KR100561013B1 - 절첩식 유모차의 유모차 절첩 기구 - Google Patents

절첩식 유모차의 유모차 절첩 기구 Download PDF

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Abstract

유모차 절첩 기구에 설치된 케이싱(casing)(32)은 절첩식 유모차 핸들의 거의 중앙부에 장착된다. 고정 부재(34)와 이동 부재(35)를 각각 갖는 경첩이 달린 조인트(33)가 케이싱(32)의 양단에 연결되어 있고, 핸들을 형성하는 파이프(18)가 경첩이 달린 조인트(33)에 각각 연결되어 있다. 파이프(18)는 조인트(33)의 이동 부재(35)에 연결되어 있다. 케이싱(32)에 설치된 작동 기구에 의해 작동할 수 있는 가동 부재(38a 및 38b)가 경첩이 달린 조인트(33)의 이동 부재(35)에 연결되어 있다. 이 가동 부재(38a 및 38b)가 대응하는 고정 부재(34)에 대하여 이동 부재(35)를 회전시켜서, 절첩식 유모차를 절첩 및 전개시킨다.
절첩식 유모차, 절첩 기구

Description

절첩식 유모차의 유모차 절첩 기구{BABY CARRIAGE FOLDING MECHANISM FOR A FOLDING BABY CARRIAGE}
도 1은 유모차에 대한 본 발명에 따른 바람직한 실시예에서 절첩 기구 조작장치의 부분 파단 단면도.
도 2는 조인트의 사시도.
도 3a 내지 도 3d는 케이싱에 형성된 홈의 변형례를 나타내는 도면.
도 4a는 연관된 유모차가 전개된 상태에서 본 발명에 따른 제 2 실시예에서의 유모차 절첩 기구의 단면도.
도 4b는 도 4a에 나타낸 유모차 절첩 기구의 절단 평면도.
도 4c는 연관된 유모차가 절첩된 상태에서 도 4a에 나타낸 유모차 절첩 기구의 단면도.
도 4d는 도 4c에 나타낸 유모차 절첩 기구의 절단 평면도.
도 5a는 연관된 유모차가 전개된 상태에서 본 발명에 따른 제 3 실시예에서의 유모차 절첩 기구의 개략도.
도 5b는 연관된 유모차가 절첩된 상태에서 도 5a에 나타낸 유모차 절첩 기구의 개략도.
도 6a는 본 발명에 따른 제 4 실시예에서의 유모차 절첩 기구의 평면도.
도 6b는 도 6a에 나타낸 유모차 절첩 기구의 종단면도.
도 6c는 도 6a에 나타낸 유모차 절첩 기구의 작동을 설명하기 위한 보조도.
도 7은 본 발명에 따른 제 5 실시예에서의 유모차 절첩 기구의 개략도.
도 8은 도 7에 나타낸 유모차 절첩 기구의 변형례를 나타내는 도면.
도 9는 본 발명에 따른 제 6 실시예에서의 유모차 절첩 기구를 나타내는 도면.
도 10은 본 발명에 따른 제 7 실시예에서의 유모차 절첩 기구를 나타내는 도면.
도 11은 본 발명이 적용된 유모차의 사시도.
도 12는 3 중으로 절첩된 도 11에 나타낸 유모차의 사시도.
※ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ※
18: 파이프 30: 핸들
31: 유모차 절첩 기구 32: 케이싱
33: 조인트 34: 고정 부재(내부 부재)
35: 이동 부재(외부 부재) 36: 핀
37a, 37b: 홈 38a, 38b: 가동 부재
39a, 39b: 슬롯 40a, 40b: 핀
41a, 41b: 돌기 42a, 42b: 안내홈
45: 풀리 46: 스프링
47: 작동 노브(knob) 48: 와이어
본 발명은 3 중으로 절첩 가능한 유모차의 유모차 절첩 기구에 관한 것이며, 더욱 상세하게는 절첩식 유모차의 핸들에 장착된 유모차 절첩 기구에 관한 것이다.
산책이나 쇼핑을 위해 아기를 야외로 데려갈 때 아기를 운반하는 다양한 절첩식 유모차가 제안되었다. 필요하다면, 절첩식 유모차는 접어서 보관이나 운반을 용이하게 하였다.
상기 절첩식 유모차를 작은 패키지로 절첩하는 경우, 먼저 자리판을 접은 후에, 핸들이나 팔걸이의 양끝을 잡은 채로 유모차를 접어야 하거나, 핸들의 중앙부를 잡고 있는 경우에는 유모차를 기울여서 유모차의 한 쪽이 중력에 의해 다른 쪽으로 접히도록 해야 하였다.
따라서 유모차를 손으로 접는 경우, 핸들의 손 위치를 바꿔야 하고, 양손으로 유모차를 접어야 하였다. 그러므로 팔에 아기를 안고 유모차를 접는 일은 어려웠다. 유모차를 접기 위해 중력을 가하는 경우, 유모차를 접을 때 움직이는 부분에 대한 저항을 감소시키기 위하여 유모차에 조인트(joint) 등의 개수를 늘릴 필요가 있었다. 이들 조인트는 유모차 본체의 강도를 감소시키고, 부품의 작동 및 로크(lock)의 감지가 어려웠다.
본 발명에 따른 3 중으로 절첩 가능한 유모차의 유모차 절첩 기구는 케이싱(casing), 및 경첩이 달린 조인트(joint)에 의해 상기 케이싱의 양단에 각각 연결되어 상기 유모차의 핸들을 형성하는 좌우 파이프를 구비하며, 상기 경첩이 달린 조인트는 각각 상기 케이싱 측의 내부 부재와 상기 파이프측에서 상기 내부 부재에 대하여 회전 가능한 외부 부재를 갖고, 대응하는 상기 내부 부재에 대하여 상기 외부 부재를 회전시키는 가동 수단이 상기 케이싱과 상기 외부 부재 사이에 설치되며, 대응하는 상기 내부 부재에 대하여 상기 외부 부재를 회전시킴으로써 상기 유모차를 절첩 또는 전개시킬 수 있다.
본 발명에 따른 유모차 절첩 기구에 있어서, 상기 케이싱에는 그 내부 표면에 상기 케이싱의 종축 방향으로 경사지고 상기 케이싱의 중심에 대하여 거의 대칭인 안내홈이 형성되어 있고, 상기 가동 수단은 각각 상기 경첩이 달린 조인트에 대응하고 상기 케이싱의 종축에 평행하게 상기 케이싱 내에서 슬라이드 이동하는 가동 부재를 구비하고, 상기 가동 부재는 각각, 상기 외부 부재 상의 편심 위치에서 상기 경첩이 달린 조인트의 상기 외부 부재에 피봇식으로 결합된 정방향 단부, 및 상기 케이싱의 안내홈에 맞물리는 돌기가 형성된 기저 단부를 가지며, 상기 가동 부재는 각각 그 종축에 대하여 상기 케이싱을 회전시킴으로써 정방향 및 역방향으로 이동하여 상기 대응하는 경첩의 상기 외부 부재를 회전시킨다.
본 발명에 따른 유모차 절첩 기구에 있어서, 상기 안내홈은 각각 그 시작단 및 종료단에 형성된 외주의(circumferential) 직선 홈을 갖는다.
본 발명에 따른 유모차 절첩 기구에 있어서, 상기 안내홈은 서로 다른 기울기로 형성된다.
본 발명에 따른 유모차 절첩 기구에 있어서, 상기 안내홈은 각각 큰 부하가 걸리는 단면(section)을 갖고, 상기 케이싱의 외주 방향에 대한 상기 단면의 기울기는 작다.
본 발명에 따른 유모차 절첩 기구에 있어서, 정방향 및 역방향 이동을 위하여 상기 케이싱 상에 작동 부재가 배치되고, 상기 작동 부재에는 상기 작동 부재가 움직이는 방향으로 경사진 거의 대칭적인 안내홈이 설치되고, 상기 가동 수단은 상기 경첩이 달린 조인트에 각각 대응하고 상기 케이싱 내에서 축방향으로 슬라이드 이동하도록 설치된 가동 부재를 구비하며, 상기 가동 부재는 각각 상기 외부 부재 상의 편심 위치에 상기 경첩이 달린 조인트의 상기 외부 부재에 피봇식으로 결합된 정방향 단부, 및 상기 작동 부재의 상기 안내홈에 맞물리는 돌기가 형성된 기저 단부를 가지며, 따라서 상기 작동 부재를 정방향 및 역방향으로 움직임으로써 상기 가동 부재가 정방향 및 역방향으로 움직여서 상기 경첩이 달린 조인트의 상기 외부 부재가 회전된다.
본 발명에 따른 유모차 절첩 기구에 있어서, 상기 케이싱에는 작동 부재와 상기 작동 부재에 의해 회전되는 풀리가 설치되며, 상기 가동 수단은 상기 경첩이 달린 조인트에 각각 대응하고, 상기 케이싱 내에서 축방향으로 슬라이드 이동하도록 설치된 가동 부재를 구비하고, 상기 가동 부재는 각각 상기 외부 부재 상의 편심 위치에서 상기 경첩이 달린 조인트의 상기 외부 부재에 피봇식으로 결합된 정방향 단부와 기저 단부를 가지며, 상기 가동 부재의 상기 기저 단부와 상기 풀리 중 하나에는 슬롯이 형성되고, 다른 하나에는 상기 슬롯과 맞물리는 돌기가 형성된다.
본 발명에 따른 유모차 절첩 기구에 있어서, 상기 케이싱에는 작동 부재와 상기 작동 부재에 의해 회전되는 풀리가 설치되고, 상기 가동 수단은 상기 케이싱 내에서 축방향으로 슬라이드 이동하도록 설치된 가동 부재를 구비하고, 상기 가동 부재는 그 양단이 상기 외부 부재 상의 편심 위치에서 상기 경첩이 달린 조인트의 상기 외부 부재에 피봇식으로 각각 결합되어 있으며, 상기 가동 부재의 중간부와 상기 풀리 중 하나에는 슬롯이 형성되고, 다른 하나에는 상기 슬롯과 맞물리는 돌기가 형성되어 있다.
본 발명에 따른 유모차 절첩 기구에 있어서, 상기 가동 수단은 상기 경첩이 달린 조인트에 각각 대응하고 상기 케이싱 내에서 축방향으로 슬라이드 이동하도록 설치된 가동 부재를 구비하며, 상기 가동 부재는 각각 상기 외부 부재 상의 편심 위치에서 상기 경첩이 달린 조인트의 상기 외부 부재에 피봇식으로 결합된 정방향 단부, 및 나사산(thread)이나 래크(rack)를 갖는 기저 단부를 가지며, 상기 나사산이나 피니언(pinion)이 각각 형성된 상기 가동 부재의 상기 기저 단부들 사이에 헬리컬 기어(helical gear)가 개재되어 있다.
본 발명에 따른 유모차 절첩 기구에 있어서, 상기 가동 수단은 상기 경첩이 달린 조인트에 각각 대응하고 상기 케이싱 내에서 축방향으로 슬라이드 이동하도록 설치된 가동 부재를 구비하며, 상기 가동 부재는 스프링을 통하여 상기 경첩이 달린 조인트의 상기 외부 부재의 편심 위치에 각각 연결되며, 상기 가동 부재의 각각에 와이어의 일단이 연결되고 상기 와이어의 타단이 상기 핸들을 형성하는 각 파이프에 부착된 팔걸이의 후단에 연결되어 있다.
본 발명에 따른 유모차 절첩 기구는 상기 케이싱 내에 배치되어 상기 유모차를 전개된 상태로 로크(lock)하는 로크 부재를 로크 해제시키기 위한 로크 해제 기구를 더 구비하고 있다.
절첩식 유모차를 사시도로 나타낸 도 11을 참조하여 절첩식 유모차를 설명한다. 유모차는 앞바퀴(11)가 각각 설치된 좌우 전각(前脚)(12), 뒷바퀴(13)가 각각 설치된 좌우 후각(後脚)(14), 거의 U 자형의 핸들(30), 좌우 팔걸이(69), 및 좌우 팔걸이(69) 사이에 탈착 가능하게 연결되어 뻗어있는 가드 아암(guard arm)(17)을 구비한다. 팔걸이(69)의 후단은 파이프(18)의 하단 근처에서 핸들(30)의 파이프(18) 부분과 피봇식으로(pivotally) 결합되어 있다. 전각(12)의 상단은 팔걸이(69)의 전단부에 피봇식으로 결합되어 있다. 후각(14)의 상단은 팔걸이(69)의 중앙부에 피봇식으로 결합되어 있다. 대략 L 자형 브래킷(19)의 하단은 후각(14)의 중앙부에 피봇식으로 결합되어 있다. 핸들(30)의 좌우 파이프(18)의 하단들은 브래킷(19)의 중앙부에 피봇식으로 결합되어 있다. 유모차가 전개되는 경우, 핸들(30)의 파이프(18) 하단부에 슬라이드 이동 가능하게 장착된 로크(lock) 부재(20)는 브래킷(19)의 상단부에 형성된 로크부와 맞물려서 유모차를 전개된 상태로 로크한다.
좌우 전각(12)은 전방 연결 로드(rod)(21)에 의해 연결되고, 좌우 후각(14)은 후방 연결 로드(22)에 의해 연결되어 있다. 연결 로드(23)는 전단부가 각 전각(12)의 중앙부에 피봇식으로 결합되어 있고, 후단부가 핸들(30)의 파이프(18)의 하단에 브래킷(19)과 함께 피봇식으로 결합되어 있다. 좌우 연결 로드(23)의 중앙부는 상방 연결 로드(24)에 의해 연결되어 있다.
도 11 에 나타낸 바와 같이, 유모차는 전개된 상태에서 핸들(30)의 파이프(18) 하단부에 장착된 로크(lock) 부재(20)를 브래킷(19)의 상단부에 형성된 로크 부재와 맞물리게 함으로써 로크된다. 핸들(30) 상에서 지지되는 유모차 절첩 기구(31)가 로크 부재(20)를 브래킷(19)으로부터 맞물림 해제하도록 작동하는 경우, 팔걸이(69)와 연결 로드(23)가 파이프(18)에 피봇식으로 결합된 피봇 결합 지점에 대하여 팔걸이(69)와 연결 로드(23)가 위쪽으로 회전하여 전각(12)과 후각(14)이 서로 거의 평행하게 되도록 할 수 있으며, 이로써 유모차는 운반이 용이한 패키지로 접혀진다.
핸들(30), 전방 연결 로드(21), 후방 연결 로드(22) 및 상방 연결 로드(24)는 그 중앙부에 좌우 조인트가 설치되어 접혀질 수 있다. 핸들(30), 전방 연결 로드(21), 후방 연결 로드(22) 및 상방 연결 로드(24)의 우측 조인트는 우측 연직면에 있게 되고, 그 좌측 조인트는 좌측 연직면에 있게 된다. 전각(12)과 후각(14)을 서로 평행하게 연장한 후 핸들(30)의 좌우 파이프 부분(18)을 앞으로 이동시키고, 핸들(30)의 양단부, 전방 연결 로드(21), 후방 연결 로드(22) 및 상방 연결 로드(24)를 앞으로 회전시켜, 도 12 에 나타낸 바와 같이 유모차를 간편한 패키지로 접을 수 있다. 즉 유모차는 3 중으로 절첩 가능하다.
도 1을 참조하여 유모차 절첩 기구(31)를 설명한다. 도 1은 핸들(30)의 중앙부 상에서 지지되는 유모차 절첩 기구(31)를 나타낸다. 핸들(30)의 파이프(18)는 유모차 절첩 기구에 설치된 케이싱(32)의 양단에 각각 조인트(33)에 의해서 연결되어 있다. 도 2는 조인트(33)의 사시도이다. 각 조인트(33)는 고정 부재(내부 부재)(34)와 이동 부재(외부 부재)(35)를 갖는다. 이동 부재(35)는 핀(36)에 의해 고정 부재(34)에 피봇식으로 결합되어 고정 부재(34)의 축(케이싱의 축)에 대해 수직인 핀(36)의 축에 대하여 회전할 수 있다.
고정 부재(34)에는 고정 부재(34)의 축과 평행하게 직경 반대측에서 연장하는 홈(37a 및 37b)이 형성되어 있다. 가동 부재(38a 및 38b)가 이 홈(37a 및 37b) 내에 각각 배치되어, 홈(37a 및 37b)을 따라 슬라이드 이동한다. 가동 부재(38a 및 38b)에는 도 1에 나타낸 바와 같이 그 단부에 슬롯(39a 및 39b)이 각각 형성되어 있다. 이동 부재(35) 상의 편심(eccentric) 위치에 배치된 핀(40a 및 40b)이 이 슬롯(39a 및 39b)과 각각 맞물린다. 두 개의 핀(40a 및 40b)은 핀(36)에 대하여 편심 위치에서 서로 대각선 반대측에 배치되며, 가동 부재(38a 및 38b)의 슬롯(39a 및 39b)과 각각 맞물리게 된다. 가동 부재(38a 및 38b)는 그 기저부에 가동 부재(38a 및 38b)로부터 외부로 각각 돌출하는 돌기(41a 및 41b)가 형성되어 있다. 핸들(30)의 파이프(18)의 일단이 이동 부재(35)에 연결되어 있다.
이렇게 구성된 두 개의 조인트(33)는 고정 부재(34)의 축이 서로 정렬되고, 좌우 조인트(33)의 각 고정 부재(34)가 케이싱(32)에 의해 연결되도록 배치되어 있다. 케이싱(32)이 고정 부재(34)에 대하여 회전할 수 있도록 케이싱(32)의 양단에 좌우 고정 부재(34)가 끼워져 있다.
케이싱(32) 양단부의 내부 주변 상에 거의 대칭적으로 한 쌍의 안내홈(42a 및 42b)이 형성된다. 안내홈(42a 및 42b)은 케이싱(32)의 축에 대해 경사져서 약 90°의 각도 범위로 뻗어있다. 가동 부재(38a 및 38b)로부터 돌출한 돌기(41a 및 41b)는 안내홈(42a 및 42b)에 각각 맞물린다.
케이싱(32)이 고정 부재(34)에 대하여 그 축을 중심으로 회전할 때, 돌기(41a 및 41b)는 안내홈(42a 및 42b)을 통하여 축방향으로 이동하여, 가동 부재(38a 및 38b)가 축방향으로 이동하게 된다. 케이싱(32)이 한쪽 방향으로 회전할 때 도 1에 나타낸 위치에서의 가동 부재(38a)가 우측으로 이동하고 도 1에 나타낸 위치에서의 가동 부재(38b)가 좌측으로 이동하여 실선으로 표시된 절첩 위치로부터 도 1에서 2 점 쇄선으로 표시된 전개 위치로 핸들(30)의 파이프(18)를 회전시키도록 안내홈(42a 및 42b)이 형성된다.
케이싱(32)이 반대 방향으로 회전할 때, 가동 부재(38a)는 좌측으로 이동하고 가동 부재(38b)는 우측으로 이동하여, 도 1에서 2 점 쇄선으로 표시된 전개 위치로부터 실선으로 표시된 절첩 위치로 핸들(30)의 파이프(18)와 함께 이동 부재(35)를 회전시킨다.
브래킷(19)의 로크부로부터 핸들(30)의 파이프(18) 하단부에 장착된 로크 부재(20)를 맞물림 해제하기 위한 풀리(45)를 포함하는 로크해제 기구가 케이싱(32)의 내측에 배치된다. 작동 노브(knob)(47)가 케이싱(32) 상에 지지되어 스프링(46)에 의해 외측으로 바이어스(bias)되어 있다. 작동 노브(47)는 케이싱(32)을 회전시키도록 지지된 풀리(45)에 연결되어 있다. 와이어(48)의 단부는 핸들(30)의 파이프(18)의 하단부에 장착된 로크 부재(20)에 연결되어 있다. 작동 노브(47)가 스프링(46)의 복원력과 반대로 압축되면, 와이어(48)가 브래킷(19)의 로크부로부터 로크 부재(20)를 맞물림 해제하도록 당겨져서 유모차가 절첩될 수 있다.
다음에 유모차 절첩 기구의 작동을 설명한다.
작동 노브(47)는 브래킷(19)으로부터 로크 부재(20)를 맞물림 해제하도록 압축되고, 전각(12) 및 후각(14)이 모아져서 서로에 대하여 평행하게 뻗어있게 된다. 이어서 케이싱(32)이 회전하여 작동 노브(47)가 윗 쪽으로 움직인다. 다음에 도 1에서 실선으로 표시된 위치까지 가동 부재(38a 및 38b)가 이동하여 도 1에서 2 점 쇄선으로 표시된 위치로부터 실선으로 표시된 위치로 핸들(30)의 파이프(18)를 회전시켜서, 도 12에 도시된 패키지로 유모차가 절첩되게 할 수 있다. 유모차가 절첩된 상태에서 케이싱(32)을 반대 방향으로 회전시키면, 이동 부재(35)는 도 1에서 실선으로 표시된 위치로부터 2 점 쇄선으로 표시된 위치까지 핸들(30)의 파이프(18)와 함께 회전한다. 따라서 유모차가 전개되어 사용 가능하다.
유모차는 단지 케이싱(32)을 회전시키는 것에 의해서 절첩 또는 전개될 수 있다. 따라서 사용자는 케이싱(32)에서 한번도 손을 떼지 않고도 일련의 연속 동작에 의해 유모차를 전개 및 절첩할 수 있다.
본 실시예에서, 케이싱(32)의 내부면에 형성된 안내홈(42a 및 42b)은 도 3a에 도시된 바와 같이 선형(linear)이며 케이싱(32)의 축방향으로 경사져 있다. 안내홈(42a 및 42b)은 도 3b에 도시된 바와 같이 안내홈(42a 및 42b)의 시작단 및 종료단으로부터 연장하는 직선의 주변부를 가져서 절첩 상태나 전개 상태에서 유모차를 로크하는 로크 기능을 안내홈(42a 및 42b)에 제공할 수도 있다. 안내홈(42a 및 42b)은 도 3c에 나타낸 바와 같이 각각 다른 기울기로 형성되어, 우측 조인트(33) 작동시의 케이싱(32) 상의 부하와 좌측 조인트(33) 작동시의 케이싱(32) 상의 부하가 서로 다른 시간적인 범위에서 케이싱(32)에 각각 로딩(loading)되도록 우측 조인트(33)와 좌측 조인트(33)의 동기된 작동을 피할 수 있다. 케이싱(32) 상의 부하가 증가하는 케이싱(32)의 회전 각도 범위에 대응하는 안내홈(42a 및 42b)의 부분의 경사 각도를 도 3d에 도시된 바와 같이 감소시켜서 케이싱(32)을 회전시키는데 필요한 토크를 감소시키도록 안내홈(42a 및 42b)을 설계할 수도 있다.
도 4a 내지 도 4d는 본 발명에 따른 제 2 실시예의 유모차 절첩 기구를 나타낸다. 도 4a 및 도 4b에 나타낸 바와 같이, 케이싱(32)에는 케이싱(32)의 축에 수직인 방향으로 움직일 수 있는 작동 부재(50)가 설치된다. 작동 부재(50)는 스프링(51)에 의해 외측으로 바이어스되어 있다. 작동 부재(50)는 대칭적인 안내홈(52)(도 4a 내지 도 4d에는 안내홈(52) 중 하나만 도시)이 각각 형성된 측벽을 갖는다. 가동 부재(38b)의 일부에서 돌출한 돌기가 안내홈(52)과 맞물린다. 이러한 유모차 절첩 기구는 그밖의 점에서는 도 1에 나타낸 절첩 기구 작동 장치와 동일하다.
도 4a에 나타낸 위치에서의 작동 부재(50)가 스프링(51)의 복원력과 반대로 도 4c에 나타낸 위치로 압축되는 경우, 가동 부재(38b)가 케이싱(32)으로부터 돌출하도록 안내홈(52)과 맞물린 돌기(41b)가 움직인다. 결과적으로 좌우 조인트(33)의 이동 부재(35)가 회전하게 되고, 핸들(30)의 파이프(18)가 도 4d에 나타낸 절첩 위치로 회전하게 된다. 따라서 유모차가 절첩될 수 있다.
도 5a 및 도 5b는 좌측 가동 부재(38b1)와 우측 가동 부재(38b2)를 포함하는 본 발명에 따른 제 3 실시예의 유모차 절첩 기구를 나타낸다. 도 5a에 나타낸 바와 같이, 작동 부재(53)는 도시되지 않은 케이싱 상에서 지지되어 케이싱의 축에 수직인 방향으로 이동 가능하게 되어 있다. 작동 부재(53)는 스프링(54)에 의해 외측으로 바이어스되어 있다. 작동 부재(53)는 다리(脚)(53a)와 일체로 형성되어 있다. 다리(53a)는 작동 부재(53)가 압축되는 방향, 즉 도 5a에서의 연직 방향에 수직인 방향(도 5a에서의 횡방향)을 따라 연장하는 횡슬롯(53b)이 형성된 하단부를 갖는다. 핀(55) 상에서 회전하도록 플레이트(풀리)(56)가 지지된다. 플레이트(56)에 부착된 돌기가 작동 부재(53)의 슬롯(53b)과 맞물린다.
플레이트(56)에는 핀(55)의 축에 대하여 대칭인 위치에 돌기(58a 및 58b)가 형성되어 있다. 좌측 가동 부재(38b1)와 우측 가동 부재(38b2)는 슬롯(59a 및 59b)이 각각 형성된 기저 단부를 갖는다. 슬롯(59a 및 59b)은 가동 부재(38b1 및 38b2)의 축에 수직인 방향, 즉 도 5a에서 연직 방향으로 연장한다. 돌기(58a)는 좌측 가동 부재(38b1)의 슬롯(59a)과 맞물리고, 돌기(58b)는 우측 가동 부재(38b2)의 슬롯(59b)과 맞물린다.
도 5a에 나타낸 상태의 작동 부재(53)가 스프링(54)의 복원력과 반대로 압축되는 경우, 도 5a에 나타낸 바와 같이 플레이트(56)는 돌기(57)에 의해 핀(55) 상에서 시계 방향으로 회전한다. 결과적으로, 도 5b에 나타낸 바와 같이 가동 부재(38b1 및 38b2)는 돌기(58a 및 58b)에 의해 서로 멀어지도록 이동하여, 핸들(30)의 파이프(18)를 절첩 위치로 각각 회전시키도록 이동 부재(35)가 회전하게 한다.
도 5a 및 도 5b에 나타낸 유모차 절첩 기구는 단일 플레이트(56)에 의해 가동 부재(38b1 및 38b2) 양측을 작동시킨다. 본 발명에 따른 제 4 실시예의 유모차 절첩 기구는 도 6a 내지 도 6c에 나타낸 바와 같이 가동 부재(38b1 및 38b2)를 구동시키기 위한 두 개의 플레이트(풀리)(61a 및 61b)와 두 개의 다리(60a 및 60b)가 설치된 작동 부재(60)를 구비한다. 플레이트(61a 및 61b)는 작동 부재의 다리(60a 및 60b)에 의해 각각 반대 방향으로 회전한다.
도 7은 본 발명에 따른 제 5 실시예의 유모차 절첩 기구를 나타낸다. 이 유모차 절첩 기구에서, 가동 부재(62)의 양끝은 좌우 조인트(33)의 개별 이동 부재(35a 및 35b)에 연결된다. 플레이트(풀리)(56)는 핀(55) 상에서 회전하도록 지지되고 돌기(57 및 58a)가 형성되어 있다. 가동 부재(62)의 중앙부로부터 돌출한 다리는, 도 7에 나타낸 바와 같이 수직으로 연장하는 슬롯이 형성되어 돌기(58a)와 맞물린다. 작동 부재(53)는 도 7에 나타낸 바와 같이 수평으로 연장하는 슬롯이 형성되고, 돌기(57)와 맞물리는 다리(53a)를 갖는다. 도 7에 나타낸 바와 같이 작동 부재(53)가 밀어 올려지면 가동 부재(62)는 도 7에 나타낸 화살표 방향, 즉 왼쪽으로 이동한다. 결과적으로 조인트(33)의 이동 부재(35a 및 35b)는 각각 반대 방향으로 회전하여 유모차를 절첩한다. 도 7에 나타낸 바와 같이 작동 부재(53)가 아래로 이동하여 유모차를 전개한다.
도 8은 도 7에 나타낸 유모차 절첩 기구의 수정례의 절첩 기구 작동 장치를 나타낸다. 이 유모차 절첩 기구는 플레이트(63)와 일체로 형성된 작동 아암(63a)을 갖는 플레이트(풀리)(63)를 구비한다. 가동 부재(62)는 작동 아암(63a)을 반대 방향으로 회전시킴으로써 반대 방향으로 선형적으로 움직일 수 있다.
도 5a 내지 도 8에 나타낸 유모차 절첩 기구에서, 가동 부재에는 슬롯이 형성되고, 플레이트에는 돌기가 형성되어, 돌기가 슬롯과 맞물리게 된다. 플레이트에 슬롯이 형성될 수도 있고, 가동 부재에 돌기가 형성될 수도 있다.
도 9는 본 발명에 따른 제 6 실시예의 유모차 절첩 기구를 나타낸다. 가동 부재(38b1 및 38b2)는 조인트(33)의 이동 부재(35a 및 35b)에 피봇식으로 각각 결합된 외측 단부를 갖는다. 나사산(thread)(래크(rack))(64a 및 64b)이 가동 부재(38b1 및 38b2)의 기저 단부에 형성되어 있고, 가동 부재(38b1 및 38b2)의 기저 단부들 사이에 헬리컬 기어(helical gear)(피니언(pinion))(65)가 개재되어, 나사산(래크)(64a 및 64b)이 헬리컬 기어(피니언)(65)의 직경 방향의 대향부에 맞물린다. 헬리컬 기어(피니언)(65)는 축을 따라 가동 부재(38b1 및 38b2)를 이동시키도록 회전시켜 유모차를 절첩 또는 전개시킨다.
도 10은 본 발명에 따른 제 7 실시예의 유모차 절첩 기구를 나타낸다. 좌우 조인트(33)의 개별 이동 부재(35a 및 35b)는 핀(36) 상에서 지지된다. 유모차 절첩 기구에 구비된 슬라이더(가동 부재)(67a 및 67b)는 핀(36)에 대하여 각각 편심인 이동 부재(35a 및 35b)의 편심 부분에 스프링에 의해 연결되어 있다. 슬라이더(67a 및 67b)는 이동 부재(35a 및 35b)의 대향 측면의 팔걸이(69)의 후단부에 각각 연결되어 있다.
팔걸이(69)가 윗쪽으로 회전하여 유모차를 절첩하는 경우, 슬라이더(67a 및 67b)는 와이어(68a 및 68b)를 통하여 당겨져서, 스프링(66a 및 66b)이 응력을 받는다. 팔걸이(69)가 그 상한 위치까지 회전한 후에, 전각(12) 및 후각(14)이 2 중으로 절첩된 상태에서 서로에 대하여 거의 평행하게 뻗어있게 된다. 전방 연결 로드(21), 후방 연결 로드(22) 및 상방 연결 로드(24)의 절첩 조인트가 두 개의 연직면으로 정렬되면, 조인트(33)의 이동 부재(35a 및 35b)가 응력을 받은 스프링(66a 및 66b)의 복원력에 의해 회전하게 되며, 결과적으로 유모차가 3 중으로 절첩된다. 따라서, 도 1에 나타낸 작동 노브(47)를 작동시킴으로써 유모차가 3 중으로 절첩될 수 있고 유모차의 대향 측부를 정방향으로 회전시킴으로써 유모차를 2 중으로 절첩할 수 있다.
3 중으로 절첩될 수 있는 유모차에 있어서, 4 개의 부재, 즉 핸들, 전방 연결 로드, 후방 연결 로드 및 상방 연결 로드 각각은 좌우 절첩 조인트를 가지며, 이 절첩 조인트들은 각각 핀을 갖는다. 스프링을 채용한 장치, 러버(rubber) 부재를 채용한 장치, 공기 제동기나 작은 모터와 같은 보조 장치가 절첩 조인트를 작동시킬 때 부하를 감소시키기 위하여 절첩 조인트의 각각의 핀과 결합될 수도 있다. 두 개의 보조 장치가 핀과 개별적으로 결합되거나 단일 보조 장치가 두 개의 핀과 결합될 수도 있다.
이렇게 구성된 본 발명에 따른 유모차 절첩 기구는 핸들에 장착된 케이싱에서 한번도 손을 떼지 않고 유모차의 양측을 손으로 절첩하지 않고도 일련의 연속 동작에 의해서, 사용자가 유모차를 처음에는 2 중으로, 그 다음에는 3 중으로 아주 용이하게 절첩할 수 있다. 따라서 아기를 안고 있는 사용자도 유모차를 손쉽게 절첩할 수 있다.

Claims (18)

  1. 삭제
  2. 3 중으로 절첩 가능한 유모차의 유모차 절첩 기구에 있어서,
    케이싱, 및
    경첩이 달린 조인트에 의해 상기 케이싱의 양단에 각각 연결되어 상기 유모차의 핸들을 형성하는 좌우 파이프를 구비하며,
    상기 경첩이 달린 조인트는 각각 상기 케이싱 측의 내부 부재와 상기 파이프측에서 상기 내부 부재에 대하여 회전 가능한 외부 부재를 갖고,
    대응하는 상기 내부 부재에 대하여 상기 외부 부재를 회전시키는 가동 수단이 상기 케이싱과 상기 외부 부재 사이에 설치되며,
    대응하는 상기 내부 부재에 대하여 상기 외부 부재를 회전시킴으로써 상기 유모차를 절첩 또는 전개시킬 수 있으며,
    상기 케이싱에는 그 내부 표면에 상기 케이싱의 종축 방향으로 경사지고 상기 케이싱의 중심에 대하여 거의 대칭인 안내홈이 형성되어 있고,
    상기 가동 수단은, 각각 상기 경첩이 달린 조인트에 대응하고 상기 케이싱의 종축에 평행하게 상기 케이싱 내에서 슬라이드 이동하는 가동 부재를 구비하고,
    상기 가동 부재는 각각, 상기 외부 부재 상의 편심 위치에서 상기 경첩이 달린 조인트의 상기 외부 부재에 피봇식으로 결합된 정방향 단부, 및 상기 케이싱의 안내홈에 맞물리는 돌기가 형성된 기저 단부를 가지며,
    상기 가동 부재는 각각 그 종축에 대하여 상기 케이싱을 회전시킴으로써 정방향 및 역방향으로 이동하여 상기 대응하는 경첩의 상기 외부 부재를 회전시키는 것을 특징으로 하는 유모차 절첩 기구.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 안내홈은 각각 직선 모양으로 형성되는 것을 특징으로 하는 유모차 절첩 기구.
  4. 제 2 항에 있어서,
    상기 안내홈은 각각 그 시작단 및 종료단에 형성된 외주의(circumferential) 직선 홈을 갖는 것을 특징으로 하는 유모차 절첩 기구.
  5. 제 2 항에 있어서,
    상기 안내홈은 서로 다른 기울기로 형성되는 것을 특징으로 하는 유모차 절첩 기구.
  6. 제 2 항에 있어서,
    상기 안내홈은 각각 큰 부하가 걸리는 단면(section)을 갖고, 상기 케이싱의 외주 방향에 대한 상기 단면의 기울기는 작은 것을 특징으로 하는 유모차 절첩 기구.
  7. 3 중으로 절첩 가능한 유모차의 유모차 절첩 기구에 있어서,
    케이싱, 및
    경첩이 달린 조인트에 의해 상기 케이싱의 양단에 각각 연결되어 상기 유모차의 핸들을 형성하는 좌우 파이프를 구비하며,
    상기 경첩이 달린 조인트는 각각 상기 케이싱 측의 내부 부재와 상기 파이프측에서 상기 내부 부재에 대하여 회전 가능한 외부 부재를 갖고,
    대응하는 상기 내부 부재에 대하여 상기 외부 부재를 회전시키는 가동 수단이 상기 케이싱과 상기 외부 부재 사이에 설치되며,
    대응하는 상기 내부 부재에 대하여 상기 외부 부재를 회전시킴으로써 상기 유모차를 절첩 또는 전개시킬 수 있으며,
    정방향 및 역방향 이동을 위하여 상기 케이싱 상에 작동 부재가 배치되고,
    상기 작동 부재에는 상기 작동 부재가 움직이는 방향으로 경사진 거의 대칭적인 안내홈이 설치되고,
    상기 가동 수단은 상기 경첩이 달린 조인트에 각각 대응하고, 상기 케이싱 내에서 축방향으로 슬라이드 이동하도록 설치된 가동 부재를 구비하며,
    상기 가동 부재는 각각 상기 외부 부재 상의 편심 위치에 상기 경첩이 달린 조인트의 상기 외부 부재에 피봇식으로 결합된 정방향 단부, 및 상기 작동 부재의 안내홈에 맞물리는 돌기가 형성된 기저 단부를 가지며, 따라서 상기 작동 부재를 정방향 및 역방향으로 움직임으로써 상기 가동 부재가 정방향 및 역방향으로 움직여서 상기 경첩이 달린 조인트의 상기 외부 부재가 회전되는 것을 특징으로 하는 유모차 절첩 기구.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 작동 부재는 상기 케이싱의 종축에 수직한 방향으로 슬라이드 이동하여 상기 케이싱의 종축 방향으로 상기 가동 부재를 움직이는 것을 특징으로 하는 유모차 절첩 기구.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 작동 부재는 스프링에 의해 외측으로 바이어스(bias)되고,
    상기 작동 부재는 상기 스프링의 복원력과 반대로 압축되어 상기 유모차가 절첩되도록 하는 것을 특징으로 하는 유모차 절첩 기구.
  10. 3 중으로 절첩 가능한 유모차의 유모차 절첩 기구에 있어서,
    케이싱, 및
    경첩이 달린 조인트에 의해 상기 케이싱의 양단에 각각 연결되어 상기 유모차의 핸들을 형성하는 좌우 파이프를 구비하며,
    상기 경첩이 달린 조인트는 각각 상기 케이싱 측의 내부 부재와 상기 파이프측에서 상기 내부 부재에 대하여 회전 가능한 외부 부재를 갖고,
    대응하는 상기 내부 부재에 대하여 상기 외부 부재를 회전시키는 가동 수단이 상기 케이싱과 상기 외부 부재 사이에 설치되며,
    대응하는 상기 내부 부재에 대하여 상기 외부 부재를 회전시킴으로써 상기 유모차를 절첩 또는 전개시킬 수 있으며,
    상기 케이싱에는 작동 부재와 상기 작동 부재에 의해 회전되는 풀리가 설치되고,
    상기 가동 수단은 상기 경첩이 달린 조인트에 각각 대응하고, 상기 케이싱 내에서 축방향으로 슬라이드 이동하도록 설치된 가동 부재를 구비하고,
    상기 가동 부재는 각각 상기 외부 부재 상의 편심 위치에서 상기 경첩이 달린 조인트의 상기 외부 부재에 피봇식으로 결합된 정방향 단부(end part)와 기저 단부를 가지며,
    상기 가동 부재의 상기 기저 단부와 상기 풀리 중 하나에는 슬롯이 형성되고, 다른 하나에는 상기 슬롯과 맞물리는 돌기가 형성되는 것을 특징으로 하는 유모차 절첩 기구.
  11. 제 10 항에 있어서,
    상기 풀리는 상기 작동 부재가 상기 케이싱의 종축에 수직인 방향으로 움직이는 경우에 회전하는 것을 특징으로 하는 유모차 절첩 기구.
  12. 제 11 항에 있어서,
    상기 가동 부재는 스프링에 의하여 외측으로 바이어스되고,
    상기 유모차는 상기 작동 부재가 상기 스프링의 복원력과 반대로 압축되는 경우에 절첩되는 것을 특징으로 하는 유모차 절첩 기구.
  13. 3 중으로 절첩 가능한 유모차의 유모차 절첩 기구에 있어서,
    케이싱, 및
    경첩이 달린 조인트에 의해 상기 케이싱의 양단에 각각 연결되어 상기 유모차의 핸들을 형성하는 좌우 파이프를 구비하며,
    상기 경첩이 달린 조인트는 각각 상기 케이싱 측의 내부 부재와 상기 파이프측에서 상기 내부 부재에 대하여 회전 가능한 외부 부재를 갖고,
    대응하는 상기 내부 부재에 대하여 상기 외부 부재를 회전시키는 가동 수단이 상기 케이싱과 상기 외부 부재 사이에 설치되며,
    대응하는 상기 내부 부재에 대하여 상기 외부 부재를 회전시킴으로써 상기 유모차를 절첩 또는 전개시킬 수 있으며,
    상기 케이싱에는 작동 부재와 상기 작동 부재에 의해 회전되는 풀리가 설치되고,
    상기 가동 수단은 상기 케이싱 내에서 축방향으로 슬라이드 이동하도록 설치된 가동 부재를 구비하고,
    상기 가동 부재는 그 양단이 상기 외부 부재 상의 편심 위치에서 상기 경첩이 달린 조인트의 상기 외부 부재에 피봇식으로 각각 결합되어 있으며,
    상기 가동 부재의 중간부와 상기 풀리 중 하나에는 슬롯이 형성되고, 다른 하나에는 상기 슬롯과 맞물리는 돌기가 형성된 것을 특징으로 하는 유모차 절첩 기구.
  14. 제 13 항에 있어서,
    상기 외부 부재는 상기 가동 부재가 한쪽 방향으로 움직이는 경우, 서로 반대 방향으로 회전되는 것을 특징으로 하는 유모차 절첩 기구.
  15. 제 13 항에 있어서,
    상기 작동 부재는 상기 풀리와 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 유모차 절첩 기구.
  16. 3 중으로 절첩 가능한 유모차의 유모차 절첩 기구에 있어서,
    케이싱, 및
    경첩이 달린 조인트에 의해 상기 케이싱의 양단에 각각 연결되어 상기 유모차의 핸들을 형성하는 좌우 파이프를 구비하며,
    상기 경첩이 달린 조인트는 각각 상기 케이싱 측의 내부 부재와 상기 파이프측에서 상기 내부 부재에 대하여 회전 가능한 외부 부재를 갖고,
    대응하는 상기 내부 부재에 대하여 상기 외부 부재를 회전시키는 가동 수단이 상기 케이싱과 상기 외부 부재 사이에 설치되며,
    대응하는 상기 내부 부재에 대하여 상기 외부 부재를 회전시킴으로써 상기 유모차를 절첩 또는 전개시킬 수 있으며,
    상기 가동 수단은 상기 경첩이 달린 조인트에 각각 대응하고, 상기 케이싱 내에서 축방향으로 슬라이드 이동하도록 설치된 가동 부재를 구비하며,
    상기 가동 부재는 각각 상기 외부 부재 상의 편심 위치에서 상기 경첩이 달린 조인트의 상기 외부 부재에 피봇식으로 결합된 정방향 단부, 및 나사산(thread)이나 래크(rack)를 갖는 기저 단부를 가지며,
    상기 나사산이나 피니언(pinion)이 각각 형성된 상기 가동 부재의 상기 기저 단부들 사이에 헬리컬 기어(helical gear)가 개재되어 있는 것을 특징으로 하는 유모차 절첩 기구.
  17. 3 중으로 절첩 가능한 유모차의 유모차 절첩 기구에 있어서,
    케이싱, 및
    경첩이 달린 조인트에 의해 상기 케이싱의 양단에 각각 연결되어 상기 유모차의 핸들을 형성하는 좌우 파이프를 구비하며,
    상기 경첩이 달린 조인트는 각각 상기 케이싱 측의 내부 부재와 상기 파이프측에서 상기 내부 부재에 대하여 회전 가능한 외부 부재를 갖고,
    대응하는 상기 내부 부재에 대하여 상기 외부 부재를 회전시키는 가동 수단이 상기 케이싱과 상기 외부 부재 사이에 설치되며,
    대응하는 상기 내부 부재에 대하여 상기 외부 부재를 회전시킴으로써 상기 유모차를 절첩 또는 전개시킬 수 있으며,
    상기 가동 수단은 상기 경첩이 달린 조인트에 각각 대응하고, 상기 케이싱 내에서 축방향으로 슬라이드 이동하도록 설치된 가동 부재를 구비하며,
    상기 가동 부재는 스프링을 통하여 상기 경첩이 달린 조인트의 상기 외부 부재의 편심 위치에 각각 연결되며,
    상기 가동 부재의 각각에 와이어의 일단이 연결되고, 상기 와이어의 타단이 상기 핸들을 형성하는 각 파이프에 부착된 팔걸이의 후단에 연결되는 것을 특징으로 하는 유모차 절첩 기구.
  18. 3 중으로 절첩 가능한 유모차의 유모차 절첩 기구에 있어서,
    케이싱, 및
    경첩이 달린 조인트에 의해 상기 케이싱의 양단에 각각 연결되어 상기 유모차의 핸들을 형성하는 좌우 파이프를 구비하며,
    상기 경첩이 달린 조인트는 각각 상기 케이싱 측의 내부 부재와 상기 파이프측에서 상기 내부 부재에 대하여 회전 가능한 외부 부재를 갖고,
    대응하는 상기 내부 부재에 대하여 상기 외부 부재를 회전시키는 가동 수단이 상기 케이싱과 상기 외부 부재 사이에 설치되며,
    대응하는 상기 내부 부재에 대하여 상기 외부 부재를 회전시킴으로써 상기 유모차를 절첩 또는 전개시킬 수 있으며,
    상기 케이싱 내에 배치되어 상기 유모차를 전개 상태로 로크(lock)하는 로크 부재를 로크 해제시키기 위한 로크 해제 기구를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 유모차 절첩 기구.
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