DE6604320U - Lastkraftwagen, insbesondere sattelzugmaschine. - Google Patents

Description

Daimler-Benz Aktiengesellschaft Daim 684-1/4

Stuttgart-üntertürkheim 1. Okt.1965

"Lastkraftwagen, insbesondere Satt«Izugmaschine"

Die Erfindung bezieht sich auf «inen Lastkraftwagen, insbe-

' sondere auf eine Sattelzugmaschine, mit am fahrgestell auge«

ordneten Kotflügeln üoer den Hadern der Hinterachse.

Bei Sattelzugmaschinen wird angestrebt, die Aufes.ttelkupp-

lung möglichst niedrig am fahrgestellrahmen anzuordnen» damit

die Aufliegerlast ©ine möglichst kleine Schwerpunkthöhe einnimmt. Diese Bestrebung bedingt eine Verringerung des Abstaxrdes zwischen df?r Bsreifumg der Hader und den über der Bereifung angeordneten Kotflügeln» so daß das Auflegen Ton Schneeketten außerordentlich erschwert wird*

Um die geschilderten Schwierigkeiten zu behebsn, sieht die Erfindung vor» die Kotflügel mittels Schnellverschluss«! od. dgl. leicht lesbar am Fahrgestell zu befestigen. Durch die Erfindung ist es muglioh» vor dem Auflegen von Schneeketten Auf die Bereifung schnall die Kotflügel zu entfernen und nach dem Auflegen von Schneeketten die Kotflügel, wieder zu befestigen. Da bei entfernten Kotflügeln freier Zugang zu den , Keifen ist» können die Schneeketten schnell und sicher aufgelegt und gespannt werden. Δ\χ dieser Arbeit wird jetzt trotz der Demontage und Montage der kotflügel viel weniger Zeit benötigt als wenn die Schneeketten auf Keifen aufgelegt werden» dl© in üblicher ..eioe durch Kotflügel abgedeckt sind.

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In weiterer Ausgestaltung dea Järfindungsgegenstandos können vom Fahrgestell rohrförmige KotflügelstUtssen abregen und an den Kotflügeln können mit Scharnierklappen ausgestattete Lagerböoke befestigt βein, mit denen die Kotflügel an den Kotflügelstützen aufgehängt sind.

Vorteilhaft können die Kotflügel aus Gummi oder einem Kunststoff mit ähnlichen Eigenschaften bestehen und an den Befestl gungsetellen der Lagerböcke können an den Kotflügeln Blechformstücke aur Versteifung der Kotflügel angeordnet sein. Die Verwendung von Gummi oder Kunststoff ala Werkstoff für die Kotflügel bringt neben einer Reihe anderer Vorsüge den Vorteil mit sich, daß die Handhabung der Kotflügel wesentlich erleichtert wird, lfia iat auoh möglich, die Kotflügel bei der Montage oder Demontage je nach .Erfordernis leicht zu verbiegen. Damit beim Abnehmen der Kotflügel der Bücketrahler und die verschiedenen Leuohten nicht entfernt werden müssen, kann an den hinter den Hadern angeordneten Kotflügelstützen eine Halterung für den Rückstrahler und die Blink-, Brems- und Schlußleuchten befestigt werden. Die Anordnung des Rückstrahler» und der Leuchten direkt hinter dem Kotflügel erspart die sonst übliche zusätzliche Halterung am Ende des Fahrgestellrahmen und ermöglicht einen größeren Einschlag des Satt «lauf Ii tgers und damit einen kleineren V/endekreis dta Satttlsugea*

In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Ee zeigen:

Fig. 1 «ine Seitenansicht auf ein Had an der Hinterachse einer Sattelzugmaschine,

Fig. 2 «ine Draufsicht auf den Gegenstand nach Fig. 1 und

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TIg* 3 ein· Seitenansicht auf einen Lagerbock zup Be· feetigung der Kotflügel.

Nach den Mg. 1 und 2 sind an dem Fahrgestellrahmen 1 einer Sattelzugmaschine im Bereich der Hinterachse zwei rohrförmige Kotflügelstützen 2 befestigt, die sich quer zur Längsrich tung des Psthrgsstsllrshiuens sörstrsckcu. und eh jöuss? Seite über diesen hinausragen. Zur Abdeckung der an der Hinterachse angeordneten Fahrzeugrader 5 aind Kotflügel 4 vorgesehen, die aus Gummi oder aus einem Kunststoff mit ähnlichen Eigenschaften bestehen und die an den Kotflüjgelstützen leicht lösbar befestigt sind, damit sie beim Auflegen von Schneeketten auf die Bereifung wegen des geringen Abstandes der Kotflügel zur Bereifung schnell demontiert und dann wieder montiert wer» den können.

Wie am Beispiel des einen Kotflügels 4 gezeigt ist, sind an diesem unter Zwischenschaltung der Blechformstücke 5 zur Versteifung Lagerböcke 6 angeordnet, mit denen der Kotflügel in die Kotflugelstutζen 2 eingehängt ist. Für jede Kotflügelatütze 2 sind araei Lagerböoke 6 vorgesehen.

Fig. 3 ««igt näher, daß der Lagerbock 6 mit einer um den BoI-sen 7 schwenkbaren Scharnierklappe 8 ausgestaltet 1st, die mittels der schwenkbar angelenkten Schraube 9 und der Mutter 10 angezogen werden kann· Sie Scharnierklappe 8 umspannt fest die Kotflügelstütse 2. Durch Lösen der Mutter 10, Schwenken der Schraub· 9 und Zurückschwenken der Scharnierklappe 8 kann der Lagerbock 6 echnell von der Kotflügelstütce 2 gelöst werden·

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II···

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An der hinter dta Fahrzeugrad 5 angeordneten Kotflügeletütze 2 let nach dtn Fig. 1 und 2 die Halterung 11 befestigt, die den EUokatrahler 12 und Leuchten 1? (Blink-, Breme- und Schlußleuchte) trügt. Bein Abnehmen des Kotflügels 4 von den Kotflügolatütaen 2 braucht dio Halterung ti nicht entfernt xu werden.

Claims (1)

- 5 - IaIm 6841/4 Ansprüche

1. Lastkraftwagen, insbesondere Sattelzugmaschine, mit am Fahrgestell angeordneten Kotflügeln über den Rädern der Hinterachse» dadurch gekennzeichnet_t daß die Kotflügel mittels Schnellverschlüssen od.dgl. leicht lösbar am Fahr« gestell befestigt sind.

⁽ 2- Lastkraftwagen säen Asspruoh 1, dadurch gekennzeichnet, daß vom Fahrgestell (1) rohrförmige Kotflügelstützen (2) abragen und an den Kotflügeln (4) mit Scharnierklappen (8) ausgestattete Lagerböcke (6) befestigt sind, mit denen die Kotflügel an den Kotflügelstützen aufgehängt sind.

}· Lastkraftwagen nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch ge- \ ' kennzeichnet, daß die Kotflügel aus Gummi oder aus einem

Kunststoff mit ähnlichen Eigenschaften bestehen und an den Befestigungsstellen der Lagerböcke an den Kotflügeln Blech· formstücke aur Versteifung der Kotflügel angeordnet sind.

4* Lastkraftwagen nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß an den hinter den Rädern angeordneten Kotflü· galstützen eine Halterung für den .Rückstrahler und die Blink-, Brems- und Schlußleuchten befestigt ist.

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