DE615475C - Mit einem Schalter kombinierter elektrischer Fahrzeugscheinwerfer - Google Patents

Description

• Mit einem Schalter kombinierter elektrischer Fahrzeugscheinwerfer Die Erfindung bezieht sich auf elektrische Scheinwerfer, insbesondere für die Verwendung bei Motorrädern.
• Bei derartigen Scheinwerfern ist -es üblich, auf der Rückseite einen Schalter anzubringen, der nicht nur den Lampenstromkreis, sondern auch andere Teile der elektrischen Ausrüstung des Rades überwacht. Das Anbringen eines solchen Schalters mit oder ohne Amperemeter oder andere Zubehörteile am Scheinwerfer macht die Herstellung der elektrischen -Verbindungen im Innern des Lampienkörpers sehr schwierig, zumal diese Verbindungen gewöhnlich von dem Fabrikanten des Motorrades ausgeführt werden, der den Scheinwerfer und die Kabel von anderen Fabriken bezieht.
• Die Erfindung bezweckt, die Herstellung der elektrischen Verbindungen im Lampenkörper durch einen anderen als den Hersteller der Lampe zu erleichtern und dadurch zu ermöglichen, daß das Anbringen der Lampe sowie das Zusammenstellen der elektrischen Ausrüstung des Rades schnell und bequem erfolgen kann. Zu diesem Zwecke sind sämtliche von außen zum Scheinwerfer führenden elektrischen Leitungen fest am abnehmbaren Schalter befestigt, und die betriebsfertige Verbfindung mit den Leitungen im Innern des Scheinwerfers erfolgt durch einfaches Anbringen des Schalters an dem letzteren. In den beiliegenden Zeichnungen, die eine beispielsweise Ausführungsform der Erfindung veranschaulichen, ist Abb. i eine teilweise seitliche Schnittdarstellung eines gemäß der Erfindung ausgeführten elektrischen Motorfahrzeugscheinwerfers.
• Abb.2 stellt den Schalter von hinten und Abb. 3 von vorn gesehen dar.
• Abb. ¢ ist eine Rückansicht der Kontakte im Scheinwerfer, mit denen die Schalterkontakte zusammenwirken.
• Bei der dargestellten Ausführungsform der Erfindung ist im hinteren Teil des Scheinwerfergehäuses a eine isolierende Platte d untergebracht, die mit allen erforderlichen Verbindungen für die Glühbirne g, das Amp.erem.eter h und andere Stromkreise der-elektrischen Ausrüstung des betreffenden Rades versehen ist. Die verschiedenen Verbindungen sind als nachgiebige metallische Kontaktstreifen oder Zungen b ausgebildet, die an der Isolierplatte d befestigt sind. Die Platte d ist nachgiebig auf zwei Stiften e angebracht, die mit dem Lampenkörper a verbunden sind, wobei die Platte durch Federn f gegen Unterlagscheibene der Stifte gepreßt wird.
• Der Schalter l ist ganz unabhängig vom Scheinwerfergehäuse hergestellt und bildet in sich ein geschlossenes Ganzes, das über einer Aussparung im rückwärtigen Teil des Scheinwerfergehäuses a befestigt werden kann. Der Schalter trägt auf der Innenseite Kontakte j, die sich zu den innerhalb des Lampenkörpers angeordneten Kontakten b ergänzen. Der Schalter trägt' ferner alle anderen Verbindungen s, die für die Lampe und andere Teile der elektrischen Ausrüstung des Rades erforderlich sind. Der Schalter enthält außer dem festen Teil i auch einen drehbaren Teil h, der durch ein äußeres Daumenstückl betätigt wird, wodurch die verschiedenen Stromkreise überwacht werden. Dieser drehbare Teilte ist mit .einer kleinen metallischen Rolle m versehen, die zur Verbindung benachbarter Paare -einiger der Kontaktes dient, sowie mit Vorsprüngen n, mit Hilfe deren die paarweise vorgesehenen, unter Federwirkung stehenden Schalterhebel o mit anderen benachbarten Kontakten s in oder außer Eingriff gebracht werden können. Sämtliche äußeren Kahel p sind an Verbindungen im Schalter angeschlossen. Zweckmäßig verbindet der Fabrikant die Kabel mit dem Schalter, bevor er sie an den Abnehmer schickt; sie werden unabhängig von dem die anderen Verbindungen enthaltenden Lampenkörper ausgegeben.
• Ist die elektrische Ausrüstung auf dem Rode zusammengestellt, so braucht man gemäß der Erfindung nur den Schalter an dem Lampenkörper, beispielsweise mit Hilfe von auf die Enden der mit Gewinde versehenen Stifte c aufgeschraubten Muttern g, anzubringen. Dabei treten die Kontakte j oder einzelne von ihnen in Berührung mit den auf der nachgiebigen Platte d im Lampenkörper vorgesehenen Kontakten b, wodurch sämtliche von dem Schalter überwachten Stromkreise hergestellt werden. -Es ist ersichtlich, daß durch die Einrichtung gemäß der Erfindung das Leitungssystem der elektrischen Ausrüstung eines Motorrades erheblich vereinfacht wird, indem die langwierige und komplizierte Arbeit, die zur Zeit gewöhnlich von dem Fabrikanten des Rades ausgeführt wird, nunmehr in vereinfachter Weise von dem Hersteller der Lampe und des Kontrollschalters ausgeführt wird, während die Arbeit des Motorradfabrikanten sich darauf beschränkt, den Schalter mit seinen fertig mit ihm verbundenen Kabeln an crem Lampenkörper anzubringen.
• Die Erfindung beschränkt sich natürlich nicht auf irgendwelche besonderen untergeordneten Einzelheiten, da diese notwendigerweise den verschiedenen Erfordernissen entsprechend geändert werden müssen. Die Erfindung ist hauptsächlich für Motorräder gedacht; sie kann aber auch auf Scheinwerfer für andere Fahrzeuge mit Nutzen Anwendung finden. Es kann ferner bisweilen erwünscht sein, mit dem Schalter andere Teile des elektrischen Systems zu verbinden, die anderswo nicht bequem angebracht werden können. So kann beispielsweise, wenn ein Widerstand r in Verbindung mit einem Teil der Ausrüstung benutzt werden soll, dieser, wie dargestellt, auf der Rückseite des Schalters angebracht werden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Mit einem Schalter kombinierter elektrischer Fahrzeugscheinwerfer, insbesondere für Motorräder, bei welchem durch den Schalter außer dem Lampenstromkreis auch andere Stromkreise betätigt werden, dadurch gekennzeichnet, daß sämtliche von außen zum Scheinwerfer führenden elektrischen Leitungen fest am abnehmbaren Schalter befestigt sind und durch -einfaches Anbringen des Schalters am Scheinwerfer mit den Leitungen im Innern des Scheinwerfers betriebsfertig verbunden werden. z. Scheinwerfer nach Anspruch i, gekennzeichnet durch eine innerhalb des Scheinwerfergehäuses fest angebrachte nachgiebige Platte (d) mit Kontakten (b), denen teilweise Kontakte (j) an dem feststehenden Teil des lösbaren Schalters entsprechen, und einen drehbaren, mit Nokken versehenen Bolzen (ft) am Schalter zur Schaltung der verschiedenen Stromkreise.