DE825658C

DE825658C - Motorrad-Koffertraeger mit hochklappbarem Gestell

Info

Publication number: DE825658C
Application number: DER1176A
Authority: DE
Inventors: Erich Reinhard
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1950-03-11
Filing date: 1950-03-11
Publication date: 1951-12-20

Description

Der nachstehend näher beschriebene Motorrad-Kofferträger unterscheidet sich von den bekannten Modellen durch einfachste Handhabung, verbesserte Formschönheit und Ausschaltung des bei den meisten Modellen auftretendem lästigen Geklappers des Tragbügels mit Nummernschild und Schlußlicht. Zeit und Kraftersparnis infolge Nichtbehinderung bei Reifenwechsel sind weitere Vorteile.
Das Modell ist zur sofortigen Montage an jedem Motorrad geeignet. Der Kofferträger kann bei nur zeitweiligem Gebrauch leicht entfernt werden.
Wird kein Gepäck mitgeführt, so kann das Nummernschild mit Rücklicht aus seiner zwangsläufig ungünstigen tiefen Lage in normale Höhe gebracht werden. Dadurch ist größere Verkehrssicherheit gewährleistet und einer Verschmutzung des Nummernschildes wirksam begegnet.
Bei Reifenwechsel ist der Träger nicht wie bisher hinderlich, sondern läßt sich wie das Hinterradschutzblech ebenfalls hochklappen.
Wie aus der Abbildung ersichtlich, ist am unteren Ende der schrägen Seitenleisten a ein kurzer Bügel e rechtwinklig dazu angeordnet. Die Seitenleisten a sind durch zwei Streben c und d miteinander verbunden. Der eigentliche Tragbügel e ist mit den Gelenkbolzen f drehbar befestigt und auf dem Bügel b abgestützt. Er kann in Pfeilrichtung A hochgeklappt werden. Die U-förmig gebogene Grundplatte g für Nummernschild h und Schlußlicht i ist mit dem Bolzen k drehbar am Tragbügel e befestigt. Eine Feder 1 hält die Grundplatte g mit Nummernschild h und Schlußlicht i in rechtwinkliger Lage zum Tragbügel e. Beim Hochklappen des Tragbügels e in Richtung A wird gleichzeitig das Nummernschild h um den Bolzen k in Richtung B geklappt, und zwar gegen den Druck der Schraubenfeder 1. Durch Einhängen des Hakens n in die Strebe d werden Nummernschild h und Tragbügel e in hochgeklappter Lage festgehalten und dabei der Tragbügel e gegen die Strebe d gedrückt. Mittels einer Flügelmutter auf dem Bolzen k kann der Tragbügel e mit Grundplatte g, Nummernschild 1a und Schlußlicht i ge- sichert werden. Mit den Laschen o und p wird der Träger am Fahrgestell des Motorrades bzw. am Gepäckträger befestigt. Bei gleichzeitiger Verwendung der hinteren Kotflügelstrebenbefestigungsschrauben kann bei einer Radmontage nach Lösung der beiden Schrauben und Freiwerden der beiden Laschen p der Kofferträger um den Gelenkbolzen q gleich dem Kotflügelteil hochgeklappt werden.

Claims

PATEN TANSPRI. CH E: i. Motorrad-Kofferträger mit hochklappbarem Gestell, dadurch gekennzeichnet, daß das Nummernschild und das Schlußlicht an einer Grundplatte (g) befestigt sind, die an dem schwenkbaren Tragbügel (e) angelenkt ist.
2. Motorrad-Kofferträger nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das Nummernschild (h) durch eine Feder (1) gegen einen Anschlag (y) gedrückt und in einer rechtwinkligen Lage zum Tragbügel (e) gehalten wird.
3. Motorrad-Kofferträger nach Anspruch i und 2, dadufch gekennzeichnet, daß das Nummernschild (h) in hochgeklappter Lage mit dem Haken (n) in die Strebe (d) eingehängt und festgehalten wird.
4. Motorrad-Kofferträger nach Anspruch i, 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß das ganze Gestell nach Lösung der Halteschrauben der hinteren Kotflügelstreben, die gleichzeitig die unteren Kofferträgerstreben (p) am Motorradrahmen festhalten, um das Gelenk (q) nach oben schwenkbar ist, so daß das Hinterrad des Fahrzeuges mühelos ausgebaut werden kann.