DE660581C - Selbsttaetige Kupplung mit drehbarem Scheibenhaken und Schaekel in jedem Kuppelkopf - Google Patents

Selbsttaetige Kupplung mit drehbarem Scheibenhaken und Schaekel in jedem Kuppelkopf

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Publication number
DE660581C
DE660581C DESCH109458D DESC109458D DE660581C DE 660581 C DE660581 C DE 660581C DE SCH109458 D DESCH109458 D DE SCH109458D DE SC109458 D DESC109458 D DE SC109458D DE 660581 C DE660581 C DE 660581C
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DE
Germany
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shackle
coupling
disc hook
hook
rotatable disc
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Expired
Application number
DESCH109458D
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English (en)
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Voith Turbo Scharfenberg GmbH and Co KG
Original Assignee
Scharfenbergkupplung GmbH and Co KG
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Publication date
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Application granted granted Critical
Publication of DE660581C publication Critical patent/DE660581C/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61GCOUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
    • B61G3/00Couplings comprising mating parts of similar shape or form which can be coupled without the use of any additional element or elements
    • B61G3/16Couplings comprising mating parts of similar shape or form which can be coupled without the use of any additional element or elements with coupling heads rigidly connected by rotatable hook plates or discs and balancing links, the coupling members forming a parallelogram, e.g. "Scharfenberg" type

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Description

  • Selbsttätige Kupplung mit drehbarem Seht @;'lenhaken und Schäkel in jedem Kuppelkopf Bei der bekannten Ausführung der selbsttätigen Kupplung mit drehbarem Scheibenhaken und Schäkel in jedem Kuppelkopf bilden die Kuppelglieder der Kupplung ein Parallelogramm. Beim Lösen der Kupplung muß außer der Spannung der Kuppelfedern auch die Zapfenreibung in den Gelenkpunkten des Parallelogramms überwunden werden.
  • Gemäß der Erfindung wird das Lösen der Kupplung dadurch erleichtert, daß der Drehpunkt des Scheibenhakens so außerhalb der Verbindungslinie der Angriffspunkte des Schäkels und des Gegenschäkels liegt, daß bei geschlossener Kupplung die Hebelarme der in der Längsachse der Schäkel wirkenden Kräfte in bezug auf den Drehpunkt gleich sind, während beim Lösen der Kupplung der Iiebelarm der Gegenschäkelkraft gegenüber dem der Schäkelkraft größer wird. Infolgedessen übt die Zugspannung in den Schäkeln beim Lösen ein Lösemoment auf die Scheibenhaken aus.
  • Abb. i zeigt in waagerechtem Mittelschnitt eine Kupplung der bekannten Ausführung, Abb. 3 eine Kupplung gemäß der Erfindung, beide in der geschlossenen Stellung, Abb. 5 dieselbe Kupplung in Lösestellung. Abb. a, ,I und 6 zeigen die zu i, 3 und 5 gehörigen Kräfte und deren Hebelarme. Wie aus Abb. i ersichtlich, liegen bei der bekannten Ausführung dieser Kupplung die Gelenkpunkte a, b, c bzw. a', b', c' auf einer Linie und parallel zueinander. Bei einer Verstellung des Parallelogramms um die Gelenkpunkte b bzw. b' bleiben die Hebelarme, an denen die Zugkräfte P12 in den Schäkeln angreifen, gleich groß. Die links- und rechtsdrehenden Momente auf den Scheibenhaken bleiben also während des Lösevorgangs unverändert. Rückt man dagegen die Gelenkpunkte b bzw. b' auf der Mittelachse der Kupplung näher aneinander, wie in Abb. 3 dargestellt, so bleiben in der geschlossenen Grundstellung die Hebelarme x und y (Abb. d.) gleich groß, und es behalten damit auch die links- und rechtsdrehenden Momente gleiche Größe, so daß ein unbeabsichtigtes Lösen der Kupplung nicht möglich ist. Wird aber beim Lösevorgang durch Aufdrehen des Scheibenhakens entgegen der Spannung der Kuppelfeder f (Abb. 5) der Scheibenhaken aus der Grundstellung herausgeführt, so vergrößert sich der Hebelarm x, an dem das Hakenmaul sitzt, gegenüber dem Hebelarm y, an dem der Schäkel angelenkt ist (Abb.6). Die Zugkraft 0 in den Schäkeln wirkt also am Hakenmaul an einem langen Hebelaren x, während die Zugkraft O im Schäkel am Anlenkungspunkt an einem kurzen Hebelarm y angreift. Die Zugkraft übt also ein Drehmoment auf die Scheibenhaken aus, das auf Lösen der Kupplung wirkt, das Lösen der Kupplung also erleichtert.
  • Bemerkenswert ist noch, daß Kupplungen der bisherigen Ausführung und Kupplungen der neuen Ausführung gemäß der Erfindung einwandfrei zusammenarbeiten, wenn die Lage der Gelenkpunkte a, c und ä , c' unverändert bleibt und nur die Gelenkpunkte b, b', wie beschrieben, einander genähert werden. Man ist also in der Lage, die leichtere Lösbarkeit bei den Kupplungen nach Wunsch auszubilden, ohne daß das Zusammenarbeiten der Kupplungen mit anderen bisheriger Ausführung beeinträchtigt wird.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Selbsttätige Kupplung mit drehbarem Scheibenhaken und Schäkel in jedem Kuppelkopf, dadurch gekennzeichnet, daß der Drehpunkt des Scheibenhakens so außerhalb der Verbindungslinie der Angriffspunkte des Schäkels und des Gegenschäkels liegt, daß bei geschlossener Kupplung die Hebelarme der in der Längsachse der Schäkel wirkenden Kräfte in bezug auf den Drehpunkt gleich sind, während beim Lösen der Kupplung der Hebelarm der Gegenschäkelkraft gegenüber dem der Schäkelkraft größer wird.
DESCH109458D 1936-03-10 Selbsttaetige Kupplung mit drehbarem Scheibenhaken und Schaekel in jedem Kuppelkopf Expired DE660581C (de)

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DESCH109458D DE660581C (de) 1936-03-10 Selbsttaetige Kupplung mit drehbarem Scheibenhaken und Schaekel in jedem Kuppelkopf
DE475618X 1936-03-10

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DE660581C true DE660581C (de) 1938-05-28

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