DE651643C - Gefahrenbremse fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

Es sind durch-das Gaspedal bediente Gefahrenbremsen . für Kraftfahrzeuge bekannt, welche bei vollkommenem Durchtreten des Gaspedals, wie es in Schrecksekunden erfahrungsgemäß vorkommt, in Wirksamkeit treten.

Bremsen dieser Art haben den Mangel, daß die angestrebte Gefahrenbremsung nur dann wirkungsvoll wird und bleibt, wenn der Fahrer das Gaspedal in vollkommen durchgetretenem Zustande beläßt. Hierfür ist aber keine Gewähr gegeben.. Im Gegenteil wird das Pedal nach dem einmaligen scharfen Durchtreten während der Schrecksekunde meist wieder losgelassen. Die Folge ist eine unvollkommene Bremsung.

Die Gefahrenbremsie nach der Erfindung, dient der Verbesserung der bekannten Bremsen im Sinne der Abstellung der vorerwähnten Mängel in der Weise, daß die Bremswirkung der Gefahrenbremse mit dem einmaligen völligen Durchtreten des Gaspedals leingeleitet, dann, dem Einfluß des Fahrers entzogen, selbständig durch Druckluft eintritt und anhält, welche ein schnelles, aber nicht plötzliches Anhalten des Fahrzeuges zur Folge hat. Dies wird dadurch erreicht, daß unter dem Gashebel ein etwa 5 cm langer Eisenstift, der scheinbar in den Boden eingefügt ist, angeordnet ist. Wird nun der Gashebel so weit heruntergetreten, daß er den Widerstand des Eisenstiftes findet, so ist die Drosselklappe ganz geöffnet und Vollgas gegeben, d. h. die größtmögliche Fahrgeschwindigkeit erreicht. Tatsächlich jedoch ist der Stift nicht fest im Boden eingefügt, sondern mit einer Stahlflasche in Verbindung gebracht, die mit kompromierter Luft gefüllt ist. Tritt nun in Gefahrmomenten der Fahrer den Gashebel mit voller Gewalt nieder, so erfolgt nach Überwindung eines Widerstandes die Öffnung eines Ventils, und aus der Stahlflasche strömt durch Leitungsrohre die Luft zu den vier Rädern und bringt mittels Luftdruckbremse den Wagen auf schnellstzulässigem Wege zum Stehen. Zugleich erfolgt beim vollständigen Niedertreten des Gashebels durch eine Doppeldrehung oder ein Kniegelenk das Schließen der Drosselklappe. Die Notbremsung wird also eintreten, auch wenn nach Überwindung der Schrecksekunde der Fahrer in seiner Verwirrung den Fuß sofort wiederum vom Gaspedal nimmt.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Gefahrenbremse für' Kraftfahrzeuge, welche beim Durchtreten des Gaspedals in Wirkung tritt, gekennzeichnet durch ein die Öffnung eines Preßluftbehälters überwachendes Ventil, welches durch das durchgetretene Gaspedal geöffnet wird und ohne weiteres Zutun des Fahrers eine 'schnelle Luftdruckbremsung des Fahrzeuges bewirkt.