DE640678C

DE640678C - Lokomotivbekohlungsanlage

Info

Publication number: DE640678C
Application number: DEE46468D
Authority: DE
Original assignee: Eisenbau Wyhlen AG
Current assignee: Eisenbau Wyhlen AG
Publication date: 1937-01-09

Description

Die Erfindung betrifft eine Lokomötivbekohlungsanlage mit einem Ausgabebehälter, der von seiner Füllstelle bis über die Mitte eines seitlich der Anlage verlaufenden Lokomotivbekohlungsgleises verschiebbar ist. Die Erfindung besteht darin, daß der Ausgabebehälter am Ende von Armen angeordnet ist, die zwischen am Bunkergerüst angeordneten Rollen geführt sind.

Hierdurch wird erreicht, daß zwischen dem Lokomotivbekohlungsgleis und der Bunkeranlage der Durchgang für eine Portalstütze freigegeben wird für einen Kran zum Bedienen des Hochbunkers, unter dem der Ausgabebehälter verschiebbar ist. Um die Bauhöhe dieser Anlage zu verringern, wird der Ausgabebehälter von der Füllstelle unter dem Hochbunker bis zur Entleerungsstelle über dem Lokomotivbekohlungsgleis ansteigend geführt. Eine Schrägbahn, die ebenfalls die Bauhöhe vermindert, ist schon bei einer Beschickungseinrichtung für Lagerplätze bekannt.

Um das Bekohlen von Tenderlokomotiven mit angebauten Kohlenkästen zu erleichtern und unabhängig von der Stellung der Lokomotive zu machen, werden zwei über dasselbe Bekohlungsgleis verschiebbare Ausgabebehälter vorgesehen, deren in Gleisrichtung fördernde Schrägschütten nach entgegengesetzten Richtungen geneigt sind.

In Fig. ι bis 3 ist die .Anlage dargestellt. Der Hochbehälter A kann für die Grundstellung des Behälters B einen oder mehrere Verschlüsse bekommen. Der Behälter B verschwindet in dieser Stellung hinter der Kante C und gibt die Durchfahrt für die Beschickung des Kranes frei. Das Fahrgestell D des Bunkers/? wird zweckmäßig nicht mit den Laufrollen, sondern den Fahrschie* nen versehen. Die Rollen E, F, G werden

an der festen Fahrbahn angebracht. Dies hat den Vorteil, daß die Rollendrücke nur in der äußersten Stellung des Behälters B eine maximale Belastung erhalten und der 45 Verschiebemotor fast belastungslos anläuft, während umgekehrt die Rollendrücke konstant hoch sein würden und der Motor mit maximalem Drehmoment anfahren müßte. Fig. 2 zeigt die paarweise Ausführung mit 50 Rechts- und Linksschüttung, Fig. 3 einen Schnitt mit Draufsicht. Das Bedienungshaus, in dem die Verwiegung der abzugebenden Kohlenmenge erfolgt, wird zweckmäßig hochliegend gebaut, so· daß der Bedienungsmann 55 einen guten Überblick über sein Arbeitsfeld hat.

Claims

Patentansprüche:

1. Lokomotivbekohlungsanlage mit einem Ausgabebehälter, der von seiner Füllstelle bis über die Mitte eines seitlich der Anlage verlaufenden Lokomotivbekohlungsgleises verschiebbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Ausgabebehälter (B) am Ende von Armen (D) angeordnet ist, die zwischen am Bunkergerüst angeordneten Rollen (E, F, G) geführt sind.

2. Lokomotivbekohlungsanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Ausgabebehälter (B) von der Füllstelle unter dem Hochbunker (A) bis zur Entleerungsstelle ansteigend geführt wird.

3. Lokomotivbekohlungsanlage nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß über dasselbe Bekohlungsgleis zwei Ausgabebehälter (B) verschiebbar sind, deren in Gleisrichtung fördernde Schrägschütten nach entgegengesetzten Richtungen geneigt sind.

. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen