DE60027102T2

DE60027102T2 - Faltmechanismus für einen faltbaren Kinderwagen

Info

Publication number: DE60027102T2
Application number: DE60027102T
Authority: DE
Inventors: c/o Minami-Urawa Techno-Center Kojiro Urawa-Shi Yamazaki; c/o Minami-Urawa Techno-Center Yuichi Urawa-Shi Arai; c/o Minami-Urawa Techno-Center Mikiya Urawa-Shi Tanaka
Original assignee: Combi Corp
Current assignee: Combi Corp
Priority date: 1999-10-12
Filing date: 2000-05-10
Publication date: 2006-11-23
Anticipated expiration: 2020-05-11
Also published as: EP1092608B1; ES2261117T3; CN1502509A; EP1092608A3; KR20010049361A; US20040195805A1; CN1291569A; US7007968B2; US20060097486A1; TW469236B; CN100374339C; US6422587B1; CN1183000C; DE60027102D1; US6752413B2; US20020125688A1; JP2001106087A; US7246813B2; KR100561013B1; JP4416881B2

Description

HINTERGRUND DER ERFINDUNG
Gebiet der Erfindung.
Die Erfindung betrifft einen Faltmechanismus für einen dreifach faltbaren Kinderwagen, insbesondere einen Faltmechanismus für einen Kinderwagen, der am Handgriff eines faltbaren Kinderwagens angebracht ist.
Beschreibung des Standes der Technik.
Es wurden verschiedene Kinderwagen für das Transportieren eines Babys außer Haus zum Spazierengehen oder Einkaufen mit dem Baby vorgeschlagen. Wenn erforderlich, werden die faltbaren Kinderwagen zum einfachen Verstauen und Mitführen zusammengefaltet.
Beim Falten des faltbaren Kinderwagens in ein kompaktes Paket muß der Benutzer, der die entgegengesetzten Enden eines Handgriffes oder der Armlehnen hält, oder der Benutzer, der den Kinderwagen einfaltet, ein Mittelteil des Handgriffes hält, den Kinderwagen so neigen, daß eine Seite des Kinderwagens auf die andere Seite durch Schwerkraft gefaltet wird, nachdem der Sitz flach gefaltet ist.
Folglich muß der Benutzer die Handstellung ändern, wenn er den Kinderwagen von Hand faltet, und beide Hände zum Falten des Kinderwagens benutzen. Es ist daher schwierig für den Benutzer, den Kinderwagen dann zu falten, wenn er ein Baby im Arm hält. Wenn die Schwerkraft zum Falten des Kinderwagens ausgenutzt wird, muß der Kinderwagen eine erhöhte Anzahl Gelenke und dergleichen haben, um den Widerstand gegen die Bewegung von Teilen beim Falten des Kinderwagens zu verringern. Solche Gelenke verringern die Steifigkeit des Aufbaus des Kinderwagens und erschweren es, dem Benutzer ein Gefühl für die Betätigungen und Verriegelung von Teilen zu vermitteln.
JP-A-01297372 offenbart einen Faltmechanismus für einen Kinderwagen mit einem Handgriff, der ein Betätigungsgehäuse an einer Schubstange installiert hat, die mittels eines Knopfes betätigbar ist, um den Kinderwagen mittels eines Paares biegbarer Stangen zu falten.
Aus US-A-5,205,579 ist es bekannt, das Betätigungsgehäuse zu drehen, um einen Kinderwagen zu falten.
ABRISS DER ERFINDUNG
Gemäß der Erfindung hat ein Kinderwagenfaltmechanismus für einen dreifach quer faltbaren Kinderwegen die Merkmale des Anspruchs 1.
Bevorzugte Ausführungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.
Bei dem Faltmechanismus für einen Kinderwagen gemäß der Erfindung hat das Gehäuse an einer inneren Oberfläche Führungsnuten, die relativ zur Längsachse des Gehäuses geneigt und im wesentlichen symmetrisch bezüglich der Mitte des Gehäuses angeordnet sind; die Betätigungsvorrichtung weist Betätigungsteile auf, welche jeweils zu einem Scharniergelenk korrespondieren und im Gehäuse parallel zur Längsachse des Gehäuses gleitbar sind; jedes Betätigungsteil hat ein vorderes Endteil, das schwenkbar in einer exzentrischen Position des Scharniergelenkes angelenkt ist, und ein Basisendteil, das mit einem Vorsprung versehen ist, der in Eingriff mit der Führungsnut des Gehäuses steht; und jedes Betätigungsteil ist vorwärts und rückwärts durch Drehen des Gehäuses um seine Längsachse beweglich, um das äußere Bauteil des entsprechenden Scharniergelenks zu verdrehen.
Bei dem Faltmechanismus für einen faltbaren Kinderwagen gemäß der Erfindung hat jede Führungsnut sich in Umfangsrichtung erstreckende geradlinige Abschnitte, die an einem Anfangsende und einem Abschlußende angeordnet sind.
Bei dem Faltmechanismus für einen Kinderwagen gemäß der Erfindung können die Führungsnuten unterschiedliche Neigungen haben.
Bei dem Faltmechanismus für einen Kinderwagen gemäß der Erfindung kann jede Führungsnut einen Abschnitt haben, auf den eine große Last einwirkt und in dem die Neigung bezüglich der Umfangsrichtung des Gehäuses klein ist.
Bei dem Faltmechanismus gemäß der Erfindung kann ein Betriebsteil am Gehäuse zur Vorwärts- und Rückwärtsbewegung plaziert sein, das mit im wesentlichen symmetrischen Führungsnuten versehen ist, die bezüglich der Bewegungsrichtung des Betätigungsteiles geneigt sind, wobei die Betätigungsvorrichtung Betätigungsteile zur axialen Gleitbewegung in dem Gehäuse aufweist, von denen jedes einem Scharniergelenk zugeordnet ist; jedes Betätigungsteil kann ein schwenkbar mit dem äußeren Bauteil des Scharniergelenkes in exzentrischer Position des äußeren Bauteils angelenktes, vorderes Endteil und ein Basisendteil aufweisen, das mit einem Vorsprung in Eingriff mit der Führungsnut des Betriebsteiles steht, so daß die Betätigungsteile durch Bewegen des Betriebsteiles vor und zurück vorwärts und rückwärts bewegt werden, um die äußeren Bauteile der Scharniergelenke zu verdrehen.
Bei dem Faltmechanismus für einen Kinderwagen gemäß der Erfindung kann ein Betriebsteil und eine davon zu drehende Rolle an dem Gehäuse vorgesehen sein, wobei die Betätigungsvorrichtung zur axialen Gleitbewegung in dem Gehäuse angeordnete Betätigungsteile umfaßt, von denen jedes einem Scharniergelenk zugeordnet ist, jedes Betätigungsteil ein vorderes Endteil, das schwenkbar mit dem äußeren Bauteil des Scharniergelenks in exzentrischer Position am äußeren Bauteil verbunden ist, sowie ein Basisendteil aufweist, und das Basisendteil oder die Rolle mit einem Schlitz und die Rolle oder das Basisendteil mit einem Vorsprung versehen ist, der in den Schlitz eingreift.
Bei dem Faltmechanismus für einen Kinderwagen nach der Erfindung kann ein Betriebsteil und eine davon zu drehende Rolle am Gehäuse vorgesehen sein, wobei die Betätigungsvorrichtung ein zur Axialbewegung in dem Gehäuse eingerichtetes Betätigungsteil aufweist, das entgegengesetzte Enden hat, die jeweils schwenkbar an den äußeren Bauteilen der Scharniergelenke in exzentrischen Positionen der äußeren Bauteile angelenkt sind, und wobei ein Mittelteil des Betätigungsteiles oder die Rolle mit einem Schlitz und die Rolle oder das Mitteilteil mit einem Vorsprung versehen sind, der in den Schlitz eingreift.
Bei einem Faltmechanismus für einen Kinderwagen gemäß der Erfindung kann die Betätigungsvorrichtung zur axialen Gleitbewegung in dem Gehäuse vorgesehene Betätigungsteile aufweisen, von denen jedes einem Scharniergelenk zugeordnet ist, wobei jedes Betätigungsteil ein schwenkbar mit dem äußeren Bauteil des Scharniergelenks in einer exzentrischen Position des äußeren Bauteils verbundenes vorderes Endteil sowie ein Basisendteil mit einem Gewinde oder einer Zahnstange aufweist und ein Schraubrad zwischen die Basisendteile der Betätigungsteile zwischengeschaltet ist, von denen jedes mit einem Gewinde oder einem Ritzel versehen ist.
Bei einem Faltmechanismus für einen Kinderwagen gemäß der Erfindung kann die Betätigungsvorrichtung zur axialen Bewegung in dem Gehäuse vorgesehene Betätigungsteile aufweisen, von denen jedes einem Scharniergelenk zugeordnet ist, wobei die Betätigungsteile mit exzentrischen Teilen der äußeren Bauteile der Scharniergelenke jeweils über Federn verbunden sind und ein Ende eines Kabels mit jedem Betätigungsteil und das andere Ende des Kabels mit einem rückwärtigen Ende einer Armlehne verbunden ist, die an jedem Rohr, welches den Handgriff bildet, angebracht ist.
Ferner kann ein Faltmechanismus für einen Kinderwagen gemäß der Erfindung einen in dem Gehäuse angeordneten Entriegelungsmechanimus zum Entriegeln von Sperrteilen zum Verriegeln des Kinderwagens in aufgefaltetem Zustand umfassen.
KURZBESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
1 ist eine teilweise geschnittene Ansicht eines Faltmechanismus einer bevorzugten Ausführung der Erfindung für einen Kinderwagen;
2 ist eine perspektivische Ansicht eines Gelenkes;
3(a) bis 3(d) sind Ansichten, die Modifikationen von im Gehäuse eingeformten Nuten zeigen;
4(a) ist ein Schnitt eines Faltmechanismus für einen Kinderwagen in einer zweiten Ausführung der Erfindung in aufgefaltetem Zustand eines zugehörigen Kinderwagens;
4(b) ist eine geschnittene Draufsicht auf den Faltmechanismus nach 4(a);
4(c) ist ein Schnitt des Faltmechanismus nach 4(a) in zusammengefaltetem Zustand eines zugehörigen Kinderwagens;
4(d) ist eine Schnittansicht des Faltmechanismus gemäß 4(c);
5(a) ist eine schematische Ansicht eines Faltmechanismus für einen Kinderwagen in einer dritten Ausführung der Erfindung in aufgefaltetem Zustand eines zugehörigen Kinderwagens;
5(b) ist eine schematische Ansicht des in 5(a) gezeigten Faltmechanismus in zusammen- oder eingefaltetem Zustand des zugehörigen Kinderwagens;
6(a) ist eine Draufsicht eines Faltmechanismus für einen Kinderwagen in einer vierten Ausführung der Erfindung;
6(b) ist eine Längsschnittansicht des Faltmechanismus gemäß 6(a);
6(c) ist eine Ansicht zur Erläuterung des Betriebs des Faltmechanismus für einen Kinderwagen gemäß 6(a);
7 ist eine schematische Ansicht eines Faltmechanismus für einen Kinderwagen in einer fünften Ausführungsform der Erfindung;
8 ist eine Ansicht einer Modifikation des Faltmechanismus nach 7;
9 ist eine Ansicht eines Faltmechanismus für einen Kinderwagen in einer sechsten Ausführung der Erfindung;
10 ist eine Ansicht eines Faltmechanismus für einen Kinderwagen in einer siebten Ausführung der Erfindung;
11 ist eine perspektivische Ansicht eines Kinderwagens, bei dem die Erfindung eingesetzt ist, und
12 ist eine perspektivische Ansicht des in 11 gezeigten Kinderwagens in dreifach gefaltetem Zustand.
BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGEN
Anhand der 11 sei ein faltbarer Kinderwagen in perspektivischer Ansicht beschrieben. Der Kinderwagen hat rechte und linke Vorderbeine 12 mit je einem Vorderrad 11, rechte und linke Hinterbeine 14 mit je einem Hinterrad 13, einen im wesentlichen U-förmigen Griff 30, rechte und linke Armlehnen 69 und einen Schutzarm 17, der lösbar zwischen den Armlehnen 69 angebracht ist. Die hinteren Enden der Armlehnen 69 sind schwenkbar mit den unteren Enden von Rohren 18 des Handgriffs 30 verbunden. Obere Enden der Vorderbeine 12 sind schwenkbar mit vorderen Enden der Armlehne 69 verbunden. Die oberen Enden der Hinterbeine 14 sind schwenkbar mit Mittelteilen der Armlehnen 69 verbunden. Untere Enden von im wesentlichen L-förmigen Bügeln 19 sind schwenkbar mit Mittelteilen der Hinterbeine 14 verbunden. Die unteren Enden der rechten und linken Rohre 18 des Handgriffs 30 sind schwenkbar mit Mittelteilen der Bügel 19 verbunden. Wenn der Kinderwagen aufgefaltet wird, wirken Verriegelungsteile 20, die gleitbar auf den unteren Enden der Rohre 18 des Handgriffs 30 montiert sind, mit Verriegelungsteilen zusammen, die in oberen Endteilen des Bügels 19 geformt sind, um den Kinderwagen in aufgefaltetem Zustand zu blockieren.
Die rechten und linken Vorderbeine 12 sind mittels einer vorderen Verbindungsstange 21 verbunden, während die rechten und linken Hinterbeine 14 mittels einer hinteren Verbindungsstange 22 verbunden sind. Eine Verbindungsstange 23 hat ein mit einem Mittelteil jedes Vorderbeines 12 schwenkbar verbundenes Vorderende und ein hinteres Ende, das zusammen mit dem Bügel 19 an das untere Ende des jeweiligen Rohres 18 des Handgriffs 30 schwenkbar angeschlossen ist. Mitteilteile der rechten und linken Verbindungsstangen 23 sind über eine obere Verbindungsstange 24 verbunden.
Wie in 11 gezeigt ist, ist der Kinderwagen in zur Nutzung aufgefaltetem Zustand durch Bringen der Verriegelungsteile 20 an den unteren Enden der Rohre 18 des Handgriffs 30 in Eingriff mit den Verriegelungsteilen in den oberen Endteilen der Bügel 19 verriegelt. Wenn ein Faltmechanismus 31 des Kinderwagens, der am Handgriff 30 unterstützt ist, zum Lösen des Verriegelungsteiles 20 von dem Bügel 19 betätigt wird, können die Armlehnen 69 und die Verbindungsstange 23 um Schwenkpunkte aufwärts gedreht werden, an denen die Armlehnen 69 und die Verbindungsstangen 23 schwenkbar mit den vertikalen Abschnitten 18 verbunden sind, so daß die Vorderbeine 12 und die Hinterbeine 14 automatisch parallel zueinander gestellt werden, so daß der Kinderwagen in ein leicht zu transportierendes Paket gefaltet wird.
Der Handgriff 30, die vordere Verbindungsstange 21, die hintere Verbindungsstange 22 und die obere Verbindungsstange 24 sind in ihren Mittelteilen mit rechten und linken Gelenken versehen und faltbar. Die rechten Gelenke des Handgriffs 30, der vorderen Verbindungsstange 21, der hinteren Verbindungsstange 22 und der oberen Verbindungsstange 24 liegen in einer rechten vertikalen Ebene, und die linken Gelenke dieser Stangen liegen in einer linken vertikalen Ebene. Wenn die rechten und linken Rohrabschnitte 18 des Handgriffs 30 nach dem Strecken der Vorderbeine 12 und der Hinterbeine 14 parallel zueinander vorwärtsbewegt werden, werden entgegengesetzte Endabschnitte des Handgriffs 30, der vorderen Verbindungsstange 21, der hinteren Verbindungsstange 22 und der oberen Verbindungsstange 24 nach vorn gedreht, und der Kinderwagen kann wie in 12 gezeigt in ein kompaktes Paket, d.h. dreifach, gefaltet werden.
Der Faltmechanismus 31 für einen Kinderwagen sei nun anhand der 1 beschrieben. 1 zeigt den Faltmechanismus 31 unterstützt an einem Mittelteil des Handgriffs 30. Die Rohre 18 des Handgriffs 30 sind mittels Scharniergelenken 33 an entgegengesetzte Enden eines Gehäuses 32 des Faltmechanismus gelenkig angeschlossen. 2 ist eine perspektivische Ansicht eines Gelenks 33. Jedes Gelenk 33 hat ein stationäres (inneres) Bauteil 34 und ein bewegliches (äußeres) Bauteil 35. Das bewegliche Bauteil 35 ist schwenkbar mit dem stationären Bauteil 34 verbunden, nämlich mittels eines Stiftes 36 zur Verdrehung um die Achse des Stiftes 36, die senkrecht zur Achse des stationären Bauteils 34 (Gehäuseachse) verläuft.
Das stationäre Bauteil 34 ist mit Nuten 37a und 37b versehen, die sich parallel zur Achse des stationären Bauteils 34 in diametral gegenüberliegenden Abschnitten erstrecken. In den Nuten 37a und 37b sind Betätigungsteile 38a bzw. 38b zum Gleiten längs der Nuten 37a bzw. 37b plaziert. Die Betätigungsteile 38a und 38b haben in ihren Endbereichen jeweils einen Schlitz 39a bzw. 39b, wie in 1 gezeigt ist. In die Schlitze 39a bzw. 39b greifen Stifte 40a und 40b ein, welche in exzentrischen Positionen am beweglichen Bauteil angeordnet sind. Die beiden Stifte 40a und 40b sind diagonal einander gegenüber an Positionen angeordnet, welche bezüglich des Stiftes 36 exzentrisch liegen, und wirken jeweils mit den Schlitzen 39a bzw. 39b der Betätigungsteile 38a bzw. 38b zusammen. Die Betätigungsteile 38a und 38b haben an ihren Basisendteilen Vorsprünge 41a und 41b, die jeweils von dem betreffenden Betätigungsteil 38a bzw. 38b vorkragen. Ein Ende des Rohres 18 des Handgriffs 30 ist mit dem beweglichen Bauteil 35 verbunden.
Die so aufgebauten beiden Gelenke 33 sind derart angeordnet, daß die Achsen ihrer stationären Bauteile miteinander ausgerichtet sind und die entsprechenden stationären Bauteile 34 des rechten und des linken Gelenkes 33 miteinander über das Gehäuse 32 verbunden sind. Die rechten und linken stationären Bauteile 34 sind in entgegengesetzte Endteile des Gehäuses 32 eingepaßt, so daß das Gehäuse 32 sich relativ zu den stationären Bauteilen 34 drehen kann.
An den inneren Umfängen der entgegengesetzten Endteile des Gehäuses 32 sind im wesentlichen symmetrisch Paare von Führungsnuten 42a und 42b eingeformt. Die Führungsnuten 42a und 42b sind zur Achse des Gehäuses 32 geneigt und erstrecken sich über einen Winkelbereich von etwa 90°. Die Vorsprünge 41a und 41b, die von den Betätigungsteilen 38a und 38b vorkragen, wirken jeweils mit den Führungsnuten 42a und 42b zusammen.
Wenn das Gehäuse 32 um seine Achse relativ zu den stationären Bauteilen 34 verdreht wird, werden die Vorsprünge 41a und 41b mittels der Führungsnuten 42a und 42b axial bewegt, so daß die Betätigungsteile 38a und 38b axial verlagert werden. Die Führungsnuten 42a und 42b sind so geformt, daß bei der Drehung des Gehäuses 32 in einer Richtung das Betätigungsteil 38a aus einer Position gemäß 1 nach rechts und das Betätigungsteil 38b aus einer Position gemäß 1 nach links bewegt wird, um das bewegliche Bauteil 35 gemäß 1 im Uhrzeigersinn zu bewegen, um das Rohr 18 des Handgriffs 30 aus einer durchgezogen gezeichneten eingefalteten Position in eine strichpunktiert dargestellte Position gemäß 1 zu bringen.
Wenn das Gehäuse 32 in der entgegengesetzten Richtung verdreht wird, wird das Betätigungsteil 38a nach links und das Betätigungsbauteil 38b nach rechts bewegt, um das bewegliche Bauteil 35 zusammen mit dem Rohr 18 des Handgriffs 30 aus der strichpunktiert dargestellten aufgefalteten Position in die durchgezogen dargestellte Position gemäß 1 zu bringen.
Ein Entriegelungsmechanismus enthaltend eine Rolle 45 zum Lösen der Verriegelungsteile 20 an den unteren Enden der Abschnitte 18 des Handgriffs 30 von den Verriegelungsteilen der Bügel 19 ist innerhalb des Gehäuses 32 angeordnet. Ein Betätigungsknopf 47 ist am Gehäuse 32 abgestützt und von einer Feder 46 nach auswärts vorgespannt. Der Betätigungsknopf 47 ist mit der Rolle 45 verbunden, die drehbar in dem Gehäuse 32 gelagert ist. An die Verriegelungsteile 20 an den unteren Enden der vertikalen Abschnitte 18 des Handgriffs 30 sind die Enden von Kabeln 48 angeschlossen. Wenn der Betätigungsknopf 47 gegen den Widerstand der Feder 46 herabgedrückt wird, werden die Kabel 48 gezogen, um die Verriegelungsteile 20 von den Verriegelungsteilen der Bügel 19 wegzubringen, so daß der Kinderwagen gefaltet werden kann.
Es sei nun der Betrieb des Faltmechanismus für den Kinderwagen beschrieben.
Der Betätigungsknopf 47 wird niedergedrückt, um die Verriegelungsbauteile 20 von den Bügeln 19 freizumachen, und die Vorderbeine 12 und die Hinterbeine 14 werden zusammengebracht, so daß sie zueinander parallel liegen. Anschließend wird das Gehäuse 32 verdreht, so daß der Betätigungsknopf 47 sich nach oben bewegt. Dann werden die Betätigungsteile 38a und 38b in die durchgezogen in 1 dargestellten Positionen bewegt, um die Rohre 18 des Handgriffs 30 aus den strichpunktiert gezeichneten Positionen in die durchgezogen gezeichneten Positionen in 1 zu bringen, so daß der Kinderwagen in das Paket gemäß 12 gefaltet werden kann. Wenn das Gehäuse 32 in die entgegengesetzte Richtung in zusammen gefaltetem Zustand des Kinderwagens verdreht wird, drehen sich die beweglichen Bauteile 35 gemeinsam mit den Rohren 18 des Handgriffs 30 aus den durchgezogen dargestellten Positionen in die strichpunktiert dargestellten Positionen gemäß 1. Somit kann der Kinderwagen zur Nutzung aufgefaltet werden.
Der Kinderwagen kann allein durch Verdrehen des Gehäuses 32 ein- bzw. aufgefaltet werden. Somit kann der Nutzer den Kinderwagen durch mehrere aufeinanderfolgende Operationen ein- und ausfalten, ohne das Gehäuse 32 auch nur einmal loszulassen.
Bei dieser Ausführung sind die an der Innenfläche des Gehäuses 32 eingeformten Führungsnuten 42a und 42b linear und bezüglich der Achse des Gehäuses 32 geneigt, wie das in 3(a) gezeigt ist. Die Führungsnuten 42a und 42b können geradlinige, in Umfangsrichtung weisende Abschnitte haben, die von einem Anfangsende und von einem Abschlußende der Führungsnuten 42a bzw. 42b gemäß 3(b) ausgehen, um die Führungsnuten 42a und 42b mit einer Verriegelungsfunktion auszustatten, um den Kinderwagen in ein- oder ausgefaltetem Zustand zu verriegeln. Die Führungsnuten 42a und 42b können mit unterschiedlichen Neigungen, wie in 3(c) gezeigt, ausgeführt sein, um synchrone Betätigung des rechten Gelenkes 33 und des linken Gelenkes 33 zu vermeiden, so daß eine Belastung des Gehäuses 32 beim Betätigen des rechten Gelenkes 33 und beim Betätigen des linken Gelenkes 33 in unterschiedliche Zeiträume verlegt ist. Die Führungsnuten 42a und 42b können so gestaltet sein, daß die Neigungen der Abschnitte der Führungsnuten 42a und 42b entsprechend den Winkelbereichen des Verdrehens des Gehäuses 32, in denen die Belastung des Gehäuses 32 zunimmt, verringert sind, wie dies in 3(d) gezeigt ist, um das zum Verdrehen des Gehäuses 32 erforderliche Drehmoment zu verringern.
Die 4(a) bis 4(d) zeigen einen Faltmechanismus für einen Kinderwagen in einer zweiten Ausführung gemäß der Erfindung. Wie in den 4(a) und 4(b) gezeigt ist, ist ein Gehäuse 32 mit einem Betriebsteil 50 verbunden, das sich in Richtungen senkrecht zur Achse des Gehäuses 32 bewegen kann. Das Betriebsteil 50 ist mittels einer Feder 51 vorgespannt. Das Betriebsteil 50 hat Seitenwände, die jeweils mit symmetrischen Führungsnuten 52 versehen sind (nur eine Führungsnut 52 ist in den 4(a) bis 4(d) gezeigt). Mit der jeweiligen Führungsnut 52 wirkt ein Vorsprung zusammen, der von einem Teil des Betätigungsteiles 38b wegragt. Dieser Faltmechanismus ist im übrigen identisch mit dem Faltmechanismus nach 1.
Wenn das Betriebsteil 50 aus einer Position gemäß 4(a) gegen den Widerstand der Feder 51 in eine Position gemäß 4(c) niedergedrückt wird, wird der mit der Führungsnut 52 zusammenwirkende Vorsprung 41b so bewegt, daß das Betätigungsteil 38b aus dem Gehäuse 32 herausfährt. Folglich werden die beweglichen Bauteile 35 des rechten und des linken Gelenkes 33 verdreht, und die Rohre 18 des Handgriffs 33 werden in ihre gemäß 4(d) gefalteten Positionen verdreht. Somit wird der Kinderwagen eingefaltet.
Die 5(a) und 5(b) zeigen einen Faltmechanismus für einen Kinderwagen in einer dritten Ausführung der Erfindung einschließlich eines linken Betätigungsteils 38b₁ und eines rechten Betätigungsteils 38b₂ . Wie in 5(a) gezeigt ist, ist ein Betriebsteil 53 an einem nicht gezeigten Gehäuse so abgestützt, daß es in Richtung senkrecht zur Achse des Gehäuses beweglich ist. Das Betriebsteil ist mittels einer Feder 54 nach außen vorgespannt. Das Betriebsteil 53 hat einen mit ihm einstückigen Fuß 53a. Der Fuß 53a hat einen unteres Endteil mit einem seitlichen, sich in Seitenrichtung gemäß 5(a) erstreckenden Schlitz 53b, der senkrecht zur Richtung liegt, in welcher das Betriebsteil 53 niedergedrückt werden kann, d.h. in 5(a) in vertikaler Richtung. Eine Platte (Rolle) 56 ist auf einem Stift 55 drehbar gelagert. Ein an der Platte 56 angebrachter Vorsprung greift in den Schlitz 53b des Betriebsteils 53 ein.
Die Platte 56 ist mit Vorsprüngen 58a und 58b versehen, die in symmetrischen Positionen bezüglich der Achse des Stiftes 55 liegen. Das linke Betätigungsteil 38b₁ und das rechte Betätigungsteil 38b₂ haben jeweils ein Basisendteil, das mit einem Schlitz 59a bzw. 59b versehen ist. Die Schlitze 59a und 59b erstrecken sich in 5(a) gesehen in vertikaler Richtung, das heißt senkrecht zur Achse der Betätigungsteile 38b₁ und 38b₂ . Der Vorsprung 58a greift in den Schlitz 59a des linken Betätigungsteils 38b₁ , und der Vorsprung 58b greift in den Schlitz 59b des rechten Betätigungsteiles 38b₂ ein.
Wenn das Betriebsteil 53 aus dem in 5(a) gezeigten Zustand gegen den Widerstand der Feder 54 niedergedrückt wird, wird die Platte 56 in 5(a) gesehen im Uhrzeigersinn um den Stift 55 mittels des Vorsprungs 57 verdreht. Folglich werden die Betätigungsteile 38b₁ und 38b₂ in 5(b) gesehen voneinander wegbewegt, so daß die beweglichen Bauteile 35 verdreht werden, um die vertikalen Abschnitte 18 des Handgriffs 30 jeweils in ihre gefalteten Positionen zu drehen.
Der in den 5(a) und 5(b) gezeigte Faltmechanismus treibt beide Betätigungsteile 38b₁ und 38b₂ mittels einer einzigen Platte 56 an. Ein Faltmechanismus für einen Kinderwagen in einer vierten Ausführung gemäß der Erfindung umfaßt ein Betriebsteil 60, das mit zwei Füßen 60a und 60b sowie mit zwei Platten (Rollen) 61a und 61b versehen ist, um das Betätigungsteil 38b₁ und 38b₂ gemäß den 6(a) bis 6(c) anzutreiben. Die Platten 61a und 61b werden mittels der Füße 60a und 60b des Betriebsteils in entgegengesetzte Richtungen verdreht.
7 zeigt einen Faltmechanismus für einen Kinderwagen in einer fünften Ausführung gemäß der Erfindung. Bei diesem Faltmechanismus sind die entgegengesetzten Enden eines Betätigungsteils 62 mit den entsprechenden beweglichen Bauteilen 35a und 35b des linken und des rechten Gelenkes 33 verbunden. Eine Platte (Rolle) 56 ist drehbar auf einem Stift 55 gelagert und mit Vorsprüngen 57 und 58a versehen. Von einem Mittelteil des Betätigungsteils 62 ragt ein Fuß weg, der einen gemäß 7 vertikalen Schlitz 59a aufweist, in den ein Stift 58a eingreift. Ein Betriebsteil 53 hat einen Fuß 53a, der mit einem horizontalen Schlitz gemäß 7 versehen ist und mit dem Stift 57 zusammenwirkt. Wenn das Betriebsteil 53 in 7 gesehen nach oben geschoben wird, wird das Betätigungsteil 62 in Pfeilrichtung, d.h. nach links in 7 gesehen, bewegt. Folglich werden die beweglichen Bauteile 35a und 35b der Gelenke 33 in entgegengesetzte Richtungen verdreht, um den Kinderwagen einzufalten. Das Betriebsteil 53 wird in 7 gesehen nach unten bewegt, um den Kinderwagen aufzufalten.
8 zeigt einen gegenüber dem Faltmechanismus für einen Kinderwagen nach 7 modifizierten Faltmechanismus. Dieser Faltmechanismus hat eine Platte (Rolle) 63 mit einem Betätigungsarm 63a, der einstückig mit der Platte 63 ist. Ein Betätigungsteil 62 kann durch Verdrehen des Betätigungsarms 63a in entgegengesetzte Richtungen geradlinig in entgegengesetzte Richtungen bewegt werden.
Bei den Faltmechanismen nach den 5(a) bis 8 ist das Betätigungsteil mit einem Schlitz und die Platte mit einem Vorsprung versehen, der in den Schlitz eingreift. Die Platte kann mit einem Schlitz und das Betätigungsteil mit einem Vorsprung versehen sein.
9 zeigt einen Faltmechanismus für einen Kinderwagen in einer sechsten Ausführung gemäß der Erfindung. Betätigungsteile 38b₁ und 38b₂ haben äußere, schwenkbar mit den beweglichen Bauteilen 35a und 35b der Gelenke 33 verbundene Enden. An Basisendteilen der Betätigungsteile 38b₁ und 38b₂ sind Gewinde (Zahnstangen) 64a und 64b angeformt und ein Schrägzahnrad (Ritzel) 65 ist zwischen den Basisendteilen der Betätigungsteile 38b₁ und 38b₂ angeordnet, wobei die Gewinde (Zahnstangen) 64a und 64b mit diametral gegenüberliegenden Abschnitten des Schrägzahnrades (Ritzels) 65 kämmen. Das Schrägzahnrad (Ritzel) 65 wird somit verdreht, um die Betätigungsteile 38b₁ und 38b₂ längs der Achse zu verlagern, um den Kinderwagen ein- oder aufzufalten.
10 zeigt einen Faltmechanismus für einen Kinderwagen in einer siebten Ausführung gemäß der Erfindung. Die beweglichen Bauteile 35a und 35b der linken und rechten Gelenke 33 sind auf den Stiften 36 gelagert. Gleiter (Betätigungsteile) 67a und 67b des Faltmechanismus sind mittels Federn an exzentrische Abschnitte der beweglichen Bauteile 35a und 35b angeschlossen, und zwar jeweils exzentrisch bezüglich der Stifte 36. Die Gleiter 67a und 67b sind mit den hinteren Enden der Armlehnen 69 an den Seiten der Armlehnen entgegengesetzt zu den Seiten der beweglichen Bauteile 35a und 35b jeweils mittels Kabeln 68a und 68b verbunden, die sich durch vertikale Abschnitte 18 des Handgriffs 30 erstrecken.
Wenn die Armlehnen 69 aufwärts gedreht werden, um den Kinderwagen einzufalten, werden die Gleiter 67a und 67b mittels der Kabel 68a und 68b angezogen, wodurch die Federn 66a und 66b beansprucht werden. Nach dem Verdrehen der Armlehnen 69 in ihre oberen Grenzstellungen sind die Vorderbeine 12 und die Hinterbeine 14 im wesentlichen parallel zueinander in doppelt-gefaltetem Zustand ausgerichtet. Wenn die Scharniergelenke in der vorderen Verbindungsstange 21, der hinteren Verbindungsstange 22 und der oberen Verbindungsstange 24 in zwei vertikalen Ebenen ausgerichtet sind, werden die beweglichen Bauteile 35a und 35b der Gelenke 33 aufgrund der Nachgiebigkeit der beanspruchten Federn 66a und 66b verdreht, infolgedessen der Kinderwagen dreifach gefaltet wird. Somit kann der Kinderwagen durch Betätigen des in 1 gezeigten Betätigungsknopfes 47 dreifach gefaltet werden, wobei der Kinderwagen durch Verdrehen der entgegengesetzten Seitenteile des Kinderwagens nach vorne zweifach gefaltet wird.
Bei dem dreifach faltbaren Kinderwagen hat jedes der vier Bauteile, nämlich der Handgriff, die vordere Verbindungsstange, die hintere Verbindungsstange sowie die obere Verbindungs stange rechte und linke Scharniergelenke, die ihrerseits Stifte haben. Eine Hilfsvorrichtung, wie eine Vorrichtung mit Feder, mit einem Gummielement, einem pneumatischen Dämpfer oder einem kleinen Motor, kann mit jedem der Stifte der Faltgelenke kombiniert werden, um den Kraftaufwand zum Betätigen der Faltgelenke zu reduzieren. Zwei Hilfsvorrichtungen können individuell mit den Stiften kombiniert werden, oder es kann auch eine einzige Hilfsvorrichtung mit den beiden Stiften kombiniert werden.
Der so aufgebaute Faltmechanismus für einen Kinderwagen gemäß der Erfindung ermöglicht es dem Benutzer, den Kinderwagen zunächst sehr leicht zweifach und darauf durch eine Reihe von nachfolgenden Operationen dreifach zu falten, ohne daß er das am Handgriff montierte Gehäuse loszulassen braucht und ohne Falten der gegenüberliegenden Seitenteile des Kinderwagens von Hand. Somit kann der ein Baby tragende Benutzer den Kinderwagen leicht falten.

Claims

Faltmechanismus (31) für einen dreifach quer faltbaren Kinderwagen, umfassend: ein Gehäuse (32); rechte und linke Rohre (18), die jeweils mit den entgegengesetzten Enden des Gehäuses (32) mittels Scharniergelenken (33) verbunden sind und einen Handgriff (30) für den Kinderwagen bilden; wobei jedes Scharniergelenkt (33) ein inneres Bauteil (34) benachbart dem Gehäuse (32) und ein äußeres Bauteil (35) benachbart dem entsprechenden Rohr (18, 18) aufweist und relativ zum inneren Bauteil (34) drehbar ist und das Gehäuse um seine Längsachse relativ zu den Scharniergelenken (33) drehbar ist; und eine Betätigungsvorrichtung (38a, 38b) zum Drehen jedes äußeren Bauteils (35) relativ zu dem entsprechenden inneren Bauteil (34), die mit dem Gehäuse (32) und dem jeweiligen äußeren Bauteil (35) so verbunden ist, daß bei einer Drehung des Gehäuses (32) um seine Längsachse die Betätigungsvorrichtung jedes äußere Bauteil (35) relativ zum inneren Bauteil (34) drehen läßt, wodurch der Kinderwagen ein- oder aufgefaltet werden kann.
Faltmechanismus nach Anspruch 1, bei dem das Gehäuse (32) an seiner inneren Oberfläche Führungsnuten (42, 42b) hat, die relativ zur Längsachse des Gehäuses geneigt und im wesentlichen symmetrisch bezüglich der Mitte des Gehäuses angeordnet sind, die Betätigungsvorrichtung Betätigungsteile (38a, 38b) aufweist, welche jeweils bezüglich des entsprechenden Scharniergelenks im Gehäuse (32) parallel zu dessen Längsachse geführt sind, jedes Betätigungsteil (38a, 38b) ein schwenkbar in einer exzentrischen Position des äußeren Bauteils (35) des entsprechenden Scharniergelenks (33) angelenktes vorderes Endteil und ein Basisendteil aufweist, das mit einem Vorsprung (41a, 41b) in Eingriff mit der entsprechenden Führungsnut (42a, 42b) des Gehäuses (32) steht; und jedes Betätigungsteil (38a, 38b) vorwärts und rückwärts beweglich ist und dadurch das Gehäuse (32) um seine Längsachse verdreht, um das äußere Bauteil des entsprechen den Scharniergelenks mittels Zusammenwirken der Vorsprünge (41, 41b) mit den Führungsnuten (42a, 42b) zu verdrehen.
Faltmechanismus nach Anspruch 2, bei dem jede Führungsnut (42a, 42b) gradlinige Form hat.
Faltmechanismus nach Anspruch 2, bei dem jede Führungsnut (42a, 42b) sich in Umfangsrichtung erstreckende gradlinige Abschnitte hat, die an einem Anfangsende und an einem Abschlußende angeordnet sind.
Faltmechanismus nach einem der Ansprüche 2 bis 4, bei dem die Führungsnuten (42a, 42b) unterschiedliche Neigungen haben.
Faltmechanismus nach einem der Ansprüche 2 bis 5, bei dem jede Führungsnut (42a, 42b) einen Abschnitt hat, auf den eine große Last einwirkt und in dem die Neigung bezüglich der Umfangsrichtung des Gehäuses (32) klein ist.
Faltmechanismus nach Anspruch 1, bei dem ein Betriebsteil am Gehäuse zur Vorwärts- und Rückwärtsbewegung plaziert ist, das Betriebsteil mit im wesentlichen symmetrischen Führungsnuten versehen ist, die bezüglich der Bewegungsrichtung des Betätigungsteiles geneigt sind, die Betätigungsvorrichtung Betätigungsteile zur axialen Gleitbewegung in dem Gehäuse aufweist, von denen jedes einem Scharniergelenk zugeordnet ist, jedes Betätigungsteil ein schwenkbar mit dem äußeren Bauteil des Scharniergelenkes in exzentrischer Position des äußeren Bauteils angelenktes, vorderes Endteil und ein Basisendteil aufweist, das mit einem Vorsprung in Eingriff mit der Führungsnut des Betriebsteiles steht, so daß die Betätigungsteile durch Bewegen des Betriebsteils vor und zurück vorwärts und rückwärts bewegt werden, um die äußeren Bauteile der Scharniergelenke zu verdrehen.
Faltmechanismus nach Anspruch 7, bei dem das Betriebsteil in Richtung senkrecht zur Längsachse des Gehäuses gleitet, um die Betätigungsteile in der Längsachse des Gehäuses zu bewegen.
Faltmechanismus nach Anspruch 8, bei dem das Betriebsteil mittels einer Feder nach außen vorgespannt ist und das Betriebsteil gegen den Widerstand der Feder so niedergedrückt ist, daß der Kinderwagen gefaltet wird.
Faltmechanismus nach Anspruch 1, bei dem ein Betriebsteil und eine davon zu drehende Rolle an dem Gehäuse vorgesehen sind, die Betätigungsvorrichtung zur axialen Gleitbewegung in dem Gehäuse angeordnete Betätigungsteile umfaßt, von denen jedes einem Scharniergelenk zugeordnet ist, jedes Betätigungsteil ein vorderes Endteil, das schwenkbar mit dem äußeren Bauteil des Scharniergelenkes in exzentrischer Position am äußeren Bauteil verbunden ist, sowie ein Basisendteil aufweist, das Basisendteil oder die Rolle mit einem Schlitz und die Rolle oder das Basisendteil mit einem Vorsprung versehen ist, der mit dem Schlitz zusammenwirkt.
Faltmechanismus nach Anspruch 10, bei dem die Rolle gedreht wird, wenn das Betriebsteil in Richtung senkrecht zur Längsachse des Gehäuses bewegt wird.
Faltmechanismus nach Anspruch 11, bei dem das Betriebsteil mittels einer Feder nach außen vorgespannt ist und der Kinderwagen gefaltet wird, wenn das Betriebsteil gegen die Kraft der Feder niedergedrückt wird.
Faltmechanismus nach Anspruch 1, bei dem ein Betriebsteil und eine davon zu drehende Rolle am Gehäuse vorgesehen sind, die Betätigungsvorrichtung ein zur Axialbewegung in dem Gehäuse vorgesehenes Betätigungsteil aufweist, das Betätigungsteil entgegengesetzte Enden hat, die jeweils schwenkbar an den äußeren Bauteilen der Scharniergelenke an exzentrischen Positionen der äußeren Bauteile angelenkt sind, und ein Mittelteil des Betätigungsteiles oder die Rolle mit einem Schlitz und die Rolle oder das Mittelteil mit einem Vorsprung versehen sind, der mit dem Schlitz zusammenwirkt.
Faltmechanismus nach Anspruch 13, bei dem die äußeren Bauteile in entgegengesetzte Richtungen zueinander verdreht werden, wenn das Betätigungsteil in einer Richtung bewegt wird.
Faltmechanismus nach Anspruch 13, bei dem das Betriebsteil einteilig mit der Rolle ist.
Faltmechanismus nach Anspruch 1, bei dem die Betätigungsvorrichtung zur axialen Gleitbewegung in dem Gehäuse vorgesehene Betätigungsteile aufweist, von denen jedes einem Scharniergelenk zugeordnet ist, jedes Betätigungsteil ein schwenkbar mit dem äußeren Bauteil des Scharniergelenks an einer exzentrischen Position des äußeren Bauteils verbundenes vorderes Endteil sowie ein Basisendteil mit einem Gewinde oder einer Zahnstange aufweist, und ein Schraubrad zwischen die Basisendteile der Betätigungsteile zwischengeschaltet ist, von denen jedes mit einem Gewinde oder einem Ritzel versehen ist.
Faltmechanismus nach Anspruch 1, bei dem die Betätigungsvorrichtung zur axialen Bewegung in dem Gehäuse vorgesehene Betätigungsteile aufweist, von denen jedes einem Scharniergelenk zugeordnet ist, die Betätigungsteile mit exzentrischen Teilen der äußeren Bauteile der Scharniergelenke jeweils über Federn verbunden sind, und ein Ende eines Kabels mit jedem Betätigungsteil und das andere Ende desselben mit einem rückwärtigen Ende einer Armlehne verbunden ist, die an jedem Rohr zum Bilden des Handgriffes angebracht ist.
Faltmechanismus nach Anspruch 1, umfassend einen in dem Gehäuse angeordneten Entriegelungsmechanismus zum Entriegeln von Sperrteilen zum Verriegeln des Kinderwagens in aufgefaltetem Zustand.