DE657263C - Einseitig wirkende Klemmkupplung fuer Aufzeichnungs- und Wiedergabeeinrichtungen fuer umspulbare Tontraeger - Google Patents
Einseitig wirkende Klemmkupplung fuer Aufzeichnungs- und Wiedergabeeinrichtungen fuer umspulbare TontraegerInfo
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- DE657263C DE657263C DEL86058D DEL0086058D DE657263C DE 657263 C DE657263 C DE 657263C DE L86058 D DEL86058 D DE L86058D DE L0086058 D DEL0086058 D DE L0086058D DE 657263 C DE657263 C DE 657263C
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Classifications
-
- G—PHYSICS
- G11—INFORMATION STORAGE
- G11B—INFORMATION STORAGE BASED ON RELATIVE MOVEMENT BETWEEN RECORD CARRIER AND TRANSDUCER
- G11B15/00—Driving, starting or stopping record carriers of filamentary or web form; Driving both such record carriers and heads; Guiding such record carriers or containers therefor; Control thereof; Control of operating function
- G11B15/18—Driving; Starting; Stopping; Arrangements for control or regulation thereof
- G11B15/46—Controlling, regulating, or indicating speed
- G11B15/50—Controlling, regulating, or indicating speed by mechanical linkage, e.g. clutch
Landscapes
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Description
Bei Aufnahme- und Wiedergabeeinrichtungen für umspulbare Tonträger, wie sie insbesondere
bei dem sog. Poulsen-Verfahren üblich sind, besteht die Aufgabe, beim Wechsel der
Drehrichtung die Trommel des bisher ziehenden Teiles vom Motor abzukuppeln und dafür
die andere Trommel, die bisher gezogen wurde, anzukuppeln, damit diese als ziehende
Trommel arbeitet. Dabei ist darauf zu achten, daß eine vollständige Trennung des bis dahin
ziehenden Teiles von der Motorwelle erfolgt,
und daß die Ankupplung bzw. Auskupplung innerhalb möglichst kurzer festbestimmter
Zeit mit möglichst geringen Mitteln durchgeführt wird.
Es sind bereits Kupplungsanordnungen bekanntgeworden, bei denen die Kupplungsglieder bei der Bewegungsumkehr dadurch
ein- und ausgeschaltet werden, daß ein auf der die Klemmstücke tragenden Kupplungshälfte gelagertes Schaltrad gegenüber der Bewegung
der antreibenden Kupplungshälfte zurückgehalten wird. Bei diesen bekannten Klemmkupplungen wird das Schaltrad bei der
Umkehr der Bewegungsrichtung durch seine Massenträgheit wirksam. Der Nachteil derartiger
Kupplungsanordnungen besteht darin, daß einmal, um überhaupt eine brauchbare
• Wirkung zu erzielen, die Masse des Schaltrades verhältnismäßig groß gemacht werden
muß und daher für die Beschleunigung erhebliche Kräfte aufzuwenden sind und anderseits
kein genauer Zeitpunkt für die Wirkung der Umschaltung festgelegt werden kann, da
schon je nach der Geschwindigkeit des rotierenden Schaltrades die Massenträgheit bei der
Umkehr der Bewegung sich zeitlich verschieden auswirkt.
Um diese Nachteile zu vermeiden und einen-Kupplungsmechanismus zu schaffen, der auch
räumlich wenig Platz beansprucht, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, das Schaltrad
unter die Wirkung einer Bremse zu stellen.
In der Zeichnung, die in Abb. 1 einen Schnitt durch die Kupplung in der Seitenansieht
und in Abb. 2 in der Aufsicht zeigt, ist der Erfindungsgedanke näher erläutert. Die Kupplung besteht im wesentlichen aus
zwei Teilen 1 und 2. Der Teil 1 ist als Riemenscheibe
ausgebildet und wird über den Riemen 3 vom Antriebsmotor aus angetrieben. Bei den obenerwähnten Maschinen müssen
zwei derartige Kupplungen vorgesehen sein. Mit dem oberen Kupplungsteil 2 ist die Trommel verbunden, die zur Auf- bzw. Abwick-
hing des Tonträgers 5, z.B. Stahldraht, dient. An der Riemenscheibe 1 sind mit Hilfe besonderer
Achsen 7 unrunde Segmente 6 drehbar gelagert. Die unrunden Segmente 6 sind mit einem Schlitz 13 versehen und bestehen
vorzugsweise aus Hartpapier mit Gewebeeinlage, van einerseits bei der dargestellten Ausführungsform
ein einwandfreies Kuppeln zu gewährleisten und um anderseits ein metal-
lisches Klappern."zu vermeiden. Zwischen der
Riemenscheibe ι und den Segmenten 6 liegt ein Schaltrad 8, das auf der Scheibe ι auf
dem Stift io drehbar gelagert ist. Das Schalt-: rad besitzt Aussparungen 11, durch die die
Stifte 7 hindurchragen und die eine Bewegung,
zwischen Schaltrad 8 und Riemenscheibe ι zu-, lassen. Durch einen Bremsklotz 12 oder eine
ähnliche Einrichtung wird das Schaltrad 8 etwas gebremst. Die Wirkungsweise der Kupplung
ist folgende:
Dreht sich die Riemenscheibe 1 in der durch
den ausgezogenen Pfeil angedeuteten Richtung, so ist die Kupplung geöffnet. Es entsteht
nämlich eine Bewegung zwischen Schaltrad 8 und Riemenscheibe 1, so daß die Stifte 7
gegenüber dem Rad 8 sich entsprechend der ausgezogenen Pfeilrichtung bewegen. Die unrunden Segmente 6 werden also um die Stifte 9
gedreht und dabei in der entsprechenden Pfeilrichtung geschwenkt. Sie können sich
also vermöge ihrer unrunden äußeren Kante an den oberen Kupplungsring 2 nicht anlegen.
Wechselt nun. die Drehrichtung entsprechend
den gestrichelt gezeichneten Pfeilen, so erfolgt zunächst wieder eine, und zwar !entgegengesetzte
Bewegung der Riemenscheibe 1 gegenüber dem durch die Bremsanordnung 12
abgebremsten Schaltrad 8. Die Stifte 7 und
3Q damit die Segmente 6 vollführen eine entsprechend
den gestrichelten Pfeilen angedeutete Bewegung. Dadurch legen sich die Segmente 6 mit ihrer äußeren Kante an die
inpere Seite des oberen Kupplungsringes 2 an, ■so daß nun eine Mitnahme der an dem oberen
■•ISjjpplvingsteil angeordneten Trommel erfolgt.
Claims (2)
- Patentansprüche.r. Einseitig wirkende Klemmkupplung für Aufzeichnungs- und Wiedergabeeinrichtungen für umspulbare Tonträger, bei , der die Kupplungsglieder bei der Bewegungsumkehr dadurch ein- und ausgeschaltet werden, daß ein auf der die Klemmstücke tragenden Kupplungshälfte gelagertes Schaltrad gegenüber der Bewegung der antreibenden Kupplungshälfte zurückgehalten wird, dadurch gekennzeichnet, daß das Schaltrad (8) unter der Wirkung einer Bremse (12) steht.
- 2. Kupplung nach Anspruch. 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kupplungsglieder aus unrunden, vorzugsweise aus Hartpapier mit Gewebeeinlage bestehenden Segmenten (6) bestehen, die auf der antreibenden Kupplungshälfte (1) gelagert sind und mittels auf dem Schaltrad (8) angeordneter und in Aussparungen (13) der Segmente (6) ragender Stifte (9) verschwenkt werden.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEL86058D DE657263C (de) | 1934-06-10 | 1934-06-10 | Einseitig wirkende Klemmkupplung fuer Aufzeichnungs- und Wiedergabeeinrichtungen fuer umspulbare Tontraeger |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEL86058D DE657263C (de) | 1934-06-10 | 1934-06-10 | Einseitig wirkende Klemmkupplung fuer Aufzeichnungs- und Wiedergabeeinrichtungen fuer umspulbare Tontraeger |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE657263C true DE657263C (de) | 1938-02-28 |
Family
ID=7286022
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEL86058D Expired DE657263C (de) | 1934-06-10 | 1934-06-10 | Einseitig wirkende Klemmkupplung fuer Aufzeichnungs- und Wiedergabeeinrichtungen fuer umspulbare Tontraeger |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE657263C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1187819B (de) * | 1959-07-31 | 1965-02-25 | Loewe Opta Ag | Antriebsvorrichtung fuer Tonaufzeichnungs- und Wiedergabegeraete |
DE1208971B (de) * | 1963-04-23 | 1966-01-13 | Electrolux Ab | Kabelhaspel-Bremseinrichtung |
-
1934
- 1934-06-10 DE DEL86058D patent/DE657263C/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1187819B (de) * | 1959-07-31 | 1965-02-25 | Loewe Opta Ag | Antriebsvorrichtung fuer Tonaufzeichnungs- und Wiedergabegeraete |
DE1208971B (de) * | 1963-04-23 | 1966-01-13 | Electrolux Ab | Kabelhaspel-Bremseinrichtung |
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