DE627161C - Steuereinrichtung zur Gegenstrombremsung fuer Induktionsmotoren mit einem zusaetzlichen Bremswiderstand - Google Patents

Description

• Steuereinrichtung zur Gegenstrombremsung für Induktionsmotoren - mit einem zusätzlichen Bremswiderstand

  Es ist beim Betrieb- von Induktionsmoto-

  ren oft übl'vch, Schaltungen in Abhängigkeit

  von der Läuferspannung zu veranlassen, bei-

  spielsweise bei der sogenamnten- Gegenstrom-

  bremssteuerung: In verschiedenen @elektri-

  schen Antrieben durclInduktionsmotaren

  wird die Gegenstrombremsung benutzt, um in

  Bewegung befindliche Massen süllzusetzen

  oder negative Drehmoineüite abzubr-emsteai. Da

  bei der Gegegstromhremsung die Dremeld-

  nichtung des. Ständers der Uuferd rehrichtung

  entgegengesetzt gerichtet ist, - entstehen - im

  Läufer Spannungen, die zwischen dem ein-

  fachen und doppelten Wert der- Stillstands-

  spannung liegen. Verwendet man nun bei der

  Gegenstrombremsung die gleichen Wider-

  stände wie .beim Anlassen, . so herhält man

  beim Bremsen entsprechend der höheren

  Spannung auch höhere Drehmomente als, bleim

  Anlassen. Diese :höheren Drehmomente beim

  Bremsen sind jedoch in vielen. Betriiebien

  wegen der damit verbundenen Stoßwürkun-

  gen sehr unerwünscht. Man hat ,daher be-

  reits beim Gegenstrombr ernsen zusätzliche

  Widerstände in .den Läuferkreis gelegt. Die

  Einführung dieser Einrichtungen in die

  Praxis scheiterte jedoch an der noch unbe-

  friedügenden Steuerung der zusätzlichen Appa-

  rate. Die Handbetätigung ist wegen der da-

  mit verbundenen Abhängigkeit von der Auf-

  merksamkeft des Maschinisten, zu verwerfen.

  Der nahielnegende Gedanke; die Apparate

  durch R4#:7nis zu steuern, die in Abhängigkeit

  von der Läurferspannung arbeiten, ist nicht

  ohne weiteres ,ausführbar, wie folgende über-

  legung zeigt. Wie bereits! gesagt, steigt bei

  der

  die Läuferspannung

  infolge des gegenläufigen Ständerdrehfeldes

  auf den doppelten Betrag der Stillstandspan-

  nmig. Gleichzeitig steigt aber auch die Läu-

  ferfr--quenz von dem einfachen. auf den dop-

  pelten. Wert. Ein an die Läuferwicklung zum

  Zweck der Gegenstrombremsung angeschlos-

  senes Relais; welches beispielsweise bei

  einer .überschreitunng der Stillstandspannung

  zwecks Aurlösung der zusätzlichen Apparate

  für die Gegenstrombremsung ansprechen

  müßte, kann aber nicht ansprechen, da die

  Freqwenz im gleichen Verhältnis; wie die Span-

  nung steigt, mithin der vom Relais aufgenom-

  mene Strom und damit die Zugkraft unge-

  .ändert bleibt.

  Die Erfindung zeigt nwn einen Weg, die zu-

  s,ätzlichen Apparate z. B. für die Gegen-

  strombTemsung völlig selbsttätig. mittels

  Relais zu steuern, und zwar wird dies dadurch

  erreicht, daß_ die Läuferspannung an das

  Relais üben Gleichrichter geführt wiir&,

  Es ist wohl bekannt, bei S.chützensteuierun-

  geh für Induktionsmotoren mit durch die

  Läufexsppamung -gesteuerten -Schützen für die

  Erregung der Schützen den Läuferstrom in

  Gleichstrom umzuformen: - Diese Umformung

  wurde jedoch zu dem Zweck vorgenommen,

  um bei: kleiner Läuferfrequenz, also - in der

  Nähe des - Synchronismus, einen gleichblei-

  benden Kontaktdruck der Schütze zu erzielen:

  o In der Zeichnung ist -ein. Ausführungsbei-

  spiel der Erfindung dargestellt.

  Der Motor i, beispielsweise ein Motor für

  Förderbetriehe, ist über den Umschalter 2

  und den Haupts,chaltez-3 an das Netz ¢ ange-

  _sehlossen. Zwischen dem Läufer des Motors i"

  und- seinem Anlaßwiderstand 5, der als' Flüs-

  sigkeitsanlasser ausgebildet ist, liegen die

  Zusatzwiderstände 6 für das Gegenstrom-

  bremsen, die durch einen Schalter 7 im nor-

  malen Betrieb überbrückt sind: Der Schal-

  tei 7 wird durch das Relais 8 ;gesteuert, wel-

  ches unter Zwischenschaltung ;eines Gleich-

  richters 9 an die Läuferspannung. ängeschlös=

  sen ist. Der Gleichrichter kann . beispiels-

  weise aus Elektrolytzelllen i i bestehen, welche

  nach der Brückenschaltung -von - G r a e t z.

  und P o lla-ck zusammenges4Chaltet werden.

  Es können natürlich auch andere .Gleiehricli=

  ter verwendet werden., Zur Beseitrogung des

  Unterschiedes zwischen der Anzug- .und der

  Abfallspannung- de'- Relais 8 'ist-. rioch_-@eix@.

  Widerstand i ö vorgesehen, der durch einem

  Kontakt am -Schalter 7 in der Abfallage des

  g ela;is überbrückt - ist: -

  - Im normalen: Betrieb -befindet sieh die

  Eüudehtung in dem dargestellten` Zustand.

  Das Relais 8- ist altgefallen, mithin der Schal-

  ter 7 geschlssen und 'damit der Widerstand. 6

  überbrückt, _--Dtr Widerstand, z.o ist gleich-

  falls kurzgeschlossen, Wird *nun auf Gegen--

  strambxemsung -übergegangen, - so- steigen diae

  Läwferspanziung und Läuferfrequenz übler den

  Stillstandswert. Das Relais- 8 -wird, -. da der

  Nachteil' der Frequeuzerhöhung durch ;den

  Glaichrichter 9 beseitigt -ist, ansprechen,- wo-

  durch der Schalter 7. geäffnet .und- somit -die

  Widerstände 6 in den Läufer :emge's`chaltet

  werden. Da gleichzeitig mit dem Öffmen des

  Schalters-? auch der Kontakt an dem Hü. s-

  schalter geöffnet wird, so wird auch der

  Widerstand i o vor das Relais 8 gelegt. Die-

  ser Widerstand ist so bemessen, daß bei ab-

  fallendex Spannung das Relais 8 bei dem-

  selben Spannumgs'wert abfällt, bei dein es

  anzog. Hierdurch wird erreicht, daß- beim.

  Üb:engang von der Gegenstrombremsung auf

  normalten Betrieb die Widerstände 6 sofort

  wieder überbrückt werden.

  Im Ausfühz-ungsbeispiel ist der besseren

  Ghersicht wegen nur eine einstufige Schal-

  tung der Widerstände 6 .dargestellt. Es ist

  natürlich ohne weiteres möglich, die Erfin-

  dung auch bei .einer mehrstufigen Schaltung

  der ' Widerstände 6 anzuwenden. In diesem

  Fälle kann :ein -einziger Gleichrichter zur

  Speis.yng..sämtlicher Relais dienen.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. - -Steuereinrichtung zur Gegenstrom- bremsung für - Induktionsmotoren mit -einem zusätzlichen Bremswiderstand, der durch ein auf über .der Läuferstillstand- spannümg liegende Werte ansprechendes R' -gesteint wird, dadurch Bekenn.- zechnet; daS- das Steuerrelais än die Läu- ferspannung über Gleichrichter ange- sichIossen ist. - ' 2. Stewereinrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß 'bei Vorhan- densein mehrerer Relais -für eine Schaltung der'- .Widerstände (6) ein einziger Gleichiidliter sämtliche Relais spieÜst. - 3. Steuexdnxichtuug nach Anspruch z rund 2, dadurch gekennzeichnet, da.ß dem Relavsi (8). ,eain Widerstand (io) vorge- schaltet ist, der bei eingeschaltetem Relais engeAchaltet und bei ausgeschaltetem Relais kurzgeschlossen, ist.