DE565244C - Fahrtrichtungsanzeiger - Google Patents
FahrtrichtungsanzeigerInfo
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- DE565244C DE565244C DEB146627D DEB0146627D DE565244C DE 565244 C DE565244 C DE 565244C DE B146627 D DEB146627 D DE B146627D DE B0146627 D DEB0146627 D DE B0146627D DE 565244 C DE565244 C DE 565244C
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- arm
- pawl
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- magnetic core
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- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/34—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction
- B60Q1/36—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction using movable members, e.g. arms with built-in flashing lamps
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Electromagnets (AREA)
Description
- Fahrtrichtungsanzeiger Die Erfindung bezieht sich auf einen Fahrtrichtungsanzeiger mit einer elektromagnetisch auslösbaren, den Winkarm in der Ruhestellung sperrenden Klinke. Bei den bekannten Fahrtrichtungsanzeigern, deren Winkarm in der Ruhestellung gesperrt ist, dient entweder das Gewicht des Ankers als Sperrglied, öder es sind besondere Sperrklinken vorhanden, die durch einen besonderen Anker ausgelöst werden müssen. Die erste Ausführung hat den Nachteil, daß das Gehäuse der Vorrichtung noch über den Drehpunkt des Winkarms wesentlich hinaus verlängert werden muß, während bei der anderen Ausführung ein besonderer Anker zum Auslösen der Klinke notwendig ist. Bei den fernerhin bekannten Ausführungen, die sich einer elektromagnetisch auslösbaren, den Winkarm in der Ruhestellung sperrenden Klinke bedienen, ist diese mit dem Magnetkern durch ein Zwischenstück gelenkig verbunden. Es erfolgt hier somit eine mittelbare Steuerung der Klinke durch den Magnetkern. Die- Wirkungsweise einer solchen Ausführung wird jedoch dadurch sehr beeinträchtigt, daß Schmutz und Staubteilchen, die bei der Straßenfahrt leicht in das Gehäuse eindringen können, sich an den gelenkigen Verbindungspunkten festsetzen können, wodurch schon nach verhältnismäßig kurzer Zeit kein einwandfreies Arbeiten des Winkarmes mehr erzielt werden kann und insbesondere der Winkarm bei der Ruhestellung nicht mehr ganz in das Gehäuse zurückgeht. Erfindungsgemäß wird demgegenüber die die Ruhestellung sperrende Klinke unmittelbar von dem Magnetkern und allein elektromagnetisch bei Vermeidung eines- jeglichen Zwischenstückes gesteuert. Zu diesem Zweck liegt der eine Arm der doppelarmigen Sperrklinke unmittelbar über dem Anker des den Winkarm bewegenden Magneten, dessen Kraftfeld allein ohne mechanische Verbindung die Sperrklinke löst. Auf diese Weise wird erreicht, daß bei Erregung des Magneten unter allen Umständen zunächst die Klinke ausgehoben wird, bevor der Winkarm geschwenkt wird. Außerdem ist ein besonderer Anker zum Auslösen der Sperrklinke nicht erforderlich.
- In den Zeichnungen ist ein Ausfünrungsbeispiel eines Fahrtrichtungsanzeigers gemäß der Erfindung dargestellt.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH Fahrtrichtungsanzeiger mit einer durch den Magnetkern elektromagnetisch auslösbaren, den Winkarm in der Ruhestellung sperrenden Klinke, dadurch gekennzeichnet, daß der eine Arm der doppelarmigen Sperrklinke unmittelbar über dem Anker des den Winkarm bewegenden Magneten liegt, dessen Kraftfeld allein ohne mechanische Verbindung die Sperrklinke löst.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB146627D DE565244C (de) | Fahrtrichtungsanzeiger |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB146627D DE565244C (de) | Fahrtrichtungsanzeiger |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE565244C true DE565244C (de) | 1932-11-28 |
Family
ID=7001281
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEB146627D Expired DE565244C (de) | Fahrtrichtungsanzeiger |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE565244C (de) |
-
0
- DE DEB146627D patent/DE565244C/de not_active Expired
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