DE592977C - Vorrichtung zum Fuehren der Kuehlluft zu den Zylindern des hinteren Motors von zwei hintereinander angeordneten luftgekuehlten Luftfahrzeugmotoren - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf Einrichtungen zum Kühlen von Luftfahrzeugmotoren und betrifft eine neuartige Vorrichtung, durch welche bei luftgekühlten Motoren in Tandemanordnung ausreichende Frischluftmengen den Zylindern des hinteren Motors zugeführt werden.

Es ist bekannt, daß bei einer Tandemanordnung der hintere Motor vielfach nicht ausreichend mit Kühlluft versorgt wird. Die Ursache ist meist darin zu suchen, daß trotz weitgehender Bemühungen, die Motorgondel windschnittig zu formen, der Fahrwind den hinteren Motor überhaupt nicht berührt. Aber selbst dann, wenn der hintere Motor im Fahrwind liegt, ist die Kühlung doch eine unzureichende, weil die Luft sich schon an dem vorderen Motor erwärmt. Es sind bereits Kühlanlagen für luftgekühlte Luftfahrzeugmotoren in Tandemanordnung bekannt, bei denen die Kühlluft zuerst den vorderen Motor umspült, in einem beide Motoren umgebenden Rohr nach hinten strömt und kurz vor dem hinteren Motor einen Frischluftzusatz erhält. Da die Luft aber schon an dem vorderen Motor Wärme aufnimmt, ist sie trotz des Frischluftzusatzes niemals kalt genug, um die Zylinder des hinteren Motors hinreichend kühlen zu können. Die Erfindung schafft

30. hierin eine wesentliche Verbesserung, indem sie empfiehlt, in einer Ebene vor dem vorderen - Motor Windfänger anzubringen und von diesen aus Frischluft durch zwischen den Zylindern des vorderen Motors angeordnete Kanäle dem hinteren Motor zuzuführen. Die Anordnung ist grundsätzlich verschieden von solchen Anlagen, bei denen überhaupt nur ein Motor am hinteren Ende einer Gondel vorhanden ist, welchem Kühlluft durch einen die Gondel durchziehenden Kanal zugeführt wird.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt. Die Motorgondel α trägt an ihrem vorderen Ende den Sternmotor b, am hinteren Ende den Sternmotor c. Zwisehen den Zylindern des vor'deren Motors sind Windfänger angeordnet, von denen aus Kanäle e zu dem hinteren Motor c, dessen Zylinder, wenn erforderlich, in geeigneter Weise von einer gemeinsamen oder einzelnen Hauben/ umgeben sein können, führen.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Vorrichtung zum Führen der Kühlluft zu den Zylindern des hinteren Motors von zwei hintereinander angeordneten luftgekühlten Luftfahrz.eugmotaren, insbesondere Sternmotoren, gekennzeichnet durch in einer vor dem vorderen Motor liegenden Ebene angeordnete Windfänger (β), deren kanalförmige Verlängerungen (e) in die Zylinderzwischenräume des vorderen Motors verlegt und bis zu den einzelnen Zylindern des hinteren Motors oder sie umgebende Haube (/) geführt sind.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen