DE442630C

DE442630C - Rahmen fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE442630C
Application number: DEP51286D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1927-04-05

Description

Rahmen für Kraftfahrzeuge. Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf Kraftfahrzeuge jener Art, bei welchen ein besonderer Rahmen mit Verbindungseinrichtung vorgesehen ist zum wahlweisen Anschluß eines Wagenkastens oder eines Anhängers.
Sie betrifft eine verbesserte Ausführungsform, bei welcher vor dem hinteren Ouert *iger des Rahmens ein Querstück gelagert und an ihm mit den Enden durch Winkelstücke befestigt ist, deren sich nach rückwärts erstreckende Schenkel Bohrungen für den Durchtritt des Kuppelhakens des Wagenkastens aufweisen, und daß auf dem Querträger ein das Querstück haltendes T-Stück mit zur Aufnahme des Kupplungsbolzens des Anhängers dienender Bohrung befestigt ist: Auf den anliegenden Zeichnungen ist der Erfindungsgegenstand schematisch beispielsweise zur Darstellung gebracht, und zwar zeigt: Abb. i die Oberansicht des Hinterteiles. eines entsprechend eingerichteten Kraftfahrzeuges und Abb.2 eine zugehörige Seitenansicht. Abb. 3 ist die Oberansicht eines Anhängers und Abb. d. eine zugehörige Seitenansicht, während Abb. 5 eine Seitenansicht eines diesen Anhänger ersetzenden Wagenkastens darstellt. Abb.6 ist die teilweise Rückansicht des Kraftfahrzeuges in größerem Maßstabe und Abb. 7 die zugehörige Oberansicht.
Auf dem hinteren Rahmenende des Kraftwab ns sitzt ein zweiteiliger Querträger i, 2 zweckmäßig aus Holz, von denen der letztere Teil kürzer als der erstere ist. Unmittelbar vor dem Teil i sitzt ein Querstück 5, welches als Träger der Wagenfedern dient und an ihm mit den Enden durch Winkelstücke 3 befestigt ist. Die äußeren Schenkel derselben erstrecken sich nach rückwärts und weisen je eine Bohrung für den Durchtritt von Kuppelhaken 9 auf, die an der Unterseite des Bodens des in Abb. 5 gezeigten Wagenkastens sitzen. Die Vorderseite des Wagenkastens ist mit Anschluß- und Löseorganen io, i i, 12 ausgerüstet, die so angeordnet sind, daß sie sich in Reichweite des Fahrzeugführers befinden.
Mit 6 sind Anschlußorgane bezeichnet, durch welche das Querstück 5 mit dem Teil I des Querträgers verbunden ist, und zwar werden diese Organe mit ihren flachen Vorderteilen an jenes Querstück angeschraubt, während sich die hinteren Enden durch den Teil i erstrecken. Beide Teile i und 2 des Querträgers sind fest miteinander verbunden mittels zweier durchgehender Schraubenbolzen, die gleichzeitig eine Platte in Form eines T-Stückes auf dem Querträger i, 2 sichern. Unabhängig davon wird das T-Stück noch durch zwei dazwischen sitzende Schrauben gesichert.
In seiner Mitte befindet sich eine Bohrung, welche zur Aufnahme des Kupplungsbolzens 8 bestimmt ist, der am vorderen Ende des zweirädrigen Anhängers sitzt (s. Abb.3 und 4). Das Mittelteil des "r-Stückes erstreckt sich von dem Loch nach vorwärts hin und ist zum Teil nach abwärts umgebogen, so daß das Querstück 5 noch eine Sicherung erhält.
Die neue Verbindungseinrichtung ist insbesondere für jene Art Kraftfahrzeuge, wie die Fordwagen, bestimmt, welche wahlweise für Fahrgäste wie für den Gütertransport benutzt werden können. Zur Umwandlung des Personenwagens in einen Lastwagen oder umgekehrt sind nur leichte Änderungen erforderlich, wie z. B. die zusätzliche Befestigung bzw. Abnahme der Tragstangen 7 für das Verdeck (s. Abb. 6). Die Unterseite des Querträgers ist zweckmäßig noch mit einer Platte 1d. versehen, durch welche die beiden Verbindungsbolzen reichen, so daß dieselbe gleichzeitig als Unterlagscheibe für die beiden Schraubenmuttern dient.

Claims

PATENTANSPRUCFI: Rahmen für Kraftfahrzeuge mit Verbindungseinrichtung zum wahlweisen Anschluß eines Wagenkastens oder eines Anhängers, dadurch gekennzeichnet, daß vor dem hinteren Querträger (1,:2) des Rahmens ein Querstück (5) gelagert und an ihm mit den Enden durch Winkelstücke (3) befestigt ist, denen sich nach rückwärts erstreckende Schenkel Bohrungen für den Durchtritt eines Kuppelhakens (9) des Wagenkastens aufweisen, und daß auf dem Querträger (i, 2) ein das Querstück (5) haltendes T-Stück (,4) mit zur Aufnahme des Kupplungsbolzens (8) des Anhängers dienender Bohrung (8d) befestigt ist.