DE634665C

DE634665C - Kipplager fuer Radachsen von Gleisrueckmaschinen

Info

Publication number: DE634665C
Application number: DEK133625D
Authority: DE
Original assignee: OTTO KAMMERER DR ING
Current assignee: OTTO KAMMERER DR ING
Priority date: 1934-03-24
Filing date: 1934-03-24
Publication date: 1936-09-01

Description

Kipplager für Radachsen von Gleisrückmaschinen Die Erfindung bezieht sich auf Kipplager für Radachsen von Gleisrückmaschinen unter Verwendung von senkrecht geführten Lagern und besteht insbesondere darin, daß das eine der beidenLager sowohl als Querdruck- als auch als Längsdrucklager ausgebildet ist, während das andere Lager nur als Querdrucklager dient. Gemäß der weiteren Erfindung ist der Achsstumpf des als Längsdrucklager wirkenden Lagers mit einem oder mit mehreren Ringflanschen zum Übertragen der Längsdrücke ausgebildet. Eine besonders zweckmäßige Ausführungsform der Erfindung besteht darin, daß auf dem Achsstumpf dieses Lagers, vorzugsweise unter Zwischenschaltung besonderer, mit ihm fest verbundener Spannhülsen die Innenringe eines oder mehrerer, sowohl zur Aufnahme von Querdruck als auch von doppelt wirkendem Längsdruck geeigneter Wälzlager angeordnet sind.
Durch die Erfindung wird erreicht, daß bei Gleisrückmaschinen, deren Räder auf windschiefen Gleisen fahren müssen, die Lager die hierbei erforderlich werdenden starken Neigungen der Achsen zulassen, ohne Klemmungen in den Lagern und ihren senkrechten Führungen herbeizuführen. Trotzdem ist die Lagerung nicht nur zur Aufnahme senkrechter,' sondern auch zur Übertragung großer waagerechter Kräfte geeignet.
In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise veranschaulicht, und zwar zeigt Bild i eine Vorderansicht einer Kipplageranordnung gemäß der Erfindung teilweise im Schnitt, Bild 2 eine Seitenansicht der Einrichtung nach Bild i ebenfalls im Schnitt, Bild 3 eine Ansicht entsprechend Bild i einer anderen Ausführungsform der Erfindung und Bild q. eine Seitenansicht eines Lagers der Einrichtung nach Bild 3 in größerem Maßstabe und teilweise im Schnitt.
In der .Zeichnung bedeutet a den Längsträger eines Fahrgestelles einer Gleisrückmaschine. b sind die Querträger dieses Gestelles. c ist .eine Achse mit Laufrädernd.. Die Achsstümpfe sind in Lagern f und g drehbar gelagert. Die Lager bestehen aus zwei Teilen, die durch eine Schraubverbindung h zusammengehalten werden. Die Lager besitzen waagerechte Seitenzapfen i, die ihrerseits in Gleitstücken k gelagert sind. Die Gleitstücke k sind in Schlitzenm der Querträger b senkrecht geführt. Das Lager/ ist sowohl als Quer- als auch als Längsdrucklager ausgebildet. Das Lager g dagegen ist lediglich als Querdrucklager ausgebildet. Die Längslagerung des Lagers/ wird durch einen Flansch c, gebildet, der in einer Ringnut des Lagerst geführt ist. Die Läger sind in geeigneter Weise ausgebuchst.
In der Ausführungsform nach den Bildern 3 und q. sind die Lager als Wälzlager ausgebildet, und zwar besitzt das Lager f zwei Wälzlager n1, n2, das Lager g dagegen ein einziges zylindrisches Rollenlager o. Auch bei dieser Ausführungsform sind die Lager f und g mit waagerechten Seitenzapfen! versehen. Bei dieser Ausführungsform sind auf dem zum Lager f gehörenden Achsstumpf die Innenringe p1, p2 von einem oder zwei Längslagern aufgeklemmt, die so-wohl Querdruck als auch Längsdruck aufnehmen können, wie z. B. Tonnenlager - wie gezeichnet - oder Walzenlager mit Schulterringen oder hochschultrige Kugellager. Der Außenring q des Wälzlagers n2 ist im Lager/ unverschiebbar befestigt. r:und r2 sind Spannhülsen zum Aufspannen der Innenringe pl, p2 der Wälzlager n1, n, auf der Achse.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Kipplager für Radachsen von Gleisrückmaschinen unter Verwendung von senkrecht geführten Lagern, dadurch gekennzeichnet, daß das eine Lager(/) sowohl als Querdruck- als auch als Längsdrucklager ausgebildet ist, wähnend das andere Lager (g) nur als Querdrucklager dient.
2. Kipplager nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Achsstumpf des Lagers (f) mit einem oder mehreren Ringflanschen (cl) zum übertragen der Längsdrücke ausgebildet ist.
3. Kipplager nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem Achsstumpf des Lagers(/), vorzugsweise unter Zwischenschaltung besonderer, mit der Achse fest verbundener, Spannhülsen (r1, t'2) die Innenringe (p1, p2) eines oder mehrerer, sowohl zur Aufnahme von Querdruck als auch von doppelt wirkendem Längsdruck geeigneter Wälzlager (n1, n2) angeordnet. sind.