DE621352C - Elektromagnetisch betaetigter Fahrtrichtungsanzeiger - Google Patents
Elektromagnetisch betaetigter FahrtrichtungsanzeigerInfo
- Publication number
- DE621352C DE621352C DEH129925D DEH0129925D DE621352C DE 621352 C DE621352 C DE 621352C DE H129925 D DEH129925 D DE H129925D DE H0129925 D DEH0129925 D DE H0129925D DE 621352 C DE621352 C DE 621352C
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- stop
- direction indicator
- arm
- electromagnetically operated
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- Expired
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/34—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction
- B60Q1/36—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction using movable members, e.g. arms with built-in flashing lamps
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Description
- Elektromagnetisch betätigter Fahrtrichtungsanzeiger Die Erfindung bezieht sich auf einen elektromagnetisch betätigten Fahrtrichtungsanzeiger, dessen Winkarm sich in der ,gegen Pendeln gesicherten Ruhestellung gegen einen federnden Anschlag legt.
- Diese Anordnung ist bereits vorgeschlagen worden, um bei Fahrtrichtungsanzeigern den Winkarm-in der Ruhestellung nachgiebig so zu sperren, daß er bei den Erschütterungen, denen er am Kraftfahrzeug während der Fahrt ausgesetzt ist, nicht aus dem Gehäuse herauspendeln kann, jedoch bei gewaltsamem Herausziehen des Armes seine Sperrung aus= löst, ohne daß die Sperreinrichtung beschädigt wird..
- Durch die Erfindung wird die gleiche Wirkung mit anderen Mitteln erzielt, und zwar dadurch, daß der Anschlag an den Magnetkern angelenkt ist und in seiner Sperrstellürigg durch eine Feder gehalten wird, deren Spannung so groß ist, daß sie nur bei gewaltsamem Zug am Winkarm nachgibt.
- Die Zeichnung zeigt einen teilweisen Schnitt durch den Fahrtrichtungsanzeiger mit der Anordnung des federnden Anschlages am Magnetkern.
- Der elektrische Antrieb des °Winkarmes besteht wie gebräuchlich aus einem in eine Spule hineinreichenden Anker b mit einer aufgesetzten Kopfplatte d, an der ein Anschlag c angelenkt ist. An dem über den Drehpunkt des Winkarmes hinaus verlängerten oberen Ende des Armes befindet sich ein Zapfen e, der als Sperrstück für den Anschlag c dient, der sich in der Ruhelage des Ankers, d. h. in der Lage, die der Anker einnimmt, wenn der Winkarm im Gehäuse liegt, mit einer Brems-und Sperrfläche gegen das Sperrstück legt. Eine Blattfeder a dient dazu, den Anschlag c bei gesenktem Winkarm und stromlosem Magnet in seiner sperrenden Stellung und den Magnetkern b in der Ruhestellung zu halten.
- Gemäß der dargestellten Ausführungsform ist der Anschlag c an der Deckplatte des Ankers bei k angelenkt; er wird ferner durch eine Blattfeder f in seiner Sperrstellung festgehalten. Die Kraft dieser Feder f ist so bemessen, daß sie bei den üblichen Erschütterungen den Anschlag c in seiner Sperrstellung hält, so daß der Winkarm g nicht aus dem Gehäuse herausschwingen kann. Wird dagegen durch gewaltsames Hochheben des Winkarmes eine Kraft ausgeübt, die ein bestimmtes Maß überschreitet, so wird der Anschlag c weggedrückt, d. h. die Feder f verschiebt sich bzw. wird durchgebogen, und der Winkarm kann hochgehoben werden.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Elektromagnetisch betätigter Fahrtrichtungsanzeiger, dessen Winkarm sich in der gegen Pendeln gesicherten Ruhestellung gegen einen federnden Anschlag legt, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschlag (c) an dem Magnetkern (b, d) angelenkt ist und in seiner Sperrstellung durch eine Feder (f) gehalten wird, deren Spannung so groß ist, daß sie nur bei gewaltsamem Zug am Winkarm nachgibt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH129925D DE621352C (de) | Elektromagnetisch betaetigter Fahrtrichtungsanzeiger |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH129925D DE621352C (de) | Elektromagnetisch betaetigter Fahrtrichtungsanzeiger |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE621352C true DE621352C (de) | 1935-11-06 |
Family
ID=7175985
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEH129925D Expired DE621352C (de) | Elektromagnetisch betaetigter Fahrtrichtungsanzeiger |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE621352C (de) |
-
0
- DE DEH129925D patent/DE621352C/de not_active Expired
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