DE77504C

DE77504C -

Info

Publication number: DE77504C
Application number: DENDAT77504D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Fig. ι zeigt eine Schlittenkufe, welche den Zweck hat, einen Wagen in einen Schlitten umzuwandeln, und zwar durch selbstthätige Befestigung derselben an den Rädern. K stellt die Kufe dar, welche nach hinten zu abgeflacht ist und ein Auffahren des Rades gestattet; an der Stelle, an welcher das Rad befestigt werden soll, befindet sich ein um O drehbarer Hebel NOP, dessen Theil O P seinen Platz in der Kufe hat; beim Passiren des Rades giebt N O dem Gewicht des Wagens nach und nimmt die in Fig. 2 gezeichnete Stellung ein; eine Feder/, welche sich bei P befindet, tritt in Thätigkeit und hindert das Rad an der Rückwärtsbewegung dadurch, dafs dieselbe bei h den Hebel NOP feststellt.

Fig. 3 stellt eine andere Art von Selbstbefestigung im Querschnitt dar; K ist als Kufe zu denken, welche in diesem Falle auch aus U-Eisen gefertigt werden kann; an der Befestigungsstelle des Rades befindet sich der Winkelhebel UX Y, welcher um X beweglich ist und durch eine schwache Feder ρ in der abgebildeten Stellung erhalten wird. Fährt nun das Rad auf die Kufe, so drückt es den Schenkel X Y herab und X U prefst das Rad fest an M an; in dem Ansatz M befindet sich eine starke Feder F, welche durch X Y nach aufsen gedrückt wird, sobald indefs X Y die waagrechte Stellung einnimmt, zurückschnellt und hiermit die Beweglichkeit des Winkelhebels aufhebt.

Der Theil UX kann auch, wie Fig. 4 in der Vorderansicht zeigt, so gebaut sein, dais er sich dem Felgenkranz des Rades anpafst und hierdurch eine bessere Befestigung des Rades bewirkt.

Zu Fig. ι und 2 ist noch hervorzuheben, dafs sich zu beiden Seiten der Kufe Ansätze befinden (in der Zeichnung in punktirten Umrissen mit M angedeutet), zwischen welchen sich das Rad befindet und welche ein Verschieben der Kufe verhindern.

Claims

Patent-Ansprüche: ·

ι. Eine Vorrichtung zum selbstthätigen Befestigen von Schlittenkufen an Wagenrädern durch Auffahren der Räder auf die Kufen, gekennzeichnet durch an den Kufen (K) drehbar befestigte Hebel (NOPj, welche durch das auffahrende Rad so umgelegt werden, dafs der eine Schenkel (NO) unter dem Rad liegt, während der andere Schenkel (O P) sich hinter dem Rad aufstellt und dadurch das Wiederabgleiten des Rades verhindert, wobei eine . Feder (f) das Herunterklappen dieses Schenkels verhütet (Fig. ι und 2).
2. Eine Ausführungsform der unter 1. beschriebenen Vorrichtung, dadurch gekennzeichnet, dafs das Rad auf den einen Schenkel (Y) eines Winkelhebels (X U Y) auffährt, wodurch der andere Schenkel (X) das Rad fest gegen eine an der Kufe befestigte Seitenplatte (M) prefst, während das Zurückdrehen des Winkelhebels durch eine gegen den unter dem Rad liegenden Schenkel (Y) drückende Feder (F) verhindert wird (Fig. 3 a bis 3 c).

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.