DE667153C - Vieleckiger Antriebsturas fuer Eimerkettenbagger, Absetzer und aehnliche Geraete - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen vieleckigen Antriebsturas für Eimerkettenbagger, Absetzer und ähnliche Geräte.

Bei den bekannten Einrichtungen dieser Art besteht der Nachteil, daß sich die Schaken der Eimerketten im Betriebe schlagartig auf die Stirnflächen der Turasscheiben, auflegen. Hierdurch wird eine unregelmäßige und schnelle Abnutzung der betreffenden Teile verursacht und auch die an sich schon 'ungleichmäßige Fortbewegung der Eimerketten noch verstärkt.

Es ist schon vorgeschlagen worden, die Stirnflächen der Turasscheiben als bewegliche Platten auszubilden, die sich jeweils so einstellen, daß sie mit ihrer ganzen Fläche gegen die Kettenschaken anliegen. Auch hier treffen die Schaken schlagartig auf diese Platten auf. Nach der Erfindung sind die genannten so Nachteile dadurch behoben, daß die Stirnflächen der Turasscheiben mit federnden Pufferkörpern versehen sind. Diese Pufferkörper fangen den Schlag der Eimerkettenschaken auf, so daß letztere sich sanft auf die Stirnflächen der Turasscheiben auflegen, wodurch eine wesentliche Materialersparnis und ein verhältnismäßig ruhiger Lauf der Eimerkette erzielt werden.

Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung besteht darin, daß die Pufferkörper in geringem Abstand hinter den in bezug auf die Drehrichtung des Turas davorliegenden Turaskanten angeordnet sind.

Dies hat den Vorteil, daß die zur Anlage kommende Kettenschake schon mit ihrem vorderen Ende auf dem Pufferkörper aufliegt, bevor die gegenläufige Bewegung zwischen dem hinteren Ende der Kettenschake und der dazugehörigen Auflagefläche der Turasscheibe eine schlagartige Geschwindigkeit angenommen hat.

Auf der Zeichnung ist die Erfindung in zwei Ausführungsbeispielen veranschaulicht, und zwar zeigen:

Abb. ι einen viereckigen Antriebsturas,
Abb. 2 einen dreieckigen Antriebsturas.
Die viereckige Turasscheibe 1 nach Abb. 1 ist mit vier Pufferkörpern versehen, die in geringem Abstand hinter den in bezug auf die Drehrichtung des Turas davorliegenden Turaskanten in die Stirnflächen der Turasscheibe eingelassen sind. Für jeden Pufferkörper ist im Turas 1 eine in ihrem oberen Ende als Gleitführung ausgebildete Ausnehmung 2 vorgesehen, in der ein Pufferkolben 3 längs verschiebbar geführt ist, der entgegen der Wirkung einer Feder 4 von einem in einer festen Gewindebuchse 5 des Turas 1 vergchiebbaren Bolzen 6 gehalten wird. Die Höhenlage des Pufferkolbens, der zweckmäßig eine kugelförmige Kopffläche aufweist, kann durch Einstellen des Bolzens 6 bestimmt werden.

Bei der dreieckigen Turasscheibe 7 nach Abb. 2 sind die in Gleitführungen 8 verschiebbaren. Pufferkolben 9 außen vollkommen geschlossen und innen mit einem Bolzeneinsatz 10 versehen, der an einer von Schrauben 11 gehaltenen Buchse 12 gleitend geführt ist. Die Höhenlage des Pufferkolbens 9, der unter der Wirkung der Feder 4 steht, ist durch eine Schnaube 13 verstellbar.

Claims (4)

Patentansprüche:

1. Vieleckiger Antriebsturas für Eimerkettenbagger, Absetzer und ähnliche Geräte, dadurch gekennzeichnet, daß die Stirnflächen der Turasscheibe mit federnden Pufferkörpenn versehen sind.

2. Antriebsturas nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Pufferkörper in geringem Abstand hinter den in bezug auf die Drehrichtung des Turas davorliegenden Turaskanten angeordnet sind.-

3. Antriebsturas nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Pufferkörper .aus in Gleitführungen (2, 8) der Turasscheibe (1, 7) verschiebbar angeordneten Kolben (3, 9) bestehen, die in einer bestimmten Höhenlage gehalten bzw. höhenverstellbar sind.

4. Antriebsturas nach den Ansprüchen 1 bzw. 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Kopffläche der Kolben kugelförmig ist.

*) Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden;

Julius Voigt in Lübeck.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

BERLIN. GEDRUCHI' IN UU^-H IIEICIISDHUCKEIIEI