DE615380C - Lagerung schwingender Maschinenteile - Google Patents

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN AM
4. JULI 1935

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

KLASSE 47b GRUPPE

Patentiert im Deutschen Reiche vom 23. August 1934 ab

Beim Lagern schwingender Maschinenteile „in Normallagern kann die zwischen der festen Lagerbüchse und dem Lagerzapfen des Maschinenteils befindliche Schmierschicht von der Stützfläche beider Teile durch die nur geringen Pendelbewegungen des Maschinenteils allmählich weggepreßt und nach unbelasteten Stellen hingedrängt werden.

Man benutzt daher in solchen Lagerungen eine drehbare Lagerbüchse, die durch ein vom schwingenden Maschinenteil betätigtes Schaltwerk fortlaufend gleichsinnig gedreht wird. Dadurch kommen ständig neue UmrlFtehenabschnitte der Lagerbüchse zum Tragen, und die ihnen vom Durchlaufen der unbelasteten Zonen her anhaftende, dort aus Vorratsräumen stetig ergänzte Schmiermittel schicht wird mit in die druckbelasteten Stütistellen der Lagerbüchse einerseits und des

so Lagerzapfens und des Lagerkörpers anderseits hineingeführt. So ist eine sichere Schmierung gewährleistet, und die Lagerbüchse wird unter Ausschaltung einer einseitigen Abnutzung rundum beansprucht.

Bei den bisher bekannten Einrichtungen dieser Art wird zum Weiterschalten der Büchse ein Kugelklemmwerk oder ein Federschaltwerk benutzt. Bei schwer bielasteten Lagern, in denen die Schwingbiewegung durch starke Stöße oder Schläge herbeigeführt wird, sind diese Schaltwerke nicht brauchbar, da sie durch die großen zu übertragenden Drehmomente, vor allem aber durch die Schläge und Stöße schnell zerstört werden.

Diese Schwierigkeiten werden gemäß der Erfindung dadurch überwunden, daß als Schaltwerk zwei zu beiden Seiten der Lagerbüchse angeordnete Zahnkupplungen benutzt werden, von denen im Wechsel die eine mittels eines vom schwingenden Maschinenteil mitgenommenen Kupplungsteils die einsinnige Drehung der Lagerbüchse bewirkt, die andere durch ein im Lagefkörper undrehbares Kupplungsglied als Rückdrehsperre dient.

Bei derartiger Ausbildung des Schaltwerks werden die Stöße und Schläge ,durch die große Anzahl der vorhandenen Zähne sicher und ohne unerträgliche Abnutzung, also bei ausreichender Haltbarkeit der Schaltglieder vom schwingenden Maschinenteil auf die Lagerbüchse übertragen.

In den Fig. 1 und 2 der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Lagerung nach der Erfindung dargestellt.

Der Schwingbewegungen ausführende und beispielsweise durch Druck von unten her belastete Maschinenteil α ist unter Vermittlung der drehbaren Büchse b im Lagerkörper c gelagert. In Sägezahnkränze b bzw. b₂ (Fig. 2) an den beiden Stirnseiten der Lagerbüchse b greifen unter dem Druck der Federn // bzw. f., Kupplungshülsen el bzw. d'

"') Von dem Paten tsucher ist als der Erfinder angegeben worden:

Arthur Gaiinitz in Düsseldorf.

, ein, von denen die eine, d, in der Nabe des schwingenden Maschinenteils a, die andere, d', im Lagerlcörper c axial verschieblich, aber undrehbar gelagert und geführt ist. Über den Umfang der Büchse b verteilte Bohrungen b_%, die noch mit einem besonderen Vorratsraum in Verbindung stehen können, dienen zur Aufnahme eines Schmiermittels.

Die Kupplungend-b und d'-b stellen zusammen ein Klinkenschaltwerk dar, das bei den Schwingbewegungen des Maschinenteilse die Lagerbuchse b schrittweise in gleichsinnige Umdrehung versetzt. Während eines Auspendeins des Teils« in der einen Richtung

ig nimmt die Kupplungshülsed die Büchse δ mit, worauf beim folgenden Rückgang von α nach der anderen Richtung die Kupplungshülse d' als Sperrglied die Büchse & am Mitgehen in diesem umgekehrten Schwingsinne hindert.

Sofern dann die Kupplungshülsen d und d' zur Durchführung dieser einzelnen Bewegüngsphasen nicht mit beitragen, ratschen sie, axial zur Seite gedrängt, an den Gegenzähnen der Lagerbuchse & entlang.

Claims (1)

1. Patentanspruch :

   Schmiersichere Lagerung schwingender Maschinenteile mittels einer drehbaren Lagerbuchse, die durch ein vom schwingenden Maschinenteil angetriebenes Schaltwerk fortlaufend gleichsinnig drehbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß als Schaltwerk zwei zu beiden Seiten der Lagerbüchse (&) angeordnete Zahnkupplungen ib_x,d und ba,d^) dienen, von denen im Wechsel die eine (&_l3 d) mittels eines vom schwingenden Maschinenteil (a) mitgenommenen Kupplungsteils (a) die einsinnige Drehung der Lagerbüchse bewirkt, die andere (b_2>d') durch ein im Lagerkörper (c) undrehbares Kupplungsglied (b') als Rücksperre dient.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen