DE437228C

DE437228C - Befestigung des Kuehlers auf dem Wagenuntergestell von Kraftfahrzeugen

Info

Publication number: DE437228C
Application number: DES72042D
Authority: DE
Original assignee: Chausson Usines SA
Current assignee: Chausson Usines SA
Priority date: 1925-10-30
Filing date: 1925-10-30
Publication date: 1926-11-16

Description

Befestigung _des Kühlers auf dem Wagenuntergestell von Kraftfahrzeugen. Die Erfindung bezieht sich auf die Befestigung des Kühlers mit abnehmbarem Mantel auf dem WagenuntergesteIl von Kraftfahrzeugen. Erfindungsgemäß wird der Kühler in der Fahrzeuglängsrichtung verstellbar an einem Rahmen aufgehängt, der seinerseits auf dem Wagenuntergestell quer verstellbar angeordnet ist. Des weiteren sieht die Erfindung eine solche Lagerung der zur Aufnahme der Achse der aufklappbaren Motorschutzhaube dienenden Öse auf dem Rahmen vor, daß sie in der Querrichtung des Letzteren verstellt werden kann. In weiterer Ausgestaltung der Befestigungsweise gemäß der Erfindung wird der abnehmbare Mantel des Kühlers in seinem unteren Teile durch seitliche, schräg einwärts gerichtete Hakenschrauben gehalten, die durch zungenförmige Abbiegungen hindurchtreten.
Diese - Befestigungsart bedingt den Vorteil, daß der Kühler zuverlässig von einem starren, feststehenden Teil (Rahmen) des Wagenuntergestelles gehalten wird und genau auf letzterem eingestellt werden kann, da .er in der Längsrichtung des Fahrzeuges und der ihn haltende Rahmen in der Querrichtung des letzteren verstellbar ist. Ferner läßt sich durch Verstellung der Achse der Motorschutzhaube eine genaue Anstellung der letzteren an dem Rahmen erreichen, wobei der weitere Vorteil erzielt wird, daß der Kühler nicht mehr durch das Gewicht der Haube beansprucht wird. Schließlich wird noch durch die besondere Anordnung der obenerwähnten Hakenschrauben erreicht, daß der Mäntel fest und gesichert am Kühler anliegt.
Auf der Zeichnung zeigt Abb. i eine Rückansicht des Kühlers.
Abb. 2 ist ein Schnitt nach der Linie II-II der Abb. i, Abb.3 ein Schnitt nach der Linie III-III der Abb. i.
Abb. q. ist eine Ansicht des oberen Teiles des auf dem Gestell befestigten Kühlers, und Abb. 5 zeigt in größerem Maßstäbe das eine der beiden Enden des Rahmens.
Die Längsträger 6 des Fahrzeubruntergestells sind durch ein vorderes winkelförmiges Querstück 7 miteinander verbunden, dessen senkrecht nach abwärts gehender Flansch 7a zwischen die Träger 6 tritt. Mit diesem Querstück 7 steht ein Rahmen 8 U-förmigen Profils in Verbindung, der entsprechend der Form des Kühlers 22 gebogen ist. Die unteren Enden der äußeren Flansche dieses Rahmens sind je zu einer breiten Platte 9 (Abb. 5) ausgestaltet, die nach unten hin über den Rahmen 8 hinaus verlängert ist.
Die Platten 9 legen sich an den senkrechten Flansch 7a des Querstücks 7 von außen an und werden mit dem letzteren durch Schrauben io verbunden, die durch je eine Bohrung des Querstückes 7a und ein wagerechtes Langloch i i jeder Platte hindurchtreten. Diese Anordnung erlaubt eine Querverschiebung des Rahmens 8 gegenüber dem Querstück 7 und dem Wagenuntergestell. -Jede Platte 9 trägt eine nach vorn ragende, geschlitzte, durch eine Rippe 13 verstärkte Konsole 12, die zur Stützung des unteren Sammelbehälters 3o des Kühlers 22 dient. Dieser Behälter besitzt an. entsprechenden Stellen Bohrungen zur Aufnahme von Schrauben, die in die Schlitze der Konsolen fassen.
Nahe dem Scheitelpunkt des Rahmens 8 sind ähnliche geschlitzte Konsolen 14 vorgesehen, die mittels Schrauben 15 den oberen Sammelbehälter 16 des Kühlers 22 tragen.
Die in den Konsolenschlitzen gleitenden Schrauben 15 ermöglichen eine Längsverschiebung des Kühlers gegenüber dem Rahmen 8 bzw. dem Rahmenuntergestell. Zwischen den Konsolen 14 trägt der Rah- inen 8 in seinem Scheitelpunkt einen quergerichteten Schlitz i9 zur Aufnahme einer Öse 17, welche zur Lagerung der Achse der aufklappbaren Motorschutzhaube dient. Diese Gelenkachse ist also unmittelbar auf dem Rahmen 8 gelagert. Die Öse 17' besitzt eine unten mit Gewinde versehene Verlängerung 18, welche in den Querschlitz i9 des Rahmens eingreift utld in der gewünschten Stellung mittels einer Mutter 2o festgehalten wird.
Der abnehmbare Mäntel 21, der den Kühler 22 und seinen oberen Sammelbehälter 16 bedeckt und einfaßt, lehnt sich mit einer Umbördelung gegen einen geeigneten Rand 23 (Abb.3) des bogenförmigen Rahmens B. Er wird in seiner Lage einerseits durch die Eingußverschraubung 24 des oberen Behälters 16, anderseits durch seitliche Haken 25 (Abb. 2) gehalten, die in Ringe 26 des Mantels 21 eingehängt werden. Jeder mit Gewinde versehene Haken 25 tritt, und zwar schräg nach einwärts gerichtet (Abb. 2), durch einen Längsschlitz 27 der zugehörigen Platte 9 und weiterhin durch die Bohrung einer zungenförmigen Abbiegung 28 der Platte 9 hindurch. Eine auf den Haken 25 geschraubte Mutter 29 legt sich gegen diese Zunge und zieht den Mantel 21 dicht gegen den Körper des Kühlers 22.

Claims

PATENT-ANSYRÜcHE: i. Befestigung des Kühlers mit abnehmbarem Mantel auf dem Wagenuntergestell von Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß der Kühler in -der Fahrzeuglängsrichtung verstellbar an einem Rahmen (8) aufgehängt ist, der selbst auf dem Wagenuntergestell querverstellbar ist. z. Befestigung des Kühlers nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die zur Aufnahme der Achse der aufklappbaren Motorsthutzhäube au f.dem Rahmen (8) dienende Öse (17) unmittelbar und derart gelagert ist, -daß sie in Querrichtung auf dem Rahmen verstellt werden kann. 3. Befestigung des Kühlers nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der abnehmbare Mantel (21) des Kühlers in: seinem unteren Teile durch seitliche, schräg nach einwärts gerichtete Hakenschrauben (25) gehalten ist, die durch zungenförmige Abbiegungen (28) des Rahmens (8) hindurchtreten.