DE587041C - Einrichtung an Schreibmaschinen zum Sperren des Schaltrades beim Anschlag des Papierwagens am rechten Randsteller - Google Patents

Einrichtung an Schreibmaschinen zum Sperren des Schaltrades beim Anschlag des Papierwagens am rechten Randsteller

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DE587041C
DE587041C DE1930587041D DE587041DD DE587041C DE 587041 C DE587041 C DE 587041C DE 1930587041 D DE1930587041 D DE 1930587041D DE 587041D D DE587041D D DE 587041DD DE 587041 C DE587041 C DE 587041C
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ratchet
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DE1930587041D
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B41PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
    • B41JTYPEWRITERS; SELECTIVE PRINTING MECHANISMS, i.e. MECHANISMS PRINTING OTHERWISE THAN FROM A FORME; CORRECTION OF TYPOGRAPHICAL ERRORS
    • B41J29/00Details of, or accessories for, typewriters or selective printing mechanisms not otherwise provided for
    • B41J29/54Locking devices applied to printing mechanisms
    • B41J29/58Locking devices applied to printing mechanisms and automatically actuated
    • B41J29/64Locking devices applied to printing mechanisms and automatically actuated by a function of the printer to lock the keyboard
    • B41J29/66Locking devices actuated when platen reaches the end of a line

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  • Replacement Of Web Rolls (AREA)

Description

  • Einrichtung an Schreibmaschinen zum Sperren des Schaltrades beim Anschlag des Papierwagens am rechten Randsteller Beim Zurückführen des Papierwagens von Schreibmaschinen in die Zeilenanfangstellung treten'bei der plötzlichen Hemmung der Papierwagenbewegung beim Anschlagen am Randsteller unter der Wirkung der Massenkräfte sowie der einseitig angreifenden Handkraft Verkantungen und elastische Verformungen auf, die oft Fehlschaltungen des Papierwagens verursachen. Es kann hierbei vorkommen, daß der Papierwagen vom Randsteller zwar festgehalten wird, daß aber infolge der Wucht der Bewegung das Schaltrad weiterspringt, ferner daß die mit letzterem zusammenarbeitenden Teile des Papierwagens eine Stellung einnehmen, die nicht mit der vom Randsteller bestimmten Stellung übereinstimmt. Hierdurch entstehen Verklemmungen und Störungen des Schaltwerkes; auch geschieht es dabei häufig, daß der Wagen um einen oder mehrere Schaltschritte über die gewünschte Anfangstellung hinauseilt und der Beginn der Schreibzeile um einen entsprechenden Betrag vor den Beginn der vorhergehenden Zeile zu liegen kommt.
  • Um diese Übelstände zu vermeiden, hat man bereits versucht, den Papierwagen, der in der Zeilenanfangstellung durch einen an der Vorderseite des Maschinengestelles fest angebrachten Anschlag angehalten wird, gleichzeitig durch einen im Augenblick des Auftreffens hinten am Maschinengestell eingerückten Anschlag festzuhalten. Diese Einrichtung hat jedoch den Nachteil, daß eine zusätzliche, einstellbare Anschlageinrichtung hinten am Maschinengestell und am Papierwagen angebracht werden muß. Vor allem aber ist bei einer solchen Einrichtung die Wagenschaltvorrichtung in keiner Weise gegen unbeabsichtigtes Weiterspringen infolge der Wucht des Anschlages und der dabei auftretenden Massenkräfte gesichert. Daher köttnen Fehlschaltungen und sonstige Störungen der Schaltvorrichtung eintreten, so daß beim Freigeben des Papierwagens derselbe nicht in der gewünschten Stellung bleibt oder sich infolge einer eingetretenen Verklemmung im Schaltwerk nicht mehr bewegen läßt.
  • Man hat ferner versucht, am Ende der Rückbewegung des Wagens bei seinem Anschlag gegen den rechten Randsteller das Schaltrad zu sperren. Hierbei blieb aber das Schaltrad nach erfolgter Zurückführung des Wagens so lange gesperrt, bis durch Anschlag einer Taste die sperrende Klinke ausgerückt wurde. Es ergab sich also der Nachteil, daß der Schreibende den Wagen nicht verschieben konnte, wenn er nach Rückführung des Wagens denselben in eine andere Stellung bringen wollte, z. B. um eine Verbesserung vorzunehmen oder. an einer anderen Stelle zu schreiben.
  • Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung der zuletzt beschriebenen Art und beseitigt deren Nachteile im wesentlichen dadurch, daß der das Schaltrad sperrende Teil sofort nach Freigabe des Papierwagens selbsttätig, z. B. durch eine Feder, ein Gewicht o. dgl., in eine das Schaltrad freigebende Stellung zurückgeführt wird.
  • In der Zeichnung ist' eine Ausführungsform der Einrichtung gemäß der Erfindung beispielsweise dargestellt. Es zeigen Abb. i die Einrichtung in der Sperrstellung in einem Querschnitt, .
  • Abb. 2 in Aufsicht und Abb. 3 in Vorderansicht.
  • Abb. 4 zeigt die Einrichtung in Vorderansicht in der Ruhestellung.
  • Die Zahnstange 2, die den beliebig einstellbaren Randsteller i trägt, ist derart am Maschinengestell angebracht, daß sie um einen geringen Betrag in ihrer Längsr(chtung verschoben werden kann. An ihrem rechten Ende befindet sich ein Anschlagglied 4. Beim Auftreffen des Wagenanschlages 5 auf dien Anschlagteil 6 des Randstellers 1 wird die Zahnstange 2 entgegen der Wirkung einer Feder 7 in die ,aus Abb.2 ersichtliche rechte Endlage verschoben. Dabei wirkt das Anschlagglied 4 der Zahnstange 2 auf einen Hebelarm 8 eines bei 9 am Maschinengestell drehbar gelagerten Doppelhebels 8, io und verschwenkt denselben um einen kleinen Betrag im Linkssinne (Abb. 2).
  • Diese Verschwenkungsbewegung des Doppelhebels 8, io bewirkt eine entsprechende Längsverschiebung eines Schubgliedes i i. Hierdurch wird ein Sperrzahn 14, der bei 12 an dieses Schubglied i i angelenkt und bei 13 an einem Teil des Maschinengestelles oder Schaltschlosses. drehbar gelagert ist, in die Eingriffstellung mit dem Schaltrad 15, d. h. aus der Stellung nach Abb. 4 in die Stellung nach Abb. 3, verschwenkt.
  • Da die Papierwagenzahnstange 16 in das mit dem Schaltrad 15 auf gleicher Achse sitzende Triebrad 17 eingreift, wird so die Bewegung des Papierwagens sowohl durch Anhalten des Wagenanschlages 5 als auch durch Sperrung des Schaltrades 15 gehemmt. Sobald dann der Papierwagen wieder freigegeben ist, werden die einzelnen Teile durch die Wirkung der Feder 7 sofort in ihre Ruhelage, in welcher der Sperrzahn 14 das Schaltrad 15 freigibt, zurückgeführt.

Claims (4)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Einrichtung an Schreibmaschinen zum Sperren des Schaltrades beim Anschlag des in die Zeilenanfangstellung zurückgeführten Papierwagens am rechten Randsteller, dadurch gekennzeichnet, daß der das Schaltrad (15) sperrende Teil (14) sofort nach Freigabe des Papierwagens selbsttätig, z. B. durch eine Feder (7), :ein Gewicht o. dgl., in eine das Schaltrad (15) freigebende Stellung zurückgeführt wird.
  2. 2. Einrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß eine am Maschinengestell angebrachte Randstelleischiene (2) derart längsverschiebbar eingerichtet ist, däß sie sich beim Auftreffen des Wagenanschlages (5) auf den rechten Randsteller (i) um einen geringen Betrag verschiebt und hierbei mittels Zwischenglieder (4, 8, ro, ii) den das Schaltrad (15) sperrenden Teil (1q.) in Eingriff bringt. '
  3. 3. Einrichtung nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Randstellerschiene (2) durch Federwirkung in ihre Ruhestellung zurückgeführt wird.
  4. 4. Einrichtung nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrung des Schaltrades (15) durch einen in der Ebene des Schaltrades (15) verschwenkbaren Sperrzahn (14) bewirkt wird.
DE1930587041D 1930-03-25 1930-03-25 Einrichtung an Schreibmaschinen zum Sperren des Schaltrades beim Anschlag des Papierwagens am rechten Randsteller Expired DE587041C (de)

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