DE610863C - Schwimmende Arbeitsbuehne - Google Patents
Schwimmende ArbeitsbuehneInfo
- Publication number
- DE610863C DE610863C DEA71086D DEA0071086D DE610863C DE 610863 C DE610863 C DE 610863C DE A71086 D DEA71086 D DE A71086D DE A0071086 D DEA0071086 D DE A0071086D DE 610863 C DE610863 C DE 610863C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- pontoons
- work platform
- floating work
- individual
- articulated
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
- B63B35/34—Pontoons
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine schwimmende Arbeitsbühne. Schwimmende Arbeitsbühnen
mit gelenkig drehbar miteinander verbundenen Pontons sind bekannt. Das Neue besteht
darin, daß die gelenkige Verbindung der Einzelpontons aus Lenkern besteht, die oben
und unten durch vertikale Kupplungsbolzen an die Pontons derart angeschlossen sind, daß
die außenliegenden Pontons sich gegenüber to den innenliegenden bei Wellenschlag oder
ähnlichen Einflüssen unter Wahrung ihrer Unverschiebbarkeit gegeneinander in senkrechter
Richtung bewegen können.
Die Erfindungsidee liegt darin, daß durch die in Frage stehende Gelenkverbindung der
Pontons eine Arbeitsbühne geschaffen wird, deren einzelne Teile zwar ebenso wie bei den
bekannten Arbeitsbühnen in senkrechter Richtung keine Bewegung, jedoch in horizontaler
Richtung durch Verschiebung der äußeren gegenüber den innenliegenden Pontons Relativbewegungen
ausführen können, um die schädlichen Einflüsse des Wellenschlages auf die Arbeit der auf den inneren Teil der Bühne
befindlichen Arbeitsvorrichtungen zu beheben. Dabei soll die Anzahl und Lage der Anschlußstellen
der Lenker so gewählt werden, daß die Form der Arbeitsplattform bzw. die Lage der die Wellen auffangenden Pontons
verändert werden kann.
Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform schematisch dargestellt.
Ein vierteiliger Prahm besteht aus gleichen Einzelprahmen 1, die aus vollkommen geschlossenen
Eisenbehältern bestehen können. An mehreren Stellen der Prahme 1 sind
Augen 2 vorgesehen, und zwar sowohl in der Nähe des Bodens 3 als auch, der Decke 4.
Durch diese Augen wird mittels eines Bolzens 5 eine Gelenkstütze 6 sowohl an den
einen Prahm, ι A als auch, an den anderen.
Prahm 1B angeschlossen und so beide Prahme miteinander gelenkig nach der Seite
und starr von unten nach oben verbunden. Die Lenker 6 gestatten die Entfernung der
Prahme in liegender Richtung voneinander. Eine Lagenänderung in stehender Richtung
ist, wie aus Fig. 2 ersichtlich, nicht möglich, da die Befestigung oben und unten erfolgt
und die Lenker mit ihren Höhenausdehnungen und den Bolzen eine Lagenänderung in stehender Richtung nicht zulassen.
Zur Versteifung der Flanschen 7 der Augen 2 sind Stege 8 angeschweißt.
Um je nach Bedarf bei den verschiedenartigen Verhältnissen der Bauarbeiten eine
entsprechende Kombination der Prahme zu ermöglichen, sind . sowohl an den Enden,
Ecken (Fig. 4) als auch an den Seiten (Fig. 5) oben und unten übereinander Augenflanschen
9 angebracht, z. B. angeschweißt. So können die Prahme in der in Fig. 1 ausgezogenen
Grundrißlage zusammengefügtwerden oder in der gestrichelten. Auch können mehr als vier Prahme untereinander vereinigt
werden.
Zur Versteifung der Augenflanschen wird zwischen die Stege 8 ein Lochbolzen oder
Lochzwischenstück 10 eingeschweißt, ebenso wie zwischen die Kupplungslenker 6 ein
Steg 11 eingeschweißt wird.
Diese Kupplung ermöglicht einen schnellen und sicheren Aufbau sowie einfachen Abbau,
und durch das Verschweißen der Kupplungslenker und das Anschweißen der Augenteile 2
können sich die Werkleute auf der Baustelle selbst helfen, da nicht umständlich Loch- und
Niet- sowie Schmiedearbeiten zu leisten sind.
Claims (2)
- Patentansprüche:i. Schwimmende Arbeitsbühne, bestehend aus mehreren gelenkig miteinander verbundenen Pontons, dadurch gekennzeichnet, daß die gelenkige Verbindung der Einzelpontons aus Lenkern besteht, die oben und unten durch vertikale Kupplungsbolzen an die Pontons derart angeschlossen sind, daß die außenliegenden Pontons sich gegenüber den innenliegenden bei Wellenschlag oder ähnlichen Einflüssen unter Wahrung ihrer Unverschiebbarkeit gegeneinander in senkrechter Richtung bewegen können.
- 2. Arbeitsbühne nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Anzahl und Lage der Anschlußstellen für die Lenker so gewählt sind, daß die Form der Arbeitsbühne durch Ankuppeln der Einzelpontons in verschiedenen Stellungen zueinander den jeweiligen Betriebsverhältnissen angepaßt werden, kann.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEA71086D DE610863C (de) | Schwimmende Arbeitsbuehne |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEA71086D DE610863C (de) | Schwimmende Arbeitsbuehne |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE610863C true DE610863C (de) | 1935-03-16 |
Family
ID=6945186
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEA71086D Expired DE610863C (de) | Schwimmende Arbeitsbuehne |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE610863C (de) |
-
0
- DE DEA71086D patent/DE610863C/de not_active Expired
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE1133418B (de) | Zerlegbare Bruecke, z. B. Schwimmbruecke oder Grabenbruecke | |
DE2507983A1 (de) | Vorrichtung zum bewegen von schiffsbauteilen, z.b. zum versetzen vorgefertigter rumpfteile oder sonstiger teile eines schiffskoerpers | |
DE3013289A1 (de) | Mast bzw. mastanordnung fuer hubwagen bzw. hublader | |
AT395132B (de) | Mittels eines kraftfahrzeugs verfahrbare hubvorrichtung zum heben einer gondel | |
DE8005117U1 (de) | Trägerkonstruktion zum Überführen eines Krans von einem Turm auf einen diesem benachbarten Platz | |
DE202023104353U1 (de) | Fahrroboter für Pfettenspritzarbeiten mit variabler Spurbreite und Spurweite | |
DE610863C (de) | Schwimmende Arbeitsbuehne | |
DE69508930T2 (de) | Vertikaler speicherförderer mit verbessertem lastträger und antriebssystem | |
DE3013288A1 (de) | Mastanordnung bzw. mastausbildung fuer hubwagen bzw. hublader | |
DE3013287A1 (de) | Mastausbildung bzw. -anordnung mit vollstaendigem freihub fuer hubwagen | |
DE462361C (de) | Vorrichtung fuer den Bahntransport von fertig montierten und mit Versteifungskonstruktionen versehenen Grosstransformatoren | |
DE1934478A1 (de) | Antriebsdrehgestell fuer Schienenfahrzeuge | |
DE922632C (de) | Demontierbarer fahrbarer Portalkran, insbesondere zur Anwendung auf Flugplaetzen | |
DE663898C (de) | In zerlegtem Zustande auf Fahrzeugen befoerderbarer Bockkran | |
DE951549C (de) | Fahrgestellrahmen fuer Kraftfahrzeuge | |
DE9206335U1 (de) | Schienengebundenes Trägerfahrzeug | |
DE339546C (de) | Fahrzeug mit verbreiterbarer Plattform | |
DE3311588C2 (de) | Turmkran mit geteiltem Ausleger | |
DE1090699B (de) | Tragkonstruktion, insbesondere zerlegbare Bruecke, mit obenliegender Tragplatte | |
DE1409051A1 (de) | Schwimmbruecke | |
DE1254319B (de) | Biegetraeger, insbesondere zur Verwendung als Ausleger fuer Auto- oder Bordkrane | |
DE512191C (de) | Einholmiger Flugzeugfluegel | |
DE530170C (de) | Scheibenegge, insbesondere fuer Gespannzug | |
DE2818612A1 (de) | Tragsystem fuer einen hebekran o.dgl. | |
DE2345137C2 (de) | Vorrichtung zum Eindrücken von Spundbohlen od.dgl |