führungsstangen verkeilt und auf der Schabotte
selbst mit einer flanschartigen, gegen den aufragenden Teil mit Rippen versteiften
Verbreiterung abgestützt wird. Es wird also eine Verbindung zwischen Druckwange
und Führungsstange geschaffen unter Verstärkung der Wangen gerade im unteren Teil
auf der _ Schabotte, wodurch die Führungsstange fest und sicher im gefährdeten Teil
.abgestützt ist, so daß die leicht zu Brüchen führenden Schwankungen verhindert
werden. Die Druckwangen werden in der Schabotte durch Keile so befestigt, daß ihr
gegenseitiger Abstand einstellbar ist und damit auch der Abstand der Führungsstangen,
so daß man die Abnutzung damit ausgleichen kann. Im Betrieb hat sich erwiesen, daß
die Hämmer mit der neuen Abstützung keine Brüche an den unteren Enden der Führungsstangen
mehr hatten, was erreicht worden ist, ohne daß der einfache und leichte Aufbau der
Hämmer grundsätzlich geändert wurde. Der' Hammer besteht wie bisher aus den einfachen,
leicht auswechselbaren Führungsstangen, aus den Druckwangen und der Schabotte mit
den Keilverbindungen.
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In der Zeichnung ist eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes
beispielsweise dargestellt, und zwar zeigt: Fig. i eine Vorderansicht des Unterteiles
des Hammers, während Fig.2 einen Grundruß mit einem Schnitt durch die., Führungsstangen
darstellt.
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Die Hubvorrichtung für den Bär ebenso wie der obere Teil des Hammers
sind in der Zeichnung der Klarheit halber fortgelassen.
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Ili den Figuren ist i der Hammeruntersatz mit den Öffnungen 2 und
3 zum Einsetzen der prismatischen Führungsstangen und 5. Die Führungsstangen werden
in ihrem unteren Teil durch die Führungswangen 6 und 7 abgestützt, welche gemeinsam
mit den Führungsstangen durch Keile 8, 9, 1o, 11, 12 und 13 im Hammeruntersatz befestigt
sind. In der üblichen Weise sind weitere Keile 14 und 15 vorgesehen, welche ein
Verschieben der Stangen nach oben verhindern.
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Am oberen Ende sind die Führungswangen mit den Führungsstangen durch
Klemmbügel 16 und 17 mit Keilen 18 und 19 starr verbunden. Die Klemmbügel umfassen
die Stangen an in den Stangen beiderseitig eingearbeiteten Flächen 20 und 21. Am
Hammeruntersatz sind die Führungswangen schließlich noch durch Keile 22 und 23 gesichert.
Nunmehr wird der Fallbär 2¢ unbedingt genau zwischen den Stangen geführt, so daß
die bei 25 und 26 eingesetzten Gesenkhälften genau 'aufeinander kommen müssen. Bei
Abnutzung der Führungen kann durch gemeinsame Nachstellung der Führungsstangen und
-wangen immer wieder eine genaue Einstellung vorgenommen werden, während durch die
leichte Lösbarkeit der Verbindung zwischen Wange und Stange die leichte Auswechselbarkeit
der Führungsstange gewährleistet ist.