DE60001C - Maschine zum Poliren von Schuh- und Stiefelabsätzen - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE 71: Schuhwerk.

ALBION LE FOREST MITCHELL in LYNN (Staat Massachusetts, V. St. A.).

Patentirt im Deutschen Reiche vom 13. Mai 1891 ab.

Vorliegende Erfindung hat Maschinen zum Poliren von Schuh- und Stiefelabsätzen zum Gegenstande und 'bezieht sich in der Hauptsache auf solche Maschinen, in denen der Schuh oder Stiefel eine Schwingbewegung erhält und auch senkrecht bewegt wird, so dafs die gesammte Absatzaufsenfläche von unten •bis oben dem Polirwerkzeug zugeführt werden kann, welches mit grofser Geschwindigkeit bewegt wird.

Fig. ι zeigt eine Seitenansicht (theils im Schnitt), Fig. 2 eine Stirnansicht der Absatzpolirmaschine, Fig. 3 in Ansicht und Schnitt den Maschinenuntertheil. Fig. 4 zeigt die eigentliche Polirvorrichtung, Fig. 5 einen Schnitt nach Linie: x-x der Fig. 1; Fig. 6 - zeigt im Grundrifs, theils im Schnitt, die Trethebel, Fig. 7 und 8 zeigen Details zum Anheben des Schuhauflagers und Fig. 9 zeigt im Detail die Trethebel bei ausgerückter Maschine.

In Fig. 10 bis 12 ist eine Abänderung der Polirvorrichtung angegeben. Fig. 10 ist Seitenansicht, Fig. 11 in vergrößertem Mafsstabe und Grundrifs, theils im Schnitt, der Mechanimus zur Ertheilung einer Schwingbewegung an das Polirwerkzeug und Fig. 12 ein Schnitt nach Linie y-y der Fig. 11.

In der durch die Zeichnungen dargestellten Maschine sind die Organe zur Bethätigung des Polirwerkzeuges, zur Auflagerung des Schuhes und zur Ertheilung einer Auf- und Abwärtsbewegung, sowie einer Drehbewegung an den Schuh angegeben, wobei der Zuführungsmechanismus für den Schuh so' mit der Betriebskraft in Verbindung gebracht ist, dafs nach vollständiger Darbietung des gesammlen Absatzes an das Polirwerkzeug der Zuführungsmechanismus von der Krafteinleitung getrennt wird.

In den Fig. 1 bis 9 ist A der Maschinenständer, B ist die Hauptantriebswelle mit der Fest- und Losscheibe B¹ B²; diese Welle ist in den ausschwingbaren Lagern b b¹ gelagert und sitzt auf derselben eine durch Riemen b³ mit der Scheibe b* in Verbindung stehende Scheibe b², von welcher aus der Polirwerkzeughalter Antrieb erhält.

Die Polirvorrichtung ist aus Fig. 4 ersichtlich. b^s ist die Welle mit der vorgenannten Scheibe b*; diese Welle ist in ausschwingbaren Lagern b^e b¹ gelagert und durch den Maschinenständer A hindufchgeführt.

Auf den von dem Ständer eingeschlossenen Theil der Welle ist eine mit schraubenförmiger Nuth versehene Scheibe b^s aufgeschoben, in welcher sich bei Drehung der letzteren das Röllchen έ¹⁰ eines bei b¹¹ am Arm £¹² drehbar gelagerten Armes £>⁹ bewegt. Das andere Ende des Armes b⁹ trägt das Polirwerkzeug b¹³, welches mit dem Arm b⁹ einen bei b^u drehbar gelagerten Hebel bildet, so dafs bei Schwingbewegung des Armes b⁹ durch die Nuthenscheibe b ⁸ dem Polirwerkzeug eine entsprechende Bewegung ertheilt wird.

Die Vorrichtung zur Auflagerung des Arbeitsstückes ist folgende:

C ist eine Platte, die mittelst einer Nabe auf eine in der nachbeschriebenen Weise in

Schwingbewegung zu versetzende Welle E aufgeschoben ist. Auf dieser Platte C sitzt ein Gehäuse C¹ von halbcylinderförmigem Querschnitt, welches in die an ihrem oberen Ende zusammenlaufenden Arme C² ausläuft, so dafs hierdurch ein Lager C³ für die aufgehängte Spindel C⁴ gebildet wird. Letztere sitzt in einem Drehlager C⁵, welches durch einen verschiebbar eingelegten Drehzapfen C⁶ im oberen Ende des Ständers A Lagerung findet. Am unteren Ende der Spindel C⁴ sitzt eine Platte c, gegen welche die Absatzfläche angedrückt wird und welche mittelst Preisschraube an die Spindel C⁴ geklemmt wird und im Bedarfsfalle gegen eine Platte von anderer Form aus-' gewechselt werden kann. Zwischen zwei Augen D an Platte C ist ein Hebel D¹ gelagert, der mit einer Stange d drehbar verbunden ist; letztere legt sich (Fig. 8) gegen eine Hubscheibe d² an, die auf einer das Stellrad d^s tragenden Welle sitzt und durch ein mit Längsschlitz versehenes, am Gehäuse C¹ angeschraubtes Schild d^l, sowie durch einen Zapfen d* gehalten wird, welcher in einem Schlitz im Gehäuse sowie in dem Schlitz genannten Schildes Führung erhält (Fig. 7 und 8). Auf der anderen Welle des Hebels D¹ ist drehbar eine Spindel D² mit Schuhauflager Z)³ gelagert, gegen welches sich der im zu polirenden Schuh steckende Leisten anlegt.

Spindel und Schuhauflager können in Längenrichtung verändert werden, um die Maschine für zu polirende Absätze von verschiedener Höhe einzurichten. Zum Aufsetzen des Schuhes wird die Spindel mit dem Auflager in einem Bogen von etwa 30⁰ nach vorwärts und dann in die Stellung Fig. 1 wieder zurückgeschwungen. Handstellrad d^ä wird dann zur Drehung der Hubscheibe d² gedreht, um das Ende des Hebels D^λ nach unten zu verschieben, was durch die Verbindungsstange d ein Anheben der Spindel D² mit dem Auflager D³ zur Folge hat, wodurch der Absatz gegen die Platte c angeprefst bezw. festgehalten wird. Eine Drehung und Bewegung dieser Theile in entgegengesetzter Richtung ermöglicht ein Herausnehmen des Schuhes aus der Maschine.

Die Vorrichtung zur Drehung des zu polirenden Schuhes ist folgende:

Die die Platte C tragende Welle E ist durch einen Aermel F hindurchgeführt, welcher mit letzterer durch Nuth und Feder bei F¹ verbunden ist, so dafs sich die Welle mit dem Aermel gemeinsam drehen, aber sich noch besonders in letzterem senkrecht verschieben kann. Welle E sitzt auf einem Zapfen N, so dafs erstere mit dem Aermel zusammen ausschwingen kann (Fig. 3). Das untere Ende des Zapfens N legt sich gegen eine Hubscheibe G an, durch welche der Zapfen, das Schuhauflager und die Tragvorrichtungen gehoben und gesenkt werden können, damit die gesammte Absatzhöhe dem Polirwerkzeug dargeboten werden kann. Aermel F ist in eine Hülse F² eingesteckt, die in einer Gabel F^s Lagerung findet, wodurch bei Zunahme des Absatzdurchmessers das Schuhauflager sich vom Polirwerkzeug weg nach aufsen bewegen kann. Die Gabel ist einstellbar am Ständer A befestigt, so dafs das Schuhauflager nach Mafsgabe der Form des zu polirenden Absatzes gegen den Polirstahl eingestellt werden kann.

Auf dem Aermel F sitzt ein Zahnrad E im Eingriff mit einem Zahnsegment E², welches sich um einen auf dem Hebel M sitzenden Zapfen E^s dreht. Der Zapfen ist oben in einen Arm F* eingeschraubt, welcher an der Hülse F² angegossen ist (Fig. 3). Durch eine Schubstange E^h zwischen dem Zahnsegment und einem Kurbelzapfen E⁶ auf der Scheibe E¹ wird das Segment in Schwingbewegung versetzt. Scheibe E¹ sitzt am Ende einer Welle E⁸, welche an ihrem anderen Ende ein Schneckenrad E⁹ im Eingriff mit einer Schnecke E¹⁰ auf der Hauptwelle B trägt. Welle E^a sitzt in der Nähe der Scheibe E¹ in einem schwingbaren Lager e, am anderen Ende in einem zweiten schwingbaren Lager e¹. Lager e sitzt drehbar in einer Gabel, die in einem aus dem Ständer A vorstehenden Auge e² steckt. Lager e¹ dagegen sitzt in einer Gabel am Ende der durch zwei Führungen eⁱ e⁴ hindurchgeführten Rundstange e³, welche mit dem Ende eines bei e⁶ aufgehängten Hebels e⁵ in drehbarer Verbindung steht. Durch die um e³ gewickelte Feder e⁷ wird der Eingriff der Räder E⁹ E¹⁰ gesichert. Hebel e⁵ wird durch einen Trethebel e⁸ bethätigt, der ebenfalls bei e⁶ drehbar gelagert ist und durch eine Feder e⁹ gehalten wird. Nach dem Niederdrücken des Trethebels wird derselbe durch einen bei h drehbar gelagerten Hebel H gehalten, der sich gegen einen seitlichen Vorsprung H¹ am Trethebel e⁸ anlegt (Fig. 3). h^l ist eine Feder, welche diesen Hebel gegen und auf den Vorsprung H¹ zu verschieben sucht.

Seitlich an der Hubscheibe G sitzt ein Stift h², der bei Drehung der ersteren an den Hebel H anstöfst und diesen vom Vorsprung H¹ entfernt, wodurch Feder e⁹ zur Wirkung kommt und der Eingriff zwischen dem Getriebe E⁹E¹⁰ aufgehoben wird, so dafs die Thätigkeit der ihre Bewegung von der Welle e⁸ ableitenden Theile aufhört.

Hubscheibe G wird durch Schneckengetriebe G¹ G² bewegt; Schnecke G² sitzt am Ende einer Welle G³ mit Schnurscheibe G⁴, die durch Schnur mit der Schnurscheibe E¹ in Verbindung steht. Wird die letztere Scheibe tragende Welle E⁸ in Drehung versetzt, so wird der das Schuhauflager Z)³ tragende Stift N

emporgehoben und allmälig die gesammte senkrechte Aufsenfläche am Absatz demPolirstahl dargeboten, während gleichzeitig das Segment E² den Absatz ausschwingt. Wenn die Hubscheibe G sich aus der Stellung Fig. 3 in eine Stellung verdreht hat, bei welcher der Stift N sich nahe auf deren gröfstem Radius befindet, so ist der Stift h² aus der Stellung Fig. 3¹ in eine Stellung übergegangen, in welcher er gegen die andere Kante am oberen Ende des Hebels H anschlägt. Eine weitere Drehung der Hubscheibe G in derselben Richtung verursacht ein Weggehen des Stiftes h² vom Hebel h; hierdurch wird in der oben angegebenen Weise der Trethebel e⁸ freigegeben und der gesammte in Drehung versetzende und anhebende Mechanismus wird in dem Augenblick ausgeschaltet, wenn der Stift E von dem höchsten Theil der Hubscheibe auf den tiefsten herabfällt (s. Fig. 9). Ein zweiter, auf Welle I sitzender Trethebel J dient zur Heranführung eines besonderen Theiles des Absatzes gegen den Polirstahl, wenn unter Anlegen des letzteren am oberen Absatzrand der Absatz ein zweites Mal bearbeitet werden soll. Soll diese Operation zur Ausführung gelangen, so wird der Trethebel e⁸ in der oben beschriebenen Weise freigegeben und durch die Feder e⁹ nach oben gezogen, wobei die Theile die Stellung in Fig. 9 einnehmen. Beim Niederdrücken des Trethebels / wird der hubscheibenartige Theil j, welcher an einer an ersterem befestigten Nabe sitzt, mit dem Trethebel e^s in Berührung gebracht und letzterer niedergedrückt; hierdurch gelangen die Schneckenräder E⁹E¹⁰ in Eingriff, und das Schneckenradsegment E² wird verdreht. Es ist jedoch ein gleichzeitiges Anheben des Schuhauflagers und demzufolge des Absatzes auf die geeignete Höhe, ein Festhalten in derselben und ein Ausrücken des selbstthätigen Hebelmechanismus für das Schuhauflager nothwendig, mit anderen Worten, es mufs die Hubscheibe G von ihrem Antriebsmechanismus getrennt werden. Zum Anheben des Schuhauflagers trifft das äufsere Ende des Trethebels J gegen das Ende des Hebels J¹ an, an welchem der den Stift oder Zapfen N zwischen sich aufnehmende Dreharm J² sitzt; beim Anheben des Trethebels J wird auch das Schuhauflager angehoben. Hierdurch kann der Absatz in jede beliebige Stellung gehoben und dem Polirstahl entgegengehalten werden. . Um aber den Mechanismus für die Hubscheibe so auszurücken, dafs unter diesen Umständen die Hubscheibe G den Absatz nicht verschiebt, ist auf die Welle / eine Hubscheihe K aufgeschoben, welche bei Drehung der Welle Z durch Niederdrücken des Trethebels J den am Bolzen k¹ sitzenden Arm k niederdrückt; dieser Bolzen läuft oben in eine Gabel k² mit Lager A:³ für die drehbar gelagerte Welle G³ aus. Durch Niederdrücken des Trethebels J wird auch die Schnecke G² niedergedrückt, so dafs letztere nicht länger mit dem Rad G¹ in Eingriff ist. Hierdurch wird die selbstthätige Drehbewegung des Schuhauflagers verhindert, während die verticale Verschiebung des letzteren der Willkür des Arbeiters unterstellt und nicht selbstthärig ist.

Zur Veränderung des Druckes gegen die einzelnen Absatztheile sind Vorkehrungen getroffen, damit der Druck an der Absatzwurzel ein geringerer als an dem oberen Theil ist. Zu diesem Zwecke wird auf die Welle I ein Hebel L aufgesetzt und das Ende desselben durch Stange L^} mit einem zweiten Hebel M verbunden, der sich in geeigneter Weise an dem Support für das Schuhauflager anschliefst.

In der Zeichnung ist beispielsweise der Hebel M durch drehbare Verbindung mit dem Dreharm J² an den genannten Support angeschlossen; die Theile können aber auch in anderer Weise an einander angeschlossen sein, vorausgesetzt, dafs sie drehbar mit einander verbunden sind. Das obere Ende des Hebels L¹ trägt eine Mutter m², die durch Verschiebung auf einer durch Handrad m¹ in Drehung versetzten Schraube πι die Einstellung des Hebels L¹ unterhalb M ermöglicht. Hebel M ist durch Zapfen mit der Warze des in den Arm Fⁱ eingeschraubten Zapfens J?³ verbunden; es trägt also der Arm F* nicht nur das Zahnsegment, sondern auch das unter letzterem angeordnete Hebelwerk. L² ist eine zwischen der Mutter Z¹ und der Unterfläche der Platte A¹ eingelegte Feder, deren Druck durch Verstellung dieser Mutter verändert werden kann. Diese Feder L² drückt den Absatz mit mehr oder weniger starkem Druck gegen den Polirstahl an. Eine weitere Verstellung wird durch Aenderung der Stellung der Mutter m² unterhalb des Hebels M erzielt. Durch Aenderung der Form ,der Hubscheibe G wird die Zeitdauer verändert, während welcher der Stahl an einem beliebigen Theil des Ab- ■ satzes anarbeitet.

Fig. ι ο und 11 zeigen eine Abänderung der Polirvorrichtung. Hier ist der Hebel b⁹ als ein um Zapfen b^u drehbarer Doppelwinkelhebel b^u ausgeführt.

An beiden Enden der Welle b^& sitzt je ein Kurbelzapfen b^ls, der durch Stange £¹⁶ mit dem entsprechenden Ende des Winkelhebelarmes b^u verbunden ist. Die Kurbelzapfen stehen gegen die Welle um i8o° versetzt. An jedem Ende der Stangen b¹⁶ sitzt eine". Gabel; die eine Gabel ist durch eine aufgeschobene Hülse mit dem Kurbelzapfen b^1&, die andere Gabel durch eine auf das Ende von b^li aufgeschobene Hülse mit Zapfen mit dem Arm b^u verbunden, so dafs bei jeder Ausschwingung

des Polirstahles der Winkel zwischen den Stangen £>¹⁶ einerseits und der Welle b⁵ und dem Winkelhebelarm b^u andererseits je nach Bedarf abgeändert werden kann.

Die Wirkungsweise dieser Vorrichtung ist folgende:

Durch die Kurbelzapfen wird dem Querarm b^li, dem Arm b⁹ und dem Polirstahl eine Schwingbewegung ertheilt. Da die einzelnen Theile hinsichtlich ihres Gewichtes ausgeglichen sind, so kann der Polirstahl bei verhältnifsmäfsig geringem Geräusch mit sehr hoher Geschwindigkeit sich bewegen. Die Universalgelenke sind nöthig, da der Winkel zwischen den Stangen b¹⁶, der Welle 2>⁵ und dem Querarm b^u sich beständig ändert.

Statt eines Doppelwinkelhebels kann auch ein einfacher Winkelhebel verwendet werden; ersterer eignet sich aber besser, da er ausgeglichen ist und leicht in Betrieb erhalten werden kann.

Claims (2)

1. Patent-Ansprüche:

   i. Eine Maschine zum Poliren von Schuh- und Stiefelabsätzen, bei welcher dem Polirstahl (bⁿ) entweder durch einen ungleicharmigen, von einer Nuthenscheibe aus bethätigten Hebel (b⁹) oder durch einen an seinen beiden ä'ufseren Enden abwechselnd bethätigten Doppelwinkelhebel (b⁹ b^u) rasch auf einander folgende Hin- und Herbewegungen ertheilt werden, während auf einer Scheibe (C) ein das Gegenlager (c C^) für das Arbeitsstück tragender Ständer (C¹ C*) und ein durch Handrad mit Stellvorrichtung (dr) in seiner Höhenstellung veränderliches Lager für das Arbeitsstück (D²D³) sitzen, von deren Unterseite eine durch Nuth und Feder mit einem umschliefsenden Aermel (F) verbundene Welle oder Spindel (E) sich erstreckt, welche

   a) zur Ertheilung einer Hin- und Herschwingung auf ihrer Aufsenseite ein Zahnrad F¹ trägt, das mit einem hin- und herbewegten Sector E¹ im Eingriff steht;

   b) zum Zwecke der Verschiebung des Lagers für das Arbeitsstück (D² D³) nach Mafsgabe des Absatzprofils mit ihrem Aermel (F) und einer über letzteren geschobenen Hülse (F'²) drehbar in einer am Maschinenständer verstellbaren Gabel (F^z) gelagert ist;

   c) zum Zwecke der Hebung des Lagers für das Arbeitsstück in Richtung der

   " Absatzhöhe mit ihrem unteren Ende (N) zapfenartig gegen eine in langsame Umdrehung versetzte Hubscheibe (G) anliegt; und

   d) zum Zwecke der Hebung und Einstellung des Lagers für das Arbeitsstück an einer noch besonders überzupolirenden Stelle am Absatz mit ihrem unteren Ende (N) drehbar in der Gabel eines Armes (J'²) gelagert ist, der durch Niederdrücken eines Trethebels (J) und Antreffen des letzteren an einen diesen Arm (J²) tragenden Hebel.(J¹) angehoben wird.
2. 2. Bei der unter i. gekennzeichneten Maschine :

   a) Anordnung der beiden Hebel (H und H¹) als Sperrvorrichtung, welche beim Niederdrücken des Trethebels (e^B) den Eingriff des das Heben und Drehen des Arbeitsstücklagers veranlassenden Getriebes (E⁹E¹⁰) sichert, in Verbindung mit einem seitlich von der Hubscheibe '(G) vorstehenden Stift (h²), welcher nach Fertigpolirung des Absatzes genannte Sperrvorrichtung selbstthätig ausklinkt und das Getriebe (E* E¹⁰) auker Eingriff bringt;

   b) zum Zwecke des unter id) genannten Nachpolirens Anordnung eines Daumens (j) am Trethebel (J) zum Niederdrücken des Trethebels (e^s) behufs Einrückung des Getriebes (E⁹E¹⁰), sowie Anordnung einer Hubscheibe (K) an dem gleichen Trethebel (J) behufs Ausrückung der die systematische Hebung des Arbeitsstückes bewirkenden Hubscheibe (G);

   c) Anordnungen der Stellvorrichtungen (Mm Mi¹W² und L¹L²I¹) in Verbindung mit dem unteren Ende der Welle (E) zwecks Veränderung des Druckes des Arbeitsstückes gegen den schwingenden Polirstahl.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.