DE608882C

DE608882C - Vorrichtung zum Bedienen des Gas- und Kupplungsgestaenges bei Kraftwagen durch einen gemeinsamen Fusshebel

Info

Publication number: DE608882C
Application number: DEK130711D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1933-07-07
Filing date: 1933-07-07
Publication date: 1935-02-02

Description

Bekanntlich, gelangen bei Kraftfahrzeugen zum Bedienen der verschiedenen Schaltvorrichtungen Fußhebel zur Anwendung, wobei sich der Nachteil ergibt, daß bei mehreren nebeneinanderliegenden Fußhebeln eine Verwechslung derselben leicht eintreten kann. Auch ist das Bedienen der Fußhebel durch die notwendigen Fußbewegungen zwischen den einzelnein Hebeln erschwert. Man ist daher bereits dazu übergegangen, die Gestänge von zwei Schaltvorrichtungen mit einem gemeinsamen Fußhebel zu verbinden, und zwar derart, daß durch Ballen- oder Hackendruck abwechselnd auf das eine oder andere Gestange eingewirkt werden kann. Hierbei ist bei einer bekannten Ausführung die Trittplatte an einem am Fußbrett starr befestigten Bolzen als zweiarmiger Hebel schwenkbar gelagert, während unterhalb der beiden Enden der Trittplatte sich je eine mit einem Schaltgestänge verbundene, federbelastete Druckstange mit Endrolle befindet, die abwechselnd mittels der Trittplatte niedergedrückt werden können. Bei einer anderen Ausführungsart ist sowohl eine wechselweise als auch gleichzeitige Betätigung von zwei Schaltgestängen möglich, und zwar sind hierbei mit den Schaltgestängen Winfcelhebel verbunden, die gegenüberliegend mit gegenläufiger Bewegungsrichtung angeordnet sind und deren entgegengesetzt gerichtete Hebelarme durch das Fuß brett nach oben ragen und mit Trittplatten versehen sind.

Von dem Bekannten unterscheidet sich der Erfindungsgegenstand dadurch, daß die durch das Fußbrett hindurchragenden, hintereinander angeordneten Druckstangen des Gas- und des Kupplungsgestänges durch eine federunterstützte, kippbare Trittplatte derart überlagert sind, daß durch Niederdrücken der Trittplatte parallel zum Fußbrett beide Gestänge gleichzeitig oder durch Kippen der Trittplatte nach vorn oder rückwärts das Gas- oder das Kupplungsgestänge allein bedient werden kann. Dabei ist die Trittplatte an einem im Fußbrett senkrecht zu letzterem in axialer Richtung verschiebbaren Bolzen als zweiarmiger Hebel schwenkbar befestigt, der durch Federwirkung in der angehobenen Lage gehalten wird.

Die durch die Ausbildung der Vorrichtung gemäß der Erfindung erzielten Vorteile bestehen darin, daß eine bequeme und gefühlsmäßige Bedienung der beiden Schaltgestänge ermöglicht ist. Es können z. B. mit der gemeinsamen Trittplatte beide Gestänge gemeinsam oder getrennt oder bei gemeinsamer Betätigung mit Vor- oder Nacheilung des einen Gestänges bewegt werden. Dadurch kann eine gefühlsmäßige Abstimmung der Gaszufuhr beim Einschalten der Kupplung vorgenommen werden, so daß ein zu frühes

oder zu starkes Gasgeben leicht vermieden werden kann. :

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigt

Abb. ι eine Seitenansicht der Vorrichtung in der Ruhelage,

Abb. 2 die Stellung der Vorrichtung bei gleichzeitiger Bedienung des Gas- und Kupplungsgestänges,

Abb. 3 die Stellung der Vorrichtung bei Bedienung des Kupplungsgestänges allein und Abb. 4 die Stellung beim Bedienen des Gasgestänges allein.

Es bezeichnet 1 das Gasgestänge, 2 das Kupplungsgestänge und 3 das Fußbrett des Wagenbodens. Das Gasgestänge 1 weist einen an dem am Fuß brett befestigten Bolzen 4 schwenkbar gelagerten Hebel auf, an dessen Ende eine Zugfeder 5 angreift, die die Rückführung des Gestänges in die Ausgangsstellung bewirkt. An dem Hebel ist ferner die Druckstange 6 gelenkig befestigt, die durch das Fußbrett 3 nach oben hindurchgeführt ist und einen Anschlag 8 zur Begrenzung der durch die Feder 5 bewirkten Bewegung aufweist. Am oberen Ende der Druckstange 6 ist eine Rolle 9 drehbeweglich befestigt.

Das Kupplungsgestänge 2 weist einen wie beim Gasgestänge angeordneten Hebel mit Druckstange 7 und Endrolle 9 auf, wobei die Druckstange 7 in einem durch die Trittplatte 10 bedingten Abstand von der Druckstange 6 angeordnet ist. Die Trittplatte 10 ist als zweiarmiger Hebel an. dem Bolzen 12 schwenkbar befestigt. Letzterer ist zwischen den Druckgestängen 6 und 7 im Fußbrett 3 in axialer Richtung und senkrecht zum Fußbrett verschiebbar geführt. Der Bolzen 12 wird durch eine Druckfeder 13 in der durch die Anschlagfläche 11 begrenzten oberen Endlage gehalten. Die Trittplatte ro Hegt mit den Enden auf den Rollen 9 der Druckstangen 6 und 7 des Gas- und des Kupplungsgestänges auf.

Wird die Trittplatte io gemäß Abb. 2 parallel zum Fußbrett 3 durch den Fußi des Fahrers niedergedrückt, so wird das Gas- und das Kupplungsgestänge gemeinsam verstellt. Wird dagegen die Trittplatte 10 nur mit den Fußballen gemäß Abb. 4 niedergedrückt, so wird das Gasgestänge allein bedient, oder wird dieselbe nur mit dem Hacken gemäß Abb. 3 niedergedrückt, so wird das Kupplungsgestänge allein bedient.

Beim Anlassen des Wagens wird die Kupplung durch Niederdrücken der Trittplatte ausgeschaltet und der entsprechende Gang eingeschaltet. Darauf wird die Kupplung wieder eingeschaltet und gleichzeitig bei der gleichen Bewegung die Gaszufuhr beeinflußt. Durch gefühlsmäßiges Betätigen der Trittplatte können die B ewegungs vorgänge am Gas- und am Kupplungsgestänge jeweils in der günstigsten Weise beeinflußt werden.

Claims

Patentansprüche:

i. Vorrichtung zum Bedienen des Gas- und Kupplungsgestänges bei Kraftwagen durch einen gemeinsamen Fußhebel, dadurch gekennzeichnet, daß die durch das Fußbreit hindurchragenden, hintereinander angeordneten Druckstangen (6, 7) des Gas- und des Kupplungsgestänges (1, 2) durch 'eine federunterstützte, kippbare Trittplatte (10) derart überlagert sind, daß durch Niederdrücken der Platte (10) parallel zum Fußbrett (3) beide Gestänge (1, 2) gleichzeitig oder durch Kippen der Platte (10) nach vorn oder rückwärts das Gas- bzw. Kupplungsgestänge (1, 2) allein bedient werden kann.
2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Trittplatte (10) an einem im Fußbrett (3) senkrecht zu letzterem in axialer Richtung verschiebbaren Bolzen (12) als zweiarmiger Hebel schwenkbar befestigt ist und der Bolzen (12) durch Federwirkung in der angehobenen Lage gehalten wird-

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen