DE639315C - Fahrtrichtungsanzeiger mit elektrischer Beleuchtung - Google Patents

Fahrtrichtungsanzeiger mit elektrischer Beleuchtung

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DE639315C
DE639315C DEK138305D DEK0138305D DE639315C DE 639315 C DE639315 C DE 639315C DE K138305 D DEK138305 D DE K138305D DE K0138305 D DEK0138305 D DE K0138305D DE 639315 C DE639315 C DE 639315C
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electric lighting
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contact
light
channels
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/34Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tumbler Switches (AREA)

Description

  • Fahrtrichtungsanzeiger mit elektrischer Beleuchtunz Die Erfindung bezieht sich auf eine weitere Ausgestaltung -des im Patent 623 258 geschützten Fahrtrichtungsanzeigers mit elektrischer Beleuchtung. Bei dieser Vorrichtung sind die den elektrischen Stromkreis schließenden Kontaktpaare hintereinander in einem @einzigen mehrfach abgelenkten Kanal angeordnet. Die Schaltkugel kann daher, ohne daß es beabsichtigt ist, über die geschlossen werden sollenden Kontaktpaare hinwegrollen -und dadurch einen nicht erwünschten Stromkreis schließen, so daß z. B. statt des erforderlichen weißen Lichtes .ein grünes aufleuchtet, also eine Falschanzeige erfolgt. Weiter ist es hierbei notwendig, daß der die Vorrichtung tragende Arm in der für jede Schaltstellung eingenommenen Lage vollkommen ruhig gehalten werden muß, weil andernfalls die Schaltkugel auf dem betreffenden Kontaktpaare hin und her pendelt, wodurch Kontaktunterbrechungen mit Kontaktschlüssen abwechseln und an Stelle eines ruhig aufleuchtenden Lichtes ein Flackerlicht erzeugt wird, was zu Irrtümern Anlaß geben kann.
  • Durch die Erfindung werden diese Nachteile dadurch beseitigt, daß der die Schaltkugel in der Ruhelagie aufnehmende Teil des Laufkanals mehrere senkrecht zu ihm stehende -und nach verschiedenen Richtungen verlaufende Kanäle aufweist, die in einer Ebene liegen und an ihren geschlossenen Enden mit je einem Kontaktpaar versehen sind.
  • Ein weiteres Kennzeichen der Erfindung wird darin gesehen, daß die mit Kontaktpaaren versehenen Kanäle nach ihrem offenen Ende zu konisch erweitert sind.
  • Durch diese Maßnahmen wird der Vorteil erreicht; daß die Schaltkugel von ihrer Ruhelage aus mit Sicherheit in die jeweils gewünschte Schalt- bzw. Kontaktstellung gebracht werden kann und in dieser auch bei Zitterbewegungen verbleibt, so daß ein beständiges ruhiges Licht erzeugt wird, bis die Schaltkugel absichtlich in ihre Ruhelage zurückgebracht wird.
  • In der Zeichnung ist die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel erläutert. Es zeigen Fig. i eine Vorderansicht des Fahrtrichtungsanzeigers, teilweise im Schnitt, Fig. 2 einen Querschnitt und die Fig. 3 bis 6 die verschiedenen Anwendungsmtöglichkeiten der Anzeigevorrichtung in schematischer Darstellung.
  • Die Anzeigevorrichtung besteht aus einem mit .einem hohlen Stiel i i versehenen ringförmigen Gehäuse i, in derri Lichtquellen 2, 3, q., ¢a angeordnet sind. Die Lichtquellen sind verschiedenfarbig. Es kann z. B. die Lichtquelle 2 weiß; die Lichtquelle 3 grün, die Lichtquelle 4 rot und die Lichtquelle 4a blau sein.
  • Die Lichtquellen 2, 3, 4, 4a sind je in einem Reflektor 12 angeordnet, dem eine Streulinse:t_ 13 vorgelagert ist. Die Reflektoren 12 sitz@@t@;: fest an einer mit einer mittleren Ausnehmung 14 versehenen stromleitenden Scheibe 15, die an dem Gehäuse i befestigt ist und die Deckscheibe für das Gehäuse i bildet.
  • In der Mitte des ringförmigen Gehäuses i ist ein mit Kanälen 6, 6a, 6b, 6c und 6d versehener, aus Isoliermaterial bestehender Block 16 angeordnet. Die Kanäle 6, 6a, 6b, 6c liegen in einer 'Ebene und verlaufen von dem senkrecht hierzu stehenden Kanal 6d aus nach verschiedenen Richtungen. Der Kanallid dient zur Aufnahme einer Schaltkugel 7 in der Ruhelage. Die Kanäle 6, 6a, 6b, 6c sind nach ihren offenen Enden zu konisch erweitert, so daß die Schaltkugel? bequem in die Kanäle eingeführt werden kann. Das ringförmige Gehäuse i ist mit einer Bodenplatte 17 versehen, welche den Block 16 fest gegen ein die Deckscheibe 15 untergreifendes Schauglas 18 preßt und dieses festhält.
  • Am Ende eines jeden Kanals 6, 6a, 6b, 6c sind Kontaktpaare 8, 9, io, ioa angeordnet. Der eine Pol eines jeden Kontaktpaares ist durch eine Leitung 19 mit der Scheibe 15 und der andere Pol durch eine Leitung 20 mit einem Kontaktring 21 leibend verbunden. Der Kontaktring 21 ist um den Block 16 herumgelegt und an der Bodenplatte 17 befestigt. Er dient gleichzeitig zum Festlegen von Kontaktzungen 22, die je zu dem einen Pol 26 der zugehörigen Glühbirne geführt sind, deren anderer Pol 23 das Gewinde ist, mit dem die Glühbirne in ihrem Reflektor 12 eingeschraubt ist. Der Kontaktring 21 steht durch eine Leitung 24 mit einer im Stiel i i gelagerten Kontaktscheibe 25 und dadurch mit dem einen Pol 26 der Stromquelle 5 in Verbindung, die in dem hohlen Stiel i i angeordnet ist. - Die Deckscheibe 15 ist durch seine Leitung 27 mit dem aus stromleitendem Material bestehenden Stiel bzw. Handgriff i i verbunden. Der Handgriff i i trägt einen Schalter 28, der als Druckknopfschalter ausgebildet sein, kann, um die Vorrichtung gegebenenfalls auch zum Ab-;eben von Blinkzeichen benutzen zu können. Der Schalter 28 kann abeauch ein Schiebeschalter sein, @um den gegebenen Kontakt längere Zeit aufrechtzuerhalten. Es können aber auch beide Schalter miteinander vereinigt oder nebeneinander an dem Handgriff i i angeordnet sein, -um eine weitgehende Anwendungs- bzw. Schaltmöglichkeit zu erhalten.
  • 'Die Vorrichtung wird derart gehandhabt, "d,i,ß sie am Stiel i i erfaßt und beim Gebrauch 'izüt eingeschaltetem Schalter 28 in die jeweils ',gewünschte Lage gebracht wird, um die verschiedenfarbig wirkenden Lichtquellen aufleuchten zu lassen. Fig. 3 zeigt, daß bei senkrecht nach oben gehaltener Vorrichtung die Schaltkuge17 in dem Kana16c die Kontaktpaare ioa überbrückt und den Stromschluß für die blaue Lichtquelle 4a herstellt. Wird die Vorrichtung in waagerechter Richtung gehalten, wie aus Fig.4 ersichtlich ist, dann schließt die Schaltkugel 'den Stromkreis für die rot aufleuchtende Lichtquelle 4. Bei der in der Fig. 5 dargestellten Lage der Anzeigevorrichtung wird die weiße Lichtquelle 2 eingeschaltet. Hängt die Vorrichtung nach unten, wie in Fig.6 dargestellt, dann leuchtet die grüne Lichtquelle 3 auf.
  • Der Fahrtrichtungsanzeiger gemäß der Erfindung gestattet eine weitgehende Verwendung, z. B. als Richtungsanzeiger für Fahrzeuge, bei denen die Länge des Armes des Fahrers nicht ausreicht, um den von hinten oder von vorn kommenden Fahrzeugen durch eine Lichtsignal die beabsichtigte Fahrtänderung zu übermitteln. Weiterhin kann der Anzeiger nachts bei militärischen Übungen an Stelle von Flaggen zum Winken benutzt werden.
  • Die Lichtquellen können auch in Form von konzentrisch zueinander angeordneten Leuchtröhren ausgebildet sein.

Claims (2)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Fahrtrichtungsanzeiger mit elektrischer Beleuchtung nach Patent 623 258, dadurch ,gekennzeichnet, daß der die Schaltkugel (7) in der Ruhelage aufnehinende Teil (6d) des Laufkanals mehrere senkrecht zu ihm stehende und nach verschiedenen Richtungen verlaufende Kanäle (6,6a, 6b, 6c) aufweist, die in, einer Ebene liegen rund an ihren geschlossenen Enden mit je einem Kontaktpaar (8, 9, i o2 i oa) versehen sind.
  2. 2. Fahrtrichtungsanzeiger nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die mit Kontaktpaaren versehenen Kanäle (6,6a, 6b, 6c). mach ihrem offenen Ende zu konisch erweitert sind.
DEK138305D 1935-06-20 1935-06-20 Fahrtrichtungsanzeiger mit elektrischer Beleuchtung Expired DE639315C (de)

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DEK138305D DE639315C (de) 1935-06-20 1935-06-20 Fahrtrichtungsanzeiger mit elektrischer Beleuchtung

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DEK138305D DE639315C (de) 1935-06-20 1935-06-20 Fahrtrichtungsanzeiger mit elektrischer Beleuchtung

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DE639315C true DE639315C (de) 1936-12-03

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