DE59226C - . Selbstthätig einstellbare Schleppweiche - Google Patents
. Selbstthätig einstellbare SchleppweicheInfo
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- DE59226C DE59226C DENDAT59226D DE59226DA DE59226C DE 59226 C DE59226 C DE 59226C DE NDAT59226 D DENDAT59226 D DE NDAT59226D DE 59226D A DE59226D A DE 59226DA DE 59226 C DE59226 C DE 59226C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L11/00—Operation of points from the vehicle or by the passage of the vehicle
- B61L11/02—Operation of points from the vehicle or by the passage of the vehicle using mechanical interaction between vehicle and track
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- Mechanical Engineering (AREA)
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Description
Patentirt im Deutschen Reiche vom 18. Januar 1891 ab.
Die in den Fig. 1, 2, 3 und 4 dargestellte Schleppweiche von Feldbahnen soll die infolge
falscher Weichenstellung häufig vorkommenden Entgleisungen verhindern.
Kommt z. B. ein Zug in der in Fig. 1 durch einen Pfeil angegebenen Richtung aus der
Curve in die Weiche gefahren, während der Schlepprahmen für den geraden Strang eingestellt
ist, so drückt das rechte Rad der ersten Achse vermöge seiner Belastung mit dem Spurkranz
auf die an der rechten Hälfte der FederJ1 befestigte Platte^, löst den ebenfalls
an/j festsitzenden Knaggen Ar1, Fig. 3, aus und
verschiebt den herzförmig gestalteten und mit den Winkeleisenstücken Wx n>.2 armirten Hebel h
um die Spurkranzstärke des Rades nach links in die punktirt gezeichnete Lage, wodurch der
mit h bei m verbundene Schlepprahmen für den Curvenstrang eingestellt wird. Der linke
Theil der Feder _/2, Fig. 3 und 4, welcher
durch h niedergehalten worden ist, wird nach erfolgter Verschiebung von h frei und stellt
vermöge seiner Spannkraft durch Knaggen Zf2
den Hebel h in seiner Linksstellung wieder fest. Das Spiel kann nun von neuem in umgekehrter
Weise erfolgen.
Soll die Weiche für eine der in Fig. 1 angegebenen Pfeilrichtung entgegengesetzte bestimmte
Fahrrichtung eingestellt werden,, so geschieht dies dadurch, dafs man mit dem Absatz
des einen Fufses die Platte P1 bezw. p2 niederdrückt
und mit dem anderen Fufs den Schlepprahmen verstellt. Die Winkeleisenstücke η>λ J^2
und Führungsbügel O1 b2 begrenzen die .Verschiebung von h bezw. .S1 S2.
Die Platten ρΎ und p2 sind so geformt, dafs
sie am Schienenkopf bezw. Fufs Anschlag haben und ein Ueberspannen der Federn Z1Z2 ver"
Z1-hindern. Die Stifte Z1 und Z2 sichern den
Hebel h, die Führungsbügel bx b2 den Schlepprahmen
gegen Ausbiegen nach oben.
Pateντ-A NSPruch:
An Schleppweichen für Feldbahnen, bei welchen die richtige Einstellung durch einen in
den Bereich des Spurkranzes reichenden, um, einen festen Drehpunkt schwingenden Rahmen h
erfolgt, die Anordnung der Schleppfedern/lc/2,
welche vermittelst der Knaggen Ar1 Ar2.die Weiche
in der richtigen Lage erhalten.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
BERLIN. GEDRUCKT IN DER REICHSDEUCKEREI
Claims (1)
- KAISERLICHES /PATENTAMTPATENTSCHRIFTKLASSE 20: Eisenbahnbetrieb.ÖRENSTEIN & KOPPEL in BERLIN. Selbstthätig einstellbare Schleppweiche.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE59226C true DE59226C (de) |
Family
ID=333459
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT59226D Expired - Lifetime DE59226C (de) | . Selbstthätig einstellbare Schleppweiche |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE59226C (de) |
-
0
- DE DENDAT59226D patent/DE59226C/de not_active Expired - Lifetime
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