DE663578C - Anordnung an hydraulischen Bremsen von Kraftfahrzeugen - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf hydraulische Bremsanlagen von Kraftfahrzeugen. Es liegt ihr die Aufgabe zugrunde, das sog. Pendeln der Bremsflüssigkeit an den einzelnen Bremszylindern zu vermeiden. Beim Pendeln der Flüssigkeit tritt immer wieder dieselbe erwärmte Flüssigkeitsmenge in den Bremszylinder ein, was jedoch nicht erwünscht ist.

Es ist nun schon bekannt, für die in den Bremszylinder einströmende und die aus ihm ausströmende Flüssigkeit getrennte Leitungen zu verwenden, wodurch bei aufeinanderfolgenden Bremsungen immer neue Flüssigkeit in den Bremszylinder eintritt.

Gegenüber dieser Einrichtung besteht die Erfindung darin, daß die Bremsflüssigkeit den Bremszylindern in einem Kreislauf zugeführt wird und sämtliche Bremszylinder mit je einem Ein- und Auslaß in Reihe in den Kreislauf eingeschaltet sind. Diese Anordnung besitzt, verglichen mit der bekannten, den Vorteil, daß nicht zwei Leitungen und ferner auch nicht für jeden Zylinder erforderliche Rückschlagventile angeordnet werden müssen. Trotzdem muß immer die ganze zum Bremsen innerhalb eines Zylinders benutzte Flüssigkeitsmenge durch den Auslaß in die Kreisleitung eintreten, wenn bei neuem Bremsen durch den Einlaß frische Bremsflüssigkeit in den Zylinder hineingedrückt wird. Es werden daher, abgesehen von einer Vermeidung starker Erwärmung, auch etwa vorhandene Luftbläschen wirksam durch den Kreislauf abgeführt.

Die Zuführung der Bremsflüssigkeit im Kreislauf ist an sich bekannt. Abgesehen aber davon, daß bei der bekannten Bremsanlage die Verhinderung des Pendeins keine Rolle gespielt hat, sind auch die Bremszylinder durch einen einzigen und noch: dazu langen Schlauch an die Kreisleitung angeschlos.-sen. Hier kann also in dem Zuführungsschlauch, die Flüssigkeit das schädliche Pendeln ausführen.

Auf der Zeichnung ist die Erfindung veranschaulicht.

Abb. ι zeigt schematisch die gesamte Bremsanordnung.

Abb. 2 zeigt die Anschlüsse an einem Bremszylinder.

Innerhalb des Behälters 1 ist in bekannter Weise der Hauptzylinder angeordnet, dessen Kolben durch das Bremspedal 2 betätigt wird. Von dem Behälter 1 aus wird die Bremsflüssigkeit durch eine Kreisleitung 3 den einzelnen Bremszylindern 4 zugeführt. Den Anschluß der Kreisleitung an die einzelnen Zylinder 4 vermitteln Ein- und Auslaßstutzen 5 und 6, die in entsprechende Ein- und Auslässe der Zylinder 4 eingeschraubt sind. Der An-Schluß der einzelnen Leitungsstücke 4 geschieht in bekannter Weise durch Überwurfmuttern (nicht dargestellt), die auf das Gewinde 7 der Stutzen S und 6 aufgeschraubt werden. Die Befestigung des Bremszylinders 4 an der Halteschale 8 geschieht mit Hilfe von Muttern 9.

Bei der beschriebenen Anordnung wird die Bremsflüssigkeit von dem Behälter 1 aus bei jedem Bremsen durch die Zylinder 4 hindurchgedrückt, so daß ein Zurücktreten von Bremsflüssigkeit, die einmal in einem Zylinder 4 erwärmt worden ist, nicht stattfinden kann. Trotzdem sind keine doppelten Leitungen zwischen oder an den Bremszylindern erforderlich.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Anordnung an hydraulischen Bremsen von Kraftfahrzeugen, bei der die Bremsflüssigkeit durch einen in einem Hauptzylinder beweglichen Kolben den Bremszylindern in einem Kreislauf zugeführt wird, dadurch gekennzeichnet, daß samtliehe Bremszylinder mit je einem Ein- und Auslaß in Reihe in den Kreislauf eingeschaltet sind.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen