DE636436C

DE636436C - Stossofen

Info

Publication number: DE636436C
Application number: DEST49298D
Authority: DE
Original assignee: THEODOR STASSINET DR ING
Current assignee: THEODOR STASSINET DR ING
Publication date: 1936-10-08

Description

Stoßofen Es ist bekannt, daß bei Stoßöfen, die außer von der Stirnseite auch auf den beiden Längsseiten durch zusätzliche Brenner beheizt werden, eine weitere Leistungssteigerung erzielt werden kann, wenn man einen Teil der zusätzlichen Beheizung unterhalb des Närfegutes anordnet. Man legt zu diesem Zweck das Wärmegut d, wie in Abb. i bis 3 dargestellt, auf hochgelegte Kühlschienene und schiebt es über diese durch den Ofen. Bisher wurden nun die Zusatzfeuerungen für die Ober- wie für die Unterbeheizung ziemlich beliebig, im allgemeinen an-beiden- Ofensehen gleichzeitig angebracht. Es werden dann die Verbrennungs- bzw. Abgase auf dem kürzesten Weg durch den Schornsteinzug aus dem Ofen zum Abgaskanal gesogen, sie verlassen den Ofen schlecht ausgenutzt.
Erfindungsgemäß soll nun den zusätzlichen Brennern eine als besonders günstig erkannte Anordnung gegeben werden, -und zwar, wie in den Abb. i bis 3 gezeigt, sollen die Brennera auf der einen Ofenseite nur @ob:erhalb des Glühgutes und -die Brenner b der anderen Ofenseite nur unterhalb des Glühgutes so angeordnet werden, daß sie in der Ofenlängsrichtung versetzt stehen. Man. erhält auf diese Weise eine Brenneranordnung; die den Verbrennungs- bzw. Abgasen den denkbar längsten Weg im Ofenraum weisen. Die Gase werden durch jeden Brenner mit neuer Kraft zu einer schraubenförmigen Bewegung um das Wärmegut gezwungen. Sie bleiben auf diese Weise längere Zeit im Ofenraum. Da ferner gleichzeitig die Geschwindigkeit, mit der diese Gase am Einsatzgut vorbeistreichen, erhöht wird, wird der Wärmeübergang zwischen Gasen und Einsatzgut .erheblich verbessert. Hierdurch wiederum werden die Leistungsfähigkeit des Ofens und der wärmewirtschaftliche Wirkungsgrad gesteigert. Ferner wird das Einsatzgut gleichmäßiger angewärmt, insbesondere werden durch die Zusatzbrenner die Wärm@egubenden nicht derart überhitzt, wie @es bei den bisherigen Bauweisen der Fall ist. Die Luftströmungen außerhalb des Ofens beeinflussen die Bewegungen der Verbrennungsgase wenig, hierdurch ist die Ofenführung selbst bei nicht ganz dichten Öfen von den Luftbewegungen um den Ofen unabhängig.
Der schraubenförmige Abgasweg läßt sich durch den Einbau von Leitwänden. c im Unterherd, also unter dem Einsatzgut, weiterhin verbessern. Gerade weil der Zug im Unterherd stärker als im Oberherd ist, ist der Einbau von Leitwänden im Unterherd besonders zweckmäßig und unterstützt die gewünschte Führung der Gase.

Claims

PATENTANSPRLI CIIE: i. Stoßofen, welcher außer von der Stirnseite auf den beiden Längsseiten durch zusätzliche Brenner ob.er- und unterhalb des Glühgutes beheizt wird, dadurch gekennzeichnet, daß die auf der einen Seite nur oberhalb des Glühgutes vorgesehenen Brenner zu den auf der anderen Seite nur unterhalb des Glühgutes vorgesehenen Brennern in der Ofenlängsrichtung versetzt .angeordnet sind. a. Stoßofen nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß im Unterherd unter dem Einsatzgut senkrecht zur Ofenachse verlaufende Leitwände (c) eingebaut sind: