DE648427C

DE648427C - Beleuchtungseinrichtung fuer Fahrtrichtungsanzeiger mit zwei oder mehr Winkerarmen, insbesondere fuer Fahr- und Motorraeder

Info

Publication number: DE648427C
Application number: DEB171687D
Authority: DE
Original assignee: HENNY BOJE GEB GUENTHER
Current assignee: HENNY BOJE GEB GUENTHER
Priority date: 1935-05-03
Filing date: 1935-05-03
Publication date: 1937-07-30

Description

Beleuchtungseinrichtung für Fahrtrichtungsanzeiger mit zwei oder mehr Winkerarmen, insbesondere für Fahr- und Motorräder Die Erfindung bezieht sich auf eine Beleuchtungseinrichtung für Fahrtrichtungsanzeiger mit zwei oder mehr Winkerarmen, insbesondere für Fahr- und Motorräder, bei der als Stromquelle eine Batterie und eine Lichtmaschine vorgesehen sind.
Bei den bekannten Beleuchtungsanlagen dieser Art ist es nicht möglich, die Lampen der .Winkerarme einzeln oder gemeinsam sowohl in der Ruhelage der Winkerarme als auch in deren Anzeigestellung zum Leuchten zu bringen.
Um diese verschiedenen Beleuchtungsmöglichkeiten zu erreichen, ist gemäß .der Erfindung die Anordnung getroffen, daß an jedem Winkergehäuse zwei Kontaktanschlüsse vorgesehen sind, von denen der eine mit der Batterie und der andere mit der Lichtmaschine leitend verbunden ist und dieser letztere eine Kontaktfeder trägt, die in der Anzeigestellung des Winkerarmes mit einem Kontaktstück des anderen Anschlusses zusammenwirkt, so daß- die Lampen der Winkerarme mittels eines Schalters entweder von der Batterie oder von der Lichtmaschine gespeist werden können, und je nach Bedarf gemeinsam odereinzeln sowohl in der Ruhelage der Winkerarme als auch in deren Anzeigestellung zum Leuchten gebracht werden können.
Die Anordnung der Anschlußklemmen ist so gewählt, daß der Strom von der einen Klemme unmittelbar zu' der im Winkerarm befindlichen Lampe geführt wird, so daß diese sowohl in der Anzeigestellung als auch in, der Ruhelage. des Armes dauernd leuchtet, während der Strom über die zweite Klemme nur in der Anzeigestellung des Armes zur Lampe fließt, dagegen in seiner Ruhestellung unterbrochen ist.
Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel in der Gesamtanordnung der Teile schematisch dargestellt.
Es ist angenommen, daß an einem Fahrrade zu beiden Seiten des Hinterrades je ein Winkergehäuse A (links) bzw. B (rechts) vorgesehen ist. Die Stromspeisung kann von einer Batterie C oder einer Lichtmaschine D aus erfolgen.
Die Winkerarme i sind in den Gehäusen A, B um die Achsen 3 seitlich aussch-,venkbar gelagert und werden in bekannter Weise durch Bowdenzüge a und einen auf der Lenkstange in der Nähe des Griffes sitzenden Schalthebel betätigt. Der von einer der eingeschalteten Stromquellen, z. B.' der Lichtmaschine D, zur Anschlußklemme q. geleitete Strom fließt durch das mit der Klemme q. fest verbundene Kabel 5 unmittelbar zur Lampe 6, so daß diese dann im Ruhe- und Anzeigezustande des zugehörigen Winkerarmes i leuchtet.
Wird der Strom dagegen z. B. von der Batterie C zur Anschlußklemme 7 geleitet, so erfolgt in der Ruhelage des Winkerarmes i keine Stromzufuhr zur Lam-° 6. Erst wenn der Winkerarm i in seine Anzeigestellung gebracht wird, erfolgt der Stromschluß dadurch, daß eine finit der Klemme .l verbundene Kon-' taktfeder9, die gegen einen am Winkerarm.isitzenden Druckbolzen S durch eine nichtleitende Auflage io isoliert ist, mit einem Kon= taktstück i i der Anschlußklemine 7 in Berührung kommt -und dadurch die leitende Verbindung zur Lampe 6 vermittelt, die dann während der Dauer der Einschaltung des Winkerarmes aufleuchtet.
Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel kann der Stromschluß für die Lampen der beiden Winkerarme getrennt und beliebig erfolgen, so daß z. B. bei dem linksseitigen `Vinkerarm i der Strom über die Klemme 4 geleitet wird, -,wobei die Lampe 6 dieses Armes in Anzeige- und Ruhestellung leuchtet, während beidem rechtsseitigen Arm i der Strom durch die Klemme 7 fflie ßt. so daß dieser Arm nur in der Anzeig°stelluna leuchtet. Die Beleuchtung kann also je nach Zweckmäßigkeit und unter Berücksichtigung der vorhandenen Lichtquelle beliebig erfolgen.
Für diese wechselseitige bzw. gleichzeitige Verwendung einer Lichtmaschine D und BatterieC als' Stromquellen ist .ein SchalterS vorgesehen, der die verschiedensten Schaltungen ermöglicht, je nach der Art der Anschlüsse der Kabelleitungen an die Kontaktklemmen 4 und 7 der Winkerarme i.
Die Ausbildung des Schalters ist jedoch nicht Gegenstand der Erfindung.
Bei der auf der Zeichnung dargestellten Anschlußweise fließt der von der Lichtmaschine D erzeugte Strom zunächst zur Fahrzeuglampe E und von hier zur Kontaktstelle 12 des Schalters S. Von hier aus geht der Strom erstens durch den Schalterhebel 13 über die Kontaktstelle 14 zur Anschlußklemme .4 des linksseitigen Winkerarmes i und zweitens durch eine Leitung unmittelbar zu derselben Klemme .. des rechtsseitigen Winkerarmes i. In diesem Falle sind somit beide Winkerarme sowohl in der Ruhe- als auch in der Anzeigestellung beleuchtet. Wenn jedoch die zur Klemme 4. des rechtsseitigen Winkerarmes i führende Leitung statt an diese an die Klemme 7 des Armes angeschlossen wird, so leuchtet der linksseitige Arm i dauernd, während der rechtsseitige nur in der Anzeigestellung leuchtet. Ebenso kann auch die umgekehrte Anordnung erfolgen. Die Kontaktstellen 12 und 14 können ferner nur mit den Klemmen 7 beider Winkerarme i verbunden werden; dann leuchten Leide Arme nur in ihrer Anzeigestellung.
Zur Umschaltung auf Batteriestrom werden die Kontakte 1 5 und 16 des Schalters S durch den Schalthebel 13 verblinden, und es können nun dieselben verschiedenen Verbindungen hergestellt werden, wie sie zuvor für die Lichtmaschinenschaltung heschriehen wurden.
. Wird der Schalthebel 13 auf die Kontaktstellen 17, i S eingestellt, so ist die Beleuchtung der Winkerarme i vollständig ausgeschaltet.
Der Schalter S kann unmittelbar an der Batterie C oder an der Lainpe E angebracht sein.
Ein Vorteil der Beleuchtungseinrichtung besteht noch darin, daß ein im internationalen Verkehr ohne weiteres überall verwendbarer Fahrtrichtungsanzeiger geschaffen ist, bei dem die Beleuchtung der Winkerarme stets den Vorschriften des betreffenden Landes, sei es für rechts- oder linksseitige Verkehrsordnung, angepaßt werden kann.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Beleuchtungseinrichtung für Fahrtrichtungsanzeiger mit zwei oder mehr Winkerarmen, insbesondere für Fahr- und Motorräder, bei der als Stromquelle eine Batterie und eine Lichtmaschine vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß. an jedem Winkergehäuse (A, B) zwei Anschlußklenimen (4, 7) angeordnet sind, von denen die eine (7) mit der Batterie und die andere (4) finit der Lichtmaschine leitend verbunden ist tuid diese letztere eine Kontaktfeder (9) trägt, die in der Anzeigestellung des Winkerarmes (i) mit einem Kontaktstück (i i) der anderen Anschlußklemme (7) zusammenwirkt, so daß die Lampen (6) der Winkerarme (i) mittels eines Schalters (S) von der Batterie (C) oder der Lichtmaschine (D) gespeist werden können und gemeinsam oder einzeln sowohl in der Ruhelage der Winkerarme (i) als auch in deren Anzeigestellung zum Aufleuchten gebracht werden können, je nach der Art der Anschlüsse der Leitung an die Klemmen (4,7) der Winkerarme (i). -2. Beleuchtungseinrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Schalter (S) entweder unmittelbar an der Batterie (C) oder an der Fahrzeuglampe (E) angebracht ist.